世界首條特高壓直流開始以孤島方式運(yùn)行

9月11日凌晨5點(diǎn)15分，楚雄換流站主控室里一片靜謐。隨著相關(guān)斷路器轉(zhuǎn)至冷備用狀態(tài)，和楚乙線從和平側(cè)空充至楚雄站，楚雄站操作界面顯示出“ON”，“搞定!”值班操作員劉越和呂永兵高興地?fù)粽葡鄳c，通宵未眠的困倦被一掃而光。

歷時(shí)6個(gè)小時(shí)41分鐘，世界首條特高壓直流輸電線路——±800千伏楚穗直流聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行方式轉(zhuǎn)孤島運(yùn)行方式操作全部完成，楚穗直流首次進(jìn)入實(shí)際孤島方式輸電運(yùn)行，能有效減少直流系統(tǒng)故障對(duì)主網(wǎng)的影響，提高南方電網(wǎng)的安全穩(wěn)定水平，同時(shí)增加云電外送現(xiàn)有輸電通道的送電能力70萬千瓦，對(duì)落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策，全額吸納可再生能源具有重要意義。至此，云南外送通道輸電能力提高至1155萬千瓦。

據(jù)悉，通過近兩年開展的6個(gè)階段的調(diào)試工作，南方電網(wǎng)公司驗(yàn)證了孤島運(yùn)行的技術(shù)特性，查找出了電網(wǎng)孤島運(yùn)行存在的問題，完善了相應(yīng)的技術(shù)措施，為迎峰度夏期間安排楚穗直流孤島運(yùn)行、盡可能吸納云南富余水電打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，在“5.26”孤島運(yùn)行方式補(bǔ)充試驗(yàn)中，楚穗直流發(fā)生了控制設(shè)備運(yùn)行異常的問題，導(dǎo)致楚穗直流雙極相繼閉鎖。超高壓公司針對(duì)暴露的問題，認(rèn)真分析，細(xì)致排查，發(fā)現(xiàn)了可能導(dǎo)致設(shè)備損壞的重大隱患，及時(shí)采取了管控措施。

在南方電網(wǎng)公司統(tǒng)一安排下，南網(wǎng)科研院開展仿真計(jì)算，根據(jù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)校核需求不斷將孤島方式下設(shè)備耐受工況精確化。超高壓公司根據(jù)相關(guān)計(jì)算情況，組織廠家前后開展了3輪校核工作，根據(jù)校核結(jié)果將各類設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)分層分級(jí)，針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備開展了進(jìn)一步的重點(diǎn)校核和精確校核，務(wù)求準(zhǔn)確辨識(shí)孤島工況下的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)閥冷設(shè)備國(guó)外廠家配合不力的問題，該公司不等不靠，積極聯(lián)系國(guó)內(nèi)同類設(shè)備廠家，開展理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證，準(zhǔn)確評(píng)估出設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)校核結(jié)果，南方電網(wǎng)公司系統(tǒng)部重新調(diào)整了孤島運(yùn)行方式安排，取消了部分對(duì)設(shè)備影響較大的運(yùn)行方式，明確了各類設(shè)備耐受工況的邊界條件，將孤島方式運(yùn)行工況限定在設(shè)備能夠承受的范圍內(nèi)，控制住設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。

“針對(duì)孤島運(yùn)行方式下閥冷設(shè)備等存在的高風(fēng)險(xiǎn)，超高壓公司還研究提出了將閥冷設(shè)備接入站外電源的風(fēng)險(xiǎn)管控方案”，超高壓公司生產(chǎn)設(shè)備部賀智介紹，還開展了站用電切換試驗(yàn)，驗(yàn)證了閥冷設(shè)備等重要站用負(fù)荷接入站外電源的可行性。

經(jīng)過實(shí)施此次大規(guī)模的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與管控工作，孤島運(yùn)行方式下的楚雄站設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)得到了全面、完整、細(xì)致地排查，對(duì)于可能影響設(shè)備安全和系統(tǒng)運(yùn)行的高風(fēng)險(xiǎn)采取了有效控制措施，消除了潛在的重大風(fēng)險(xiǎn)，為楚穗直流真正安全轉(zhuǎn)入孤島運(yùn)行方式創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，楚穗直流將按照“四天孤島，三天聯(lián)網(wǎng)”輪換的方式運(yùn)行，孤島/聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行方式轉(zhuǎn)換操作頻繁，風(fēng)險(xiǎn)大。超高壓公司安寧局提前組織人員，結(jié)合歷次孤島調(diào)試情況，編制管控方案，分析操作風(fēng)險(xiǎn)和設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，從應(yīng)急處置、特維等方面針對(duì)性地制定了應(yīng)對(duì)措施，楚雄換流站于7、8月份分別組織開展了1次孤島運(yùn)行方式下設(shè)備故障的反事故演習(xí)。