背靠大樹好乘涼：低速電動(dòng)車“上頭有人”

鑒于當(dāng)前政策法規(guī)暫未出臺(tái)，唱低低速電動(dòng)車的論調(diào)一直存在。其實(shí)，從低速電動(dòng)車的發(fā)展?fàn)顩r以及其所帶來的影響來看，低速電動(dòng)車的前景十分良好。為什么這么說呢?

市場(chǎng)是需求的產(chǎn)物

憑借價(jià)格親民、靈巧便利、實(shí)用易維護(hù)等特點(diǎn)，低速電動(dòng)車也在農(nóng)村“非農(nóng)”用途上占了很大市場(chǎng)份額，來自小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村的巨大剛需拉動(dòng)了低速電動(dòng)車的發(fā)展。在農(nóng)村，家家戶戶都有院，即便是蓋起小樓，也多是獨(dú)門獨(dú)院，停車方便，充電也方便。每公里不到一毛錢的用電成本，更適合精打細(xì)算的農(nóng)民使用。而在大城市，低速電動(dòng)車也在迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額，成為工薪階層的新選擇。

推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

需求的不斷增長反過來刺激著企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)的投入，目前全國共有低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)超過100家，因此形成了年產(chǎn)100萬輛，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)1000億元，上下游從業(yè)人員約100萬人的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并連續(xù)數(shù)年保持50%以上高速增長。倘若利用推廣新能源車的契機(jī)，快速啟動(dòng)微型電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)，將可能形成一個(gè)新的百億級(jí)甚至是千億級(jí)的大產(chǎn)業(yè)，對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長，促進(jìn)就業(yè)，增加稅收，具有十分重要的作用。

清潔能源環(huán)保出行

低速電動(dòng)車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減少汽車尾氣排放對(duì)大氣的污染。節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，對(duì)保障國家能源安全，減輕大氣污染具有十分重要的意義。在當(dāng)今嚴(yán)峻的環(huán)境污染問題下，低速電動(dòng)車行業(yè)的出現(xiàn)，不單單帶給我們生活的便利，更體現(xiàn)出社會(huì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)。