當(dāng)前位置:首頁(yè) > 嵌入式 > 嵌入式硬件
[導(dǎo)讀]: 針對(duì)車(chē)牌漢字識(shí)別提出了一種基于二值圖形變動(dòng)分析的模糊模板匹配的車(chē)牌漢字識(shí)別方案。介紹了該方法的具體實(shí)現(xiàn)算法和實(shí)驗(yàn)流程及結(jié)果。字符識(shí)別是指對(duì)文本資料進(jìn)行掃描,然

: 針對(duì)車(chē)牌漢字識(shí)別提出了一種基于二值圖形變動(dòng)分析的模糊模板匹配的車(chē)牌漢字識(shí)別方案。介紹了該方法的具體實(shí)現(xiàn)算法和實(shí)驗(yàn)流程及結(jié)果。

字符識(shí)別是指對(duì)文本資料進(jìn)行掃描,然后對(duì)圖像文件進(jìn)行分析處理,獲取文字及版面信息的過(guò)程。在識(shí)別并保留字體、字號(hào)、風(fēng)格、版面信息,實(shí)現(xiàn)版面恢復(fù)所見(jiàn)所得;可識(shí)別和恢復(fù)表格;自動(dòng)判別和糾正文件的放置方向,便于成批處理和盲人操作;帶有圖像管理,允許用戶(hù)觀查、標(biāo)記和注解文件圖像。

人類(lèi)的視覺(jué)感知系統(tǒng)是一個(gè)魯棒性很強(qiáng)的、能抵御實(shí)際中可能遇到的各種變形和噪聲干擾的文字識(shí)別系統(tǒng)。人們的認(rèn)字過(guò)程實(shí)際上是對(duì)漢字整體形象的把握,是對(duì)漢字圖像全局的處理過(guò)程[1]。因而,漢字的整體信息在無(wú)筆順識(shí)別中起著無(wú)法替代的重要作用。

統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別借助概率論的知識(shí),判斷或決策對(duì)象的特征類(lèi)別,使得決策的錯(cuò)誤率達(dá)到最小。基于統(tǒng)計(jì)特征的識(shí)別方法先抽取識(shí)別對(duì)象的穩(wěn)定特征,組成特征矢量,然后在字符集的特征空間中進(jìn)行特征匹配?;谝陨险J(rèn)識(shí),在分析汽車(chē)牌照中漢字字符的特點(diǎn)后,采用了有別于結(jié)構(gòu)分析的一種基于字符圖像特征統(tǒng)計(jì)的模式識(shí)別方法進(jìn)行漢字識(shí)別。同時(shí)針對(duì)統(tǒng)計(jì)方法無(wú)法區(qū)分的相似漢字,提取其微結(jié)構(gòu)信息進(jìn)行特殊的校正識(shí)別。

1 特征統(tǒng)計(jì)匹配

統(tǒng)計(jì)決策論其要點(diǎn)是提取待識(shí)別模式的一組統(tǒng)計(jì)特征,然后按照一定準(zhǔn)則所確定的決策函數(shù)進(jìn)行分類(lèi)判決。漢字的統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別是將字符點(diǎn)陣看作一個(gè)整體,從該整體上經(jīng)過(guò)大量統(tǒng)計(jì)得到所用特征,用盡可能少的特征模式來(lái)描述盡可能多的信息。所采用的方法有:特征統(tǒng)計(jì)的方法、整體變換分析法[3]、幾何矩特征、筆劃密度特征、字符投影特征、外圍特征、微結(jié)構(gòu)特征和特征點(diǎn)特征等。網(wǎng)格特征實(shí)際是結(jié)構(gòu)模式識(shí)別和統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別相結(jié)合的產(chǎn)物。字符圖像被均勻或非均勻地劃分為若干區(qū)域,稱(chēng)之為“網(wǎng)格”。具體應(yīng)用:將尺寸為34×66象素的漢字二值圖均勻分成32個(gè)正方形的小區(qū)域(不考慮外邊框的1個(gè)象素),統(tǒng)計(jì)每個(gè)8×8的小區(qū)域內(nèi)目標(biāo)象素(白色)所占的面積比例,就得到了歸一化的32維特征矢量。統(tǒng)計(jì)多幅相同漢字的32維特征矢量,取均值作為該漢字的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格特征模板。識(shí)別時(shí),計(jì)算待識(shí)別漢字的32維網(wǎng)格特征矢量與模板矢量之間的Euclid距離,求得最小距離值,其對(duì)應(yīng)的漢字即為識(shí)別結(jié)果。在具體應(yīng)用中,由于外部原因常常會(huì)出現(xiàn)字符模糊、字符傾斜的情況,而網(wǎng)格特征匹配方法對(duì)字符模糊和傾斜較敏感,因此魯棒性不是很強(qiáng),不適合實(shí)際應(yīng)用。

2 模板匹配

模板匹配是數(shù)字圖像處理的重要組成部分之一。把不同傳感器或同一傳感器在不同時(shí)間、

不同成像條件下對(duì)同一景物獲取的兩幅或多幅圖像在空間上對(duì)準(zhǔn),或根據(jù)已知模式到另一幅

圖中尋找相應(yīng)模式的處理方法就叫做模板匹配。簡(jiǎn)單而言,模板就是一幅已知的小圖像。模板匹配就是在一幅大圖像中搜尋目標(biāo),已知該圖中有要找的目標(biāo),且該目標(biāo)同模板有相同的尺寸、方向和圖像,通過(guò)一定的算法可以

在圖中找到目標(biāo),確定其坐標(biāo)位置。以8 位圖像(其1 個(gè)像素由1 個(gè)字節(jié)描述)為例,模板T( m × n 個(gè)像素)疊放在被搜索圖S( W × H 個(gè)像素)上平移,模板覆蓋被搜索圖的那塊區(qū)域叫子圖Sij。i,j為子圖左上角在被搜索圖S 上的坐標(biāo)。而灰度模板由于色彩、光照等因素影響,難以找到普遍適用的模板形式實(shí)現(xiàn)直接的匹配計(jì)算。綜合以上二方面的問(wèn)題,在引入統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別思想的基礎(chǔ)上,提出了基于二值圖形變動(dòng)分析的模糊模板匹配方案。

2.1 基于二值圖形變動(dòng)分析的模糊模板匹配

在含有汽車(chē)牌照的圖像中,將漢字定位并提取出來(lái)以后,還要完成規(guī)格化、二值化等操作。即使是相同的漢字,由于車(chē)牌傾斜、模糊,特別是由于每次定位不可能完全精確一致等諸多因素的影響,導(dǎo)致在二值圖中字體的形狀、大小都會(huì)不同,字體位置也會(huì)發(fā)生不同程度的偏移。提出了求圖形整體變動(dòng)量的統(tǒng)計(jì)方法,其優(yōu)點(diǎn)是不需要參照標(biāo)準(zhǔn)圖形,可以進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),并構(gòu)造出用于匹配識(shí)別的模糊模板。

對(duì)每一個(gè)車(chē)牌的漢字字符,選取n幅質(zhì)量較好的參考圖。將這n幅參考圖規(guī)格化為17×33的標(biāo)準(zhǔn)大小后進(jìn)行二值化處理,得到標(biāo)準(zhǔn)參考圖fi(x,y)。因此每個(gè)車(chē)牌漢字字符都有n幅由0、1所組成的二值圖像。將這n幅二值圖像對(duì)齊后疊加,再進(jìn)行歸一化。得到的模糊圖形F(x,y)。四個(gè)漢字的模糊圖形模板(不同方向的視覺(jué)效果)如圖1所示。

同的應(yīng)用環(huán)境下,對(duì)匹配區(qū)域和實(shí)時(shí)性要求也不盡相同。光電探測(cè)設(shè)備需要在視頻圖像采集周期內(nèi)(20ms)完成數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理。由于目標(biāo)在兩場(chǎng)視頻圖像之間的移動(dòng)量較小、特征變化不大,匹配區(qū)域可以大大縮小。匹配區(qū)域太小會(huì)導(dǎo)致目標(biāo)動(dòng)態(tài)特性變差,過(guò)大又會(huì)導(dǎo)致計(jì)算量大幅度增加,具體選擇需要權(quán)衡設(shè)備參數(shù)來(lái)決定。由于CCIR制式視頻信號(hào)是隔行掃描,系統(tǒng)出于實(shí)時(shí)性考慮,數(shù)據(jù)以場(chǎng)為單位處理,導(dǎo)致圖像比例為2:1狀態(tài)。為了保持水平、垂直方向的動(dòng)態(tài)特性一致,圖像匹配區(qū)域也按2:1比例選擇。

該模糊圖形上每一象素點(diǎn)實(shí)際上都對(duì)應(yīng)著一個(gè)概率值,該概率值代表白色目標(biāo)(漢字筆劃)在該點(diǎn)出現(xiàn)的可能性。例如在模糊模板中若某一點(diǎn)值為1,表明在所有參加統(tǒng)計(jì)的二值圖形上漢字筆劃都經(jīng)過(guò)該點(diǎn),其為白色目標(biāo)象素的可能性是100%,為黑色背景象素的可能性是0;反之亦然。進(jìn)行匹配識(shí)別時(shí),對(duì)一幅切分后的待識(shí)別漢字灰度圖,將其規(guī)格化、二值化,然后計(jì)算每一象素點(diǎn)與模板的吻合程度,即每一象素點(diǎn)正確匹配的置信度con(x,y)。引入置信度的公式:

f(x,y)為得到的二值化后的待識(shí)別圖像,把所有點(diǎn)的置信度平均后得到總的置信度con作為判別依據(jù)。最大置信度con所對(duì)應(yīng)的模板漢字作為匹配識(shí)別輸出的結(jié)果。

公式中的width和height分別是歸一化后標(biāo)準(zhǔn)圖像的長(zhǎng)和寬。通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析發(fā)現(xiàn),識(shí)別錯(cuò)誤的圖像,往往嚴(yán)重變形、模糊,二值化效果差。

2.2 基于二值圖形變動(dòng)分析的模糊模板匹配的改進(jìn)算法

針對(duì)以上問(wèn)題,提出了一種簡(jiǎn)單的改進(jìn)算法。將切分后不同大小的灰度字符圖像規(guī)格化為17×33的標(biāo)準(zhǔn)尺寸以后,將各象素點(diǎn)的灰度值線(xiàn)性變換到[0,1]區(qū)間,再與模糊圖形模板匹配,計(jì)算Euclid距離,其最小距離值對(duì)應(yīng)的模板漢字作為匹配識(shí)別輸出的結(jié)果。該方法的優(yōu)點(diǎn)是不用對(duì)灰度圖像作二值化處理,避免了由于二值化操作帶來(lái)的圖像信息損失。特別是對(duì)一些模糊圖像,若直接采用二值化效果較差,影響匹配準(zhǔn)確度。因此使用該方法在一定程度上提高了識(shí)別正確率。

實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),對(duì)少數(shù)明暗程度變化大或?qū)Ρ榷炔粡?qiáng)的模糊圖像,該方法也產(chǎn)生了少量識(shí)別錯(cuò)誤。這是由于將待識(shí)別圖像的各點(diǎn)灰度值線(xiàn)性拉伸到[0,1]區(qū)間后,原始圖像明暗程度不同導(dǎo)致其平均值與對(duì)應(yīng)模板的平均值并不一致,直接用Euclid距離進(jìn)行匹配,帶來(lái)了計(jì)算誤差。因此引入了歸一化相關(guān)性度量公式:

3 試驗(yàn)結(jié)果的進(jìn)一步校正

模板匹配表現(xiàn)的主要是漢字的整體特征,但是有些漢字存在著一定程度上整體的相似性,因此必須對(duì)相似的字符進(jìn)行進(jìn)一步的校正才能提高識(shí)別的正確率。對(duì)相似漢字的區(qū)分,往往是尋找其特有的筆劃結(jié)構(gòu),這也是在統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別中引入結(jié)構(gòu)方法的必要之處。例如在車(chē)牌漢字識(shí)別中,“粵”字與其他省份漢字的最大區(qū)別是底部的鉤狀結(jié)構(gòu)。為此對(duì)預(yù)處理后的17×33二值圖像的底部1/4部分作水平和垂直方向的投影,水平投影17個(gè)特征值,垂直投影33個(gè)特征值,形成50維的微結(jié)構(gòu)投影特征矢量?!盎洝弊治⒔Y(jié)構(gòu)特征及其統(tǒng)計(jì)41幅圖像后的微結(jié)構(gòu)投影特征直方圖如圖2所示。經(jīng)統(tǒng)計(jì)平均后作為區(qū)分相似漢字的依據(jù)。實(shí)際校正時(shí),計(jì)算微結(jié)構(gòu)特征的匹配距離。若小于預(yù)先設(shè)定的閾值,則直接返回該漢字作為識(shí)別結(jié)果。

4 實(shí)驗(yàn)流程及結(jié)果

對(duì)識(shí)別300幅切分后的質(zhì)量較好的漢字灰度圖進(jìn)行識(shí)別,實(shí)驗(yàn)流程如圖3所示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,外圍面積特征匹配法正確率達(dá)88%,網(wǎng)格特征匹配法86%,簡(jiǎn)單模板匹配法91%,改進(jìn)算法的正確率達(dá)到了93%。如果對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)一步校正,正確率將提高到95%。若再進(jìn)一步增加訓(xùn)練集,完善模板,相信正確率還可以繼續(xù)提高。



LIDY

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車(chē)的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車(chē)技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車(chē)工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車(chē)。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車(chē) 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶(hù)希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱(chēng),數(shù)字世界的話(huà)語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉