[一周新品]世界最快電動(dòng)車實(shí)測 最省油混動(dòng)車定價(jià)
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號(hào)稱世界最快電動(dòng)車 日產(chǎn)賽車ZEOD RC本月有望實(shí)測
將參加2014年勒芒耐力賽的日產(chǎn)電動(dòng)賽車ZEOD RC已經(jīng)完成車身和底盤建造,本月有望進(jìn)行實(shí)測,該車時(shí)速300公里,號(hào)稱世界最快電動(dòng)汽車。
這款用來進(jìn)行比賽的超級(jí)賽車ZEOD RC的技術(shù)系統(tǒng)很有可能來自日產(chǎn)的聆風(fēng)車型,不過相比普通的聆風(fēng)車型在動(dòng)力輸出上做了非常大的變化,同時(shí)新款車型上還采用了剎車動(dòng)能回收系統(tǒng),這樣可利用剎車動(dòng)能給電池逆向充電。
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大眾超節(jié)能車XL1投產(chǎn) 售價(jià)11.1萬歐元
大眾已經(jīng)開始生產(chǎn)之前公布的超節(jié)能車型XL1(即所謂的百公里油耗1L車型),該車將以每輛11.1萬歐元(約合人民幣89萬)的價(jià)格限量上市。
大眾XL1源于Formula XL1概念車,該車身長3.8米,寬度為1.66米,采用大量碳纖維材料,全車不到800kg。該車配備一套小功率混合動(dòng)力系統(tǒng):由一臺(tái)0.8L排量增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(47馬力)和一臺(tái)27馬力的電動(dòng)機(jī)組成。根據(jù)大眾公司公布的數(shù)據(jù),該車每行駛100公里僅需要0.9升柴油,為世界混合動(dòng)力車之最。
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豐田卡羅拉Furia概念車量產(chǎn)版造型曝光 或搭載混動(dòng)系統(tǒng)
近日,豐田卡羅拉Furia概念車量產(chǎn)版造型曝光,該車車頭部分做了大范圍的調(diào)整,可能此次登記的造型正是混合動(dòng)力版。
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動(dòng)力更強(qiáng)勁 克爾維特Stingray或推混動(dòng)版本
通用旗下的高端超級(jí)跑車品牌克爾維特Stingray未來可能推出混合動(dòng)力版,該車不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)大,燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色。
通用汽車北美總裁Mark Reuss近日暗示,克爾維特Stingray不排除將搭載混合動(dòng)力的可能。
該車搭載混合動(dòng)力之后,不僅將會(huì)有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,配備的自動(dòng)啟停系統(tǒng),以及KERS動(dòng)能回收系統(tǒng),將會(huì)讓車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。
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采用豐田混動(dòng)技術(shù) 寶馬將推出Z5車型
寶馬將推出一款與豐田共同開發(fā)的全新車型Z5。早在今年年初,寶馬與豐田就宣布將共同開發(fā)全新運(yùn)動(dòng)車型,而即將發(fā)布的新車便是這款車型的概念版。
據(jù)悉,寶馬負(fù)責(zé)開發(fā)車輛內(nèi)外裝設(shè)計(jì),據(jù)說新車外觀很像即將發(fā)布的VisionConnectedDrive概念車。此外,寶馬還負(fù)責(zé)提供引擎和碳纖維增強(qiáng)塑料結(jié)構(gòu),而豐田則負(fù)責(zé)提供混動(dòng)技術(shù)。
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豐田混動(dòng)車SAI局部改進(jìn) 采用大型前照燈
豐田2013年8月29日發(fā)布了混合動(dòng)力車SAI的局部改進(jìn)款。新SAI在采用新的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí),JC08模式燃效從之前的21.0km/L提高到22.4km/L。
改進(jìn)后的SAI前照燈采用從車標(biāo)延伸到整個(gè)車寬的一體構(gòu)造,這是豐田車首次嘗試如此寬的形狀,但混合動(dòng)力系統(tǒng)組合使用排量為2.4L的2AZ-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)沒有改變。同時(shí),新車把以前從電池布線到前部發(fā)動(dòng)機(jī)室、使電力傳遞到后部再轉(zhuǎn)換的做法改為在行李艙內(nèi)布線連接,縮短了布線長度,降低了損失。
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新增混動(dòng)版 新款標(biāo)致3008將亮相法蘭克福車展
近日,標(biāo)致宣布將在法蘭克福車展上展示該款3008,并且公布了其官方照片。改款車型在外觀和內(nèi)飾方面有較大提升,同時(shí)新增了混合動(dòng)力版3008 HYbrid4。
外觀方面,新款標(biāo)致3008的前臉有了較為明顯的變化,前進(jìn)氣格柵明顯加大了面積。動(dòng)力方面,混合動(dòng)力Hybrid 4版本采用柴電混合,由一臺(tái)2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,一臺(tái)27kW的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪,該車的油耗為3.4升,綜合輸出功率163馬力。
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搭載混動(dòng)系統(tǒng) 雷克薩斯LF-NX法蘭克福車展首秀
雷克薩斯全新緊湊型跨界SUV概念車LF-NX將在2013年法蘭克福車展首次亮相,為了進(jìn)一步突出混合動(dòng)力特點(diǎn),雷克薩斯LF-NX跨界SUV概念車搭載了專為SUV車型全新調(diào)校的雷克薩斯全混動(dòng)系統(tǒng)。
外觀方面,LF-NX跨界SUV概念車車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了雷克薩斯家族紡錘形格柵;奪目的標(biāo)志性車前燈采用了獨(dú)立日間行車燈;而拐角設(shè)計(jì)則通過極具進(jìn)取性的垂直折線巧妙地將前翼與保險(xiǎn)杠分離。該車內(nèi)飾采用金屬表面,輔以日出黃/黑色皮革座套,以及與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的縫線和深藍(lán)色儀表盤燈光。
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黃袍加身 奧迪2013款插電混動(dòng)概念車Sport Quattro
近日,奧迪正式發(fā)布了全新概念車Sport Quattro,該車將在法蘭克福車展正式與公眾見面,奧迪對(duì)這輛概念車進(jìn)行了改款并配備了全新的外插式混動(dòng)系統(tǒng)。
2013款Sport Quattro概念車動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)最大功率412kW(560Ps),峰值扭矩700Nm的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與最大輸出功率為110kW(150Ps),峰值扭矩400Nm的電動(dòng)機(jī)配合供能。綜合輸出功率達(dá)到515kW(700Ps),峰值扭矩800Nm,百公里加速時(shí)間僅需3.7秒,最高時(shí)速305公里。傳動(dòng)方面,配備八速tiptronic變速箱。在純電動(dòng)模式下最長可行駛50公里,百公里平均油耗2.5升,每公里二氧化碳排放量59克。
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北京奔馳新款E級(jí)混動(dòng)諜照曝光
北京奔馳E400L混動(dòng)版將與北美版奔馳E400混動(dòng)車型一樣,搭載3.5L V6自然吸氣汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力總成,是首款國產(chǎn)奔馳混動(dòng)車型。
從外觀來看,E400L HYBRID與其他版本的E級(jí)轎車并無明顯區(qū)別,與普通E400L區(qū)別開來的僅有車尾右上角粘貼的”HYBRID”標(biāo)識(shí)。E400 HYBRID汽油機(jī)部分擁有225kw的最大功率,而電動(dòng)機(jī)則具備20kw的最大功率,與這套油電動(dòng)力匹配的依然為7速自動(dòng)變速器。
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