• 冷卻大功率 LED：主動與被動方法的四個誤區(qū)

    發(fā)光二極管LED( Light Emitting Diode)，作為新 ，作為新一代綠色環(huán)保 代綠色環(huán)保 型固體照明光源，它具有： 耗電量少、光色純、全固態(tài)、質(zhì)量輕、體積小、環(huán)保等一系列的優(yōu)點 在大功率照明中，對額定功率為 100、200 甚至 600 瓦(超過 60,000 流明)的 LED 燈具的需求正在出現(xiàn)，以覆蓋廣泛的區(qū)域。更高功率的散熱器的尺寸和重量呈指數(shù)增長。結(jié)果是工具、組裝、運輸和安裝的成本上升。

  • 構(gòu)建用于電源的多端口 USB Type-C 適配器

    · 標(biāo)準(zhǔn) Type-C 電纜的額定輸出電流為 3A。(還可以使用特殊的有源電纜提供高達 5A 的輸出電流。) · Type-C總線上的電壓從5V到20V可調(diào)，有5V、9V、15V和20V的標(biāo)準(zhǔn)化等級。

  • 簡單的可切換濾波器設(shè)計

    濾波器可以定義為：濾波器是一種選頻裝置，可以使信號中特定的頻率成分通過，而極大地衰減其他頻率成分。利用濾波器的這種選頻作用，可以濾除干擾噪聲或進行頻譜分析。換句話說，凡是可以使信號中特定的頻率成分通過，而極大地衰減或抑制其他頻率成分的裝置或系統(tǒng)都稱之為濾波器。

  • 終極齊納二極管參考

    齊納二極管是二極管中的一種，P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體融合在一起形成PN結(jié)，在PN結(jié)周圍，形成具有反相離子的耗盡層。 齊納二極管與簡單二極管之間的區(qū)別主要有2點：1、摻雜程度，簡單二極管是中度摻雜，齊納二極管是重?fù)诫s，以實現(xiàn)更高的擊穿電壓。摻雜程度的不同這有助于它們在不同電壓水平下工作的規(guī)格。

  • 最壞情況的電路設(shè)計包括元件公差，第一部分

    構(gòu)建可靠的硬件要求我們在設(shè)計階段考慮所有公差。許多參考文獻討論了參數(shù)偏差導(dǎo)致的有源元件誤差——展示了如何計算運算放大器失調(diào)電壓、輸入電流和類似參數(shù)的影響——但很少有人考慮無源元件容差。確實考慮了組件容差的參考文獻是從科學(xué)家而不是電路設(shè)計人員的角度出發(fā)的。

  • 最壞情況的電路設(shè)計包括元件公差，第二部分

    對于非比例電路，我們必須假設(shè)完整的電阻容差，因為容差不會分開。我們可以將輸出電壓計算為 V OUT =IR，其中 I 是理想的 1mA 電流源，R 是 5% 的電阻器(圖 1a)。V OUT =1 mA (1±0.05±0.05)1 kΩ=(1±0.05±0.05)V。V OUT的范圍是 0.9V≤V OUT ≤1.1V，但我們可以通過使用另一個電阻器調(diào)整初始容差來縮小范圍(圖 1b)。

  • 設(shè)計齊納二極管穩(wěn)壓器

    IC 參考在電路設(shè)計人員中很受歡迎，因為它們準(zhǔn)確且漂移低。我未來的一些專欄將涵蓋三種類型的 IC 參考：掩埋齊納二極管、帶隙和 XFET。我們使用齊納二極管開發(fā)參考設(shè)計程序;齊納二極管的簡單說明了設(shè)計過程，它的問題讓我們欣賞 IC 參考。

  • Transphorm GaN 系統(tǒng)級電源轉(zhuǎn)換解決方案實現(xiàn)了新的性能

    最近，我會見了 Transphorm 總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Primit Parikh。Parikh 強調(diào)，他們的 GaN on Silicon 解決方案是業(yè)內(nèi)唯一通過 JEDEC 認(rèn)證的產(chǎn)品。

  • 不要讓噪聲破壞儀表放大器的性能

    我們的項目無法承受電路設(shè)計中的噪聲，并且某些應(yīng)用(例如音頻)需要低噪聲性能。我們可以通過在電路板布局階段考慮噪聲來最小化外部噪聲。例如，我們必須使電源和接地阻抗足夠小，以最大限度地減少電流尖峰的影響。使用屏蔽互連和法拉第屏蔽、最小化噪聲源以及在 PC 板上大量使用良好的去耦電容器是消除外部噪聲的額外方法。

  • 單電源和雙電源運算放大器可以互換嗎？

    運放作為模擬電路的主要器件之一，其供電方式分為單電源供電和雙電源供電兩種，這是由運放的芯片結(jié)構(gòu)所決定的。

  • 選擇合適的過流限制晶體管降低設(shè)備電源故障率

    有問題的逆變器用于為空氣制動壓縮機供電。它大約有兩個大微波爐粘在一起的大小。空氣壓縮機對于使用空氣制動系統(tǒng)的地鐵車廂的正常運行至關(guān)重要 [1]。在這個系統(tǒng)中，氣壓被用來控制火車上所有車廂的剎車。當(dāng)壓縮機逆變器發(fā)生故障時，壓縮機無法將空氣泵入制動儲氣罐，整個列車必須停止使用進行維修。

  • 過濾我們的電壓基準(zhǔn)以獲得低噪聲性能

    獲得ADC的最佳SNR性能并不僅僅是給ADC輸入提供低噪聲信號的問題，提供一個低噪聲基準(zhǔn)電壓是同等重要。雖然基準(zhǔn)噪聲在零標(biāo)度沒有影響，但是在全標(biāo)度，基準(zhǔn)上的任何噪聲在輸出代碼中都將是可見的。

  • 了解線性穩(wěn)壓器

    長期以來，線性穩(wěn)壓器一直得到業(yè)界的廣泛采用。在開關(guān)模式電源于上世紀(jì)60年代后成為主流之前，線性穩(wěn)壓器曾經(jīng)是電源行業(yè)的基礎(chǔ)。即使在今天，線性穩(wěn)壓器仍然在眾多的應(yīng)用中廣為使用。 線性穩(wěn)壓器將未調(diào)節(jié)的直流電壓轉(zhuǎn)換為已調(diào)節(jié)的直流電壓。它們是開始電壓調(diào)節(jié)器研究的好工具，因為有了它們，線性穩(wěn)壓器將出色的調(diào)節(jié)特性與出色的噪聲性能和使用簡單性結(jié)合在一起，但它們的低效率和高壓差電壓略微抵消了這些優(yōu)勢。

  • 合理地使用軌到軌運算放大器

    低壓和便攜式應(yīng)用需要軌到軌 I/O 運算放大器來獲得動態(tài)范圍和最大輸出信號擺幅。這些運算放大器接受兩個電源軌 200 mV 范圍內(nèi)的輸入電壓，其輸出電壓擺幅在電源軌 50 mV 范圍內(nèi)。軌到軌 I/O 運算放大器會引入獨特的錯誤，了解這些錯誤有助于最大限度地減少它們并優(yōu)化性能。

  • 如何正確的啟動晶體管工作

    有一天，我的老板讓我和他一起在會議室會見一些來自公共交通汽車制造商的人。他說他們的其中一個供應(yīng)商的產(chǎn)品有問題，并請求我們提供幫助

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