力帆聯(lián)手英飛凌 中國摩托車電噴技術(shù)走向世界
[導(dǎo)讀]第十四屆中國（重慶）國際投資暨全球采購會開幕前夕，力帆集團(tuán)與半導(dǎo)體廠商英飛凌在重慶舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布集英飛凌芯片技術(shù)和力帆電噴技術(shù)，具有最小型化、最優(yōu)化集成功能的摩托車電噴專用芯片的力帆電噴應(yīng)用
第十四屆中國（重慶）國際投資暨全球采購會開幕前夕，力帆集團(tuán)與半導(dǎo)體廠商英飛凌在重慶舉行聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布集英飛凌芯片技術(shù)和力帆電噴技術(shù)，具有最小型化、最優(yōu)化集成功能的摩托車電噴專用芯片的力帆電噴應(yīng)用平臺成功邁出國門走向國際化市場。為進(jìn)一步深入合作，發(fā)布會上雙方還簽定了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任吳光、英飛凌科技亞太有限公司董事會成員兼英飛凌科技（中國）有限公司董事長潘先弟、力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司董事長尹明善等領(lǐng)導(dǎo)出席雙方的簽約儀式。
中德名企聯(lián)手，中國電噴技術(shù)首出國門
力帆和英飛凌的合作始于2009年11月，力帆利用英飛凌提供的具有高技術(shù)含量的芯片，來優(yōu)化其摩托車電噴應(yīng)用平臺。
借助在摩托車電噴方面的技術(shù)優(yōu)勢，力帆提出了實際最小、最優(yōu)的應(yīng)用方案，并付諸研發(fā)?！拔覀?yōu)橛w凌提出了實際最小、最優(yōu)的參考應(yīng)用方案，可以縮小ECU的尺寸，并最大化集成必要功能，甚至在OBD方面添加了更加全面的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫛！绷Ψ妵姽究偨?jīng)理周向東如是說。
經(jīng)過近一年的研發(fā)，力帆開發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺應(yīng)用了英飛凌開發(fā)的電噴系統(tǒng)專用芯片，該專用芯片達(dá)到了力帆的各項技術(shù)要求，英飛凌利用該平臺在全世界，特別是亞太地區(qū)和包括中國臺灣在內(nèi)的中國市場進(jìn)行巡回展示，推廣摩托車電噴技術(shù)，并得到廣大客戶的積極回應(yīng)。據(jù)悉，這是中國電噴技術(shù)首出國門。
對于與力帆的合作，英飛凌科技亞太有限公司董事會成員兼英飛凌科技（中國）有限公司董事長潘先弟先生表示：“我們很高興看到我們的協(xié)作能夠以如此及時和高效的方式取得這樣的成果。感謝力帆與我們合作，這是對英飛凌的極大認(rèn)可。相信力帆通過在電噴核心技術(shù)上的不斷創(chuàng)新與努力，提升產(chǎn)品整合度和穩(wěn)定性，一定能成為國內(nèi)電噴技術(shù)第一廠商，打開更廣闊的國際市場?！?BR>
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合積極推動，解決摩托車電噴技術(shù)方案
英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)：高能效、移動性和安全性，為汽車和工業(yè)電子裝置、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。自進(jìn)入中國市場以來，作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案已廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，同時憑借雄厚的技術(shù)實力和全球領(lǐng)先的經(jīng)驗，與國內(nèi)領(lǐng)先廠商展開了深入的合作。
作為國內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)先者，力帆從1999年開始便投入巨資自主研制摩托車電噴軟件和電噴系統(tǒng)技術(shù)。力帆利用自主研發(fā)技術(shù)，在國內(nèi)首家研制并成功應(yīng)用了“力帆摩托車電噴管理系統(tǒng)”，填補(bǔ)了國內(nèi)外在中小排量汽油機(jī)進(jìn)行電控燃油噴射的空白，并推出了目前國內(nèi)唯一上市銷售，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電噴摩托車。
此次力帆和英飛凌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺主要針對中國單缸摩托車電噴應(yīng)用，該平臺使用的電噴系統(tǒng)專用芯片內(nèi)部功能包括電源、通信收發(fā)器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號處理模塊和多路功率驅(qū)動，提高了電噴ECU芯片的集成度和可靠性。這是一款為中國本土應(yīng)用為藍(lán)本開發(fā)的集成功率芯片，也是英飛凌重視中國本土汽車、摩托車電子市場的重要標(biāo)志。
對此，英飛凌科技（中國）有限公司董事長潘先弟先生表示：“作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，我們非常愿意與力帆一起推動電噴技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，力帆是國內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)先者，對摩托車發(fā)動機(jī)的電噴技術(shù)理解更為深刻，他們不僅為我們提供了更完備的應(yīng)用方案，在技術(shù)上也具有豐富的經(jīng)驗，
英飛凌與力帆的合作正可謂是‘強(qiáng)強(qiáng)合作’，這樣一件振奮人心的事情。”
力帆與英飛凌在摩托車電噴技術(shù)的首次成功合作，對長期致力于摩托電噴技術(shù)研發(fā)的力帆來說意義重大。力帆集團(tuán)董事長尹明善在新聞發(fā)布會上表示：“很榮幸能與世界知名半導(dǎo)體廠商英飛凌簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，共同推進(jìn)摩托車電噴技術(shù)創(chuàng)新，這具有重要的戰(zhàn)略意義。英飛凌在汽車電子領(lǐng)域的成就毋庸置疑。英飛凌在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位，以及廣泛的芯片系列產(chǎn)品將使我們共同見證中國摩托車電噴技術(shù)輸出海外。力帆也將在未來的電噴ECU中優(yōu)先選用英飛凌的半導(dǎo)體器件?！?BR>
雙方戰(zhàn)略合作，具有明星示范效應(yīng)
據(jù)了解，此次雙方所簽定的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄包括不定期組織摩托車電噴方面的研討會，聯(lián)合開發(fā)汽車、摩托車電噴技術(shù)應(yīng)用平臺，聯(lián)手推廣摩托車電噴業(yè)務(wù)。
重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任吳光在新聞發(fā)布會上談道：“此次中德兩家企業(yè)攜手共拓摩托電噴技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖，將不斷鞏固和推動國產(chǎn)摩托車電噴技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，雙方的戰(zhàn)略合作具有明星示范效應(yīng)。相信在不久的將來，會有越來越多的中國民營企業(yè)展開技術(shù)輸出合作，在將中國制作出口海外的同時，也將中國技術(shù)源源不斷地輸出海外?！?
中德名企聯(lián)手，中國電噴技術(shù)首出國門
力帆和英飛凌的合作始于2009年11月，力帆利用英飛凌提供的具有高技術(shù)含量的芯片，來優(yōu)化其摩托車電噴應(yīng)用平臺。
借助在摩托車電噴方面的技術(shù)優(yōu)勢，力帆提出了實際最小、最優(yōu)的應(yīng)用方案，并付諸研發(fā)?！拔覀?yōu)橛w凌提出了實際最小、最優(yōu)的參考應(yīng)用方案，可以縮小ECU的尺寸，并最大化集成必要功能，甚至在OBD方面添加了更加全面的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫛！绷Ψ妵姽究偨?jīng)理周向東如是說。
經(jīng)過近一年的研發(fā)，力帆開發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺應(yīng)用了英飛凌開發(fā)的電噴系統(tǒng)專用芯片，該專用芯片達(dá)到了力帆的各項技術(shù)要求，英飛凌利用該平臺在全世界，特別是亞太地區(qū)和包括中國臺灣在內(nèi)的中國市場進(jìn)行巡回展示，推廣摩托車電噴技術(shù)，并得到廣大客戶的積極回應(yīng)。據(jù)悉，這是中國電噴技術(shù)首出國門。
對于與力帆的合作，英飛凌科技亞太有限公司董事會成員兼英飛凌科技（中國）有限公司董事長潘先弟先生表示：“我們很高興看到我們的協(xié)作能夠以如此及時和高效的方式取得這樣的成果。感謝力帆與我們合作，這是對英飛凌的極大認(rèn)可。相信力帆通過在電噴核心技術(shù)上的不斷創(chuàng)新與努力，提升產(chǎn)品整合度和穩(wěn)定性，一定能成為國內(nèi)電噴技術(shù)第一廠商，打開更廣闊的國際市場?！?BR>
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合積極推動，解決摩托車電噴技術(shù)方案
英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)：高能效、移動性和安全性，為汽車和工業(yè)電子裝置、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。自進(jìn)入中國市場以來，作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案已廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，同時憑借雄厚的技術(shù)實力和全球領(lǐng)先的經(jīng)驗，與國內(nèi)領(lǐng)先廠商展開了深入的合作。
作為國內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)先者，力帆從1999年開始便投入巨資自主研制摩托車電噴軟件和電噴系統(tǒng)技術(shù)。力帆利用自主研發(fā)技術(shù)，在國內(nèi)首家研制并成功應(yīng)用了“力帆摩托車電噴管理系統(tǒng)”，填補(bǔ)了國內(nèi)外在中小排量汽油機(jī)進(jìn)行電控燃油噴射的空白，并推出了目前國內(nèi)唯一上市銷售，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電噴摩托車。
此次力帆和英飛凌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺主要針對中國單缸摩托車電噴應(yīng)用，該平臺使用的電噴系統(tǒng)專用芯片內(nèi)部功能包括電源、通信收發(fā)器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號處理模塊和多路功率驅(qū)動，提高了電噴ECU芯片的集成度和可靠性。這是一款為中國本土應(yīng)用為藍(lán)本開發(fā)的集成功率芯片，也是英飛凌重視中國本土汽車、摩托車電子市場的重要標(biāo)志。
對此，英飛凌科技（中國）有限公司董事長潘先弟先生表示：“作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，我們非常愿意與力帆一起推動電噴技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，力帆是國內(nèi)摩托車領(lǐng)域電噴技術(shù)的領(lǐng)先者，對摩托車發(fā)動機(jī)的電噴技術(shù)理解更為深刻，他們不僅為我們提供了更完備的應(yīng)用方案，在技術(shù)上也具有豐富的經(jīng)驗，
英飛凌與力帆的合作正可謂是‘強(qiáng)強(qiáng)合作’，這樣一件振奮人心的事情。”
力帆與英飛凌在摩托車電噴技術(shù)的首次成功合作，對長期致力于摩托電噴技術(shù)研發(fā)的力帆來說意義重大。力帆集團(tuán)董事長尹明善在新聞發(fā)布會上表示：“很榮幸能與世界知名半導(dǎo)體廠商英飛凌簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，共同推進(jìn)摩托車電噴技術(shù)創(chuàng)新，這具有重要的戰(zhàn)略意義。英飛凌在汽車電子領(lǐng)域的成就毋庸置疑。英飛凌在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位，以及廣泛的芯片系列產(chǎn)品將使我們共同見證中國摩托車電噴技術(shù)輸出海外。力帆也將在未來的電噴ECU中優(yōu)先選用英飛凌的半導(dǎo)體器件?！?BR>
雙方戰(zhàn)略合作，具有明星示范效應(yīng)
據(jù)了解，此次雙方所簽定的戰(zhàn)略合作諒解備忘錄包括不定期組織摩托車電噴方面的研討會，聯(lián)合開發(fā)汽車、摩托車電噴技術(shù)應(yīng)用平臺，聯(lián)手推廣摩托車電噴業(yè)務(wù)。
重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任吳光在新聞發(fā)布會上談道：“此次中德兩家企業(yè)攜手共拓摩托電噴技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖，將不斷鞏固和推動國產(chǎn)摩托車電噴技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，雙方的戰(zhàn)略合作具有明星示范效應(yīng)。相信在不久的將來，會有越來越多的中國民營企業(yè)展開技術(shù)輸出合作，在將中國制作出口海外的同時，也將中國技術(shù)源源不斷地輸出海外?！?
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