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[導(dǎo)讀]中國上海,2011年11月16日 —— 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq:NXPI) 近日宣布進軍汽車以太網(wǎng)開發(fā)領(lǐng)域,成為首家在車載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品中采用博通 (Broadcom) BroadR-Reach®以太網(wǎng)技術(shù)的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)

中國上海,2011年11月16日 —— 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq:NXPI) 近日宣布進軍汽車以太網(wǎng)開發(fā)領(lǐng)域,成為首家在車載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品中采用博通 (Broadcom) BroadR-Reach®以太網(wǎng)技術(shù)的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。作為車載網(wǎng)絡(luò)電子元件的頭號供應(yīng)商,恩智浦此舉使BroadR-Reach成為車載以太網(wǎng)領(lǐng)域?qū)嶋H的開放式標(biāo)準(zhǔn)。與此同時,博通、恩智浦、飛思卡爾 (Freescale) 和哈曼 (Harman) 近日宣布成立開放技術(shù)聯(lián)盟(OPEN Alliance Special Interest Group)。該集團的目標(biāo)是推動以太網(wǎng)技術(shù)在汽車工業(yè)中的普及。

憑借在汽車電子元件領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗、對汽車行業(yè)質(zhì)量要求的深入了解及其深厚的應(yīng)用專業(yè)知識,恩智浦計劃以基于BroadR-Reach® 的以太網(wǎng)物理層打造一個汽車級產(chǎn)品組合。在主要汽車制造商的當(dāng)前設(shè)計理念中,以太網(wǎng)作為一種高帶寬、低成本的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),是對CAN、LIN、LVDS和FlexRay等現(xiàn)有車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的補充。支持以太網(wǎng)的寶馬汽車已于2008年開始上市。

隨著汽車變得日益復(fù)雜,其與電子技術(shù)的關(guān)系也日趨密切,而OEM制造商和設(shè)計工程師對高性價比高帶寬應(yīng)用車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的需求也隨之不斷增長。相比LVDS等其他高帶寬汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù),博通的BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)支持單條非屏蔽雙絞線 (UTP),其成本優(yōu)勢十分突出。單條UTP電纜不但比屏蔽電纜成本更低、重量更輕,還可用于基于CAN和LIN的控制系統(tǒng)之中,保證了BroadR-Reach技術(shù)對現(xiàn)有車載網(wǎng)絡(luò)的支持。 

恩智浦為車載<strong>網(wǎng)絡(luò)開發(fā)</strong>汽車<strong>以太網(wǎng)收發(fā)器</strong>

推動汽車高帶寬快速發(fā)展的關(guān)鍵應(yīng)用之一是攝像頭安全系統(tǒng),將來,這項安全功能可能會成為美國等國家對新車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前在很多情況下,如在狹窄空間內(nèi)倒車、調(diào)頭等過程中,駕駛員無法獲得全面視野,很可能導(dǎo)致汽車損壞或傷害到行人。通過連接安裝于汽車外部的多個攝像頭,駕駛員可以獲得360度的全方位視圖,借助儀表板上的顯示屏實時了解周圍事態(tài)。以太網(wǎng)還可以支持其他包括網(wǎng)絡(luò)信息娛樂裝置的高帶寬應(yīng)用。

而將太網(wǎng)作為一種車載技術(shù)的另一項優(yōu)勢則是以太網(wǎng)是受到全球認可的、支持IP網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。這樣,就可以輕松通過使用消費市場和商業(yè)市場現(xiàn)有IP軟件和應(yīng)用,加速未來互連汽車的發(fā)展步伐。

博通公司PHY產(chǎn)品營銷部高級總監(jiān) Ali Abaye博士表示:“作為創(chuàng)新車載電子元件領(lǐng)域的主要供應(yīng)商,我們十分興奮恩智浦能夠選擇BroadR-Reach技術(shù)。向其他半導(dǎo)體供應(yīng)商授予BroadR-Reach技術(shù)許可,有利于促進100 Mbps以太網(wǎng)連接技術(shù)的普及,并推動其成為汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)?!?

恩智浦半導(dǎo)體以太網(wǎng)產(chǎn)品營銷和業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)Rob Hoeben稱:“我們認為,以太網(wǎng)是高帶寬車載網(wǎng)絡(luò)的最佳選擇,而BroadR-Reach在該領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異。因此,我們選擇與博通進行合作,而不是開展同樣的研發(fā)工作。這樣有利于我們降低開發(fā)成本,加快新技術(shù)進入汽車市場的速度。我們相信,采用BroadR-Reach技術(shù)將極大地促進其普及步伐,使其成為汽車以太網(wǎng)領(lǐng)域的實際標(biāo)準(zhǔn)。我們將基于博通的BroadR-Reach IP技術(shù),開發(fā)自己的汽車級PHY產(chǎn)品?!?

第一批恩智浦產(chǎn)品樣片將于2013年開始供貨。

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博通、恩智浦、飛思卡爾組建開放技術(shù)聯(lián)盟

關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體

恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) 以其領(lǐng)先的射頻、模擬、電源管理、接口、安全和數(shù)字處理方面的專長,提供高性能混合信號(High Performance Mixed Signal)和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品解決方案。這些創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案可廣泛應(yīng)用于汽車、智能識別、無線基礎(chǔ)設(shè)施、照明、工業(yè)、移動、消費和計算等領(lǐng)域。公司在全球逾25個國家都設(shè)有業(yè)務(wù)執(zhí)行機構(gòu),2010年公司營業(yè)額達到44億美元。更多恩智浦相關(guān)信息,請登錄公司官方網(wǎng)站www.nxp.com 查詢。

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