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[導(dǎo)讀][摘要] 記者從安凱客車內(nèi)部人士處獲悉,由安凱客車牽頭組織申報(bào)的“純電動(dòng)中型公務(wù)客車研發(fā)及示范項(xiàng)目”入選2014年度國(guó)家科技支撐計(jì)劃。 新能源汽車補(bǔ)貼政策落地后,純電動(dòng)公務(wù)車有望獲得越來越大的扶持力

[摘要] 記者從安凱客車內(nèi)部人士處獲悉,由安凱客車牽頭組織申報(bào)的“純電動(dòng)中型公務(wù)客車研發(fā)及示范項(xiàng)目”入選2014年度國(guó)家科技支撐計(jì)劃。

新能源汽車補(bǔ)貼政策落地后,純電動(dòng)公務(wù)車有望獲得越來越大的扶持力度。昨日,記者從安凱客車(000868)內(nèi)部人士處獲悉,由安凱客車牽頭組織申報(bào)的”純電動(dòng)中型公務(wù)客車研發(fā)及示范項(xiàng)目”入選2014年度國(guó)家科技支撐計(jì)劃。這是國(guó)家在純電動(dòng)中型公務(wù)客車領(lǐng)域首個(gè)批準(zhǔn)支持的項(xiàng)目。

上述人士同時(shí)向記者透露,”安凱客車正在與安徽某市洽談?wù)坎少?gòu)電動(dòng)客車事宜,總數(shù)在幾十輛,車型為安凱高端電動(dòng)商務(wù)車寶斯通,但具體采購(gòu)量還沒商談完成?!?/p>

安凱客車長(zhǎng)期以來一直致力于純電動(dòng)中型公務(wù)客車的研發(fā)和商業(yè)化。早在2008年,安凱客車在推出寶斯通高端商務(wù)客車之后,就同步開展了該車型的純電動(dòng)版的研發(fā)和生產(chǎn),并成功服務(wù)于大連達(dá)沃斯論壇、上海世博會(huì)等,運(yùn)行表現(xiàn)良好。

據(jù)了解,國(guó)家科技支撐計(jì)劃是我國(guó)產(chǎn)業(yè)界的風(fēng)向標(biāo),重點(diǎn)解決經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重大科技問題,將向入選項(xiàng)目提供數(shù)百萬到千萬元級(jí)別的研究經(jīng)費(fèi)。從最近剛公布的新能源汽車補(bǔ)貼政策看,國(guó)家對(duì)純電動(dòng)客車的”傾斜”可見一斑。

較之以往只有10米及以上的純電動(dòng)客車才能享有50萬元的補(bǔ)貼額度,新能源汽車補(bǔ)貼新政擴(kuò)大了純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼范圍,如小于10米但大于8米及以上的純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼額度是40萬元;小于8米但大于6米及以上的純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼額度是30萬元。

更值得關(guān)注的是,新能源汽車補(bǔ)貼新政對(duì)新增公務(wù)車做出明確要求,新能源車比例不得低于30%。根據(jù)要求,示范城市或區(qū)域,政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購(gòu)要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。

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