背靠大樹好乘涼:低速電動(dòng)車“上頭有人”
鑒于當(dāng)前政策法規(guī)暫未出臺(tái),唱低低速電動(dòng)車的論調(diào)一直存在。其實(shí),從低速電動(dòng)車的發(fā)展?fàn)顩r以及其所帶來的影響來看,低速電動(dòng)車的前景十分良好。為什么這么說呢?
市場(chǎng)是需求的產(chǎn)物
憑借價(jià)格親民、靈巧便利、實(shí)用易維護(hù)等特點(diǎn),低速電動(dòng)車也在農(nóng)村“非農(nóng)”用途上占了很大市場(chǎng)份額,來自小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村的巨大剛需拉動(dòng)了低速電動(dòng)車的發(fā)展。在農(nóng)村,家家戶戶都有院,即便是蓋起小樓,也多是獨(dú)門獨(dú)院,停車方便,充電也方便。每公里不到一毛錢的用電成本,更適合精打細(xì)算的農(nóng)民使用。而在大城市,低速電動(dòng)車也在迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額,成為工薪階層的新選擇。
推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
需求的不斷增長反過來刺激著企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)的投入,目前全國共有低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)超過100家,因此形成了年產(chǎn)100萬輛,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)1000億元,上下游從業(yè)人員約100萬人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,并連續(xù)數(shù)年保持50%以上高速增長。倘若利用推廣新能源車的契機(jī),快速啟動(dòng)微型電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng),將可能形成一個(gè)新的百億級(jí)甚至是千億級(jí)的大產(chǎn)業(yè),對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長,促進(jìn)就業(yè),增加稅收,具有十分重要的作用。
清潔能源環(huán)保出行
低速電動(dòng)車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),減少汽車尾氣排放對(duì)大氣的污染。節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),對(duì)保障國家能源安全,減輕大氣污染具有十分重要的意義。在當(dāng)今嚴(yán)峻的環(huán)境污染問題下,低速電動(dòng)車行業(yè)的出現(xiàn),不單單帶給我們生活的便利,更體現(xiàn)出社會(huì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)。