宇通電動(dòng)客車迎補(bǔ)貼政策東風(fēng)再起航

9月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)，在純電動(dòng)客車的推廣補(bǔ)貼政策方面，10米及以上純電動(dòng)客車50萬補(bǔ)貼額度不變，新增6米≤車長(zhǎng)<8米的純電動(dòng)客車補(bǔ)30萬，8米≤車長(zhǎng)<10米的純電動(dòng)客車補(bǔ)40 萬，擴(kuò)展了純電動(dòng)客車車型的補(bǔ)貼范圍，對(duì)純電動(dòng)客車的應(yīng)用和推廣是一大利好。

宇通在純電動(dòng)客車技術(shù)方面，采用全鋁車身技術(shù)，保證整車重量不大于同車型的傳統(tǒng)車；基于V模型的整車控制策略開發(fā)流程，保證了整車控制系統(tǒng)開發(fā)的高效性和高可靠性;專用的策略標(biāo)定和故障診斷系統(tǒng)，能夠?qū)φ嚳刂撇呗赃M(jìn)行快速優(yōu)化和保證控制安全;高度集成的電附件與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多合一控制器，不僅節(jié)約了成本，同時(shí)降低了整車的重量;節(jié)能化 設(shè)計(jì)的電動(dòng)空調(diào)，降低了整車的能耗。12米純電動(dòng)公交實(shí)際線路電耗達(dá)0.84kWh/km，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

在純電動(dòng)客車產(chǎn)品方面，宇通已有10-13.7米系列純電動(dòng)產(chǎn)品的相應(yīng)公告和補(bǔ)貼目錄，節(jié)能環(huán)保、成熟可靠、成本合理，有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，完全可以滿足主流需求；另外，6-10米純電動(dòng) 產(chǎn)品已完成策劃，預(yù)計(jì)明年年初可以實(shí)現(xiàn)批量銷售。ZK6106BEV1產(chǎn)品是針對(duì)團(tuán)體市場(chǎng)開發(fā)的10米純電動(dòng)客車，整車采用豪華旅游車造型，采用大容量高 可靠性的國(guó)內(nèi)一流鋰離子動(dòng)力電池，每次充電時(shí)間1.5~2小時(shí)，單次充電續(xù)駛里程可達(dá)到150km以上，可以滿足企業(yè)上下班接送員工的需求。 ZK6125BEVG系列產(chǎn)品是針對(duì)公交市場(chǎng)開發(fā)的12米純電動(dòng)客車產(chǎn)品，采用前BRT后飛鷹造型，充換電兼容方式，單次換電可行駛超過140km，每天續(xù)駛里程可以超過400km，可以滿足城市公交運(yùn)營(yíng)需求。ZK6141BEV1產(chǎn)品是是針對(duì)中短距離城際客運(yùn)市場(chǎng)所開發(fā)的國(guó)內(nèi)唯一一款13.7米純電動(dòng)客 車，采用充換電兼容方式，超長(zhǎng)續(xù)駛里程，換電時(shí)間8-10分鐘，每天持續(xù)運(yùn)行超過500km，可滿足城際客運(yùn)用戶運(yùn)營(yíng)需求，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保出行。

宇通純電動(dòng)客車產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的研究開發(fā)和示范運(yùn)營(yíng)，在整車操作舒適性、高可靠性和高安全性，無污染、零排放等方面的優(yōu)勢(shì)日益突出。隨著國(guó)家新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策的實(shí)施，尤其是加大了純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼范圍，宇通充分發(fā)揮在純電動(dòng)客車產(chǎn)品的技術(shù)研究和應(yīng)用推廣方面優(yōu)勢(shì)，必將引領(lǐng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)客車行業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大節(jié)能減排效果，改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量，為人們創(chuàng)造綠色、清新的生活環(huán)境。