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用于無電池設(shè)計的物聯(lián)網(wǎng)供電的太陽能收集方案

在大多數(shù)物體將通過互聯(lián)網(wǎng)連接的未來，設(shè)備和傳感器將不得不無線工作且無需電池。這對于減少能源消耗和環(huán)境污染非常重要。

電源-能源動力
2022-11-17

物聯(lián)網(wǎng)電源小能量拾取
使用3D 打印構(gòu)建能夠進(jìn)行太陽能收集的細(xì)菌

由 Yusuf Hamied 化學(xué)系的 Jenny Zhang 領(lǐng)導(dǎo)的英國劍橋大學(xué)的一組研究人員成功展示了細(xì)菌和光合作用在太陽能收集中的應(yīng)用。

電源-能源動力
2022-11-17

3D打印太陽能收集
英飛凌的新建工廠計劃，擴(kuò)大功率器件的產(chǎn)能

英飛凌擴(kuò)展印度尼西亞后端站點(diǎn)以滿足汽車 IC 需求作為其長期投資戰(zhàn)略的一部分，德國芯片制造商英飛凌科技表示，它計劃擴(kuò)大其在印度尼西亞巴淡島的現(xiàn)有后端業(yè)務(wù)。預(yù)計將于 2024 年開始生產(chǎn)。

功率器件
2022-11-17

英飛凌功率器件
關(guān)于MOCVD、HTCVD 和 MBE 在內(nèi)的外延設(shè)備發(fā)展?fàn)顟B(tài)，釋放分子束外延的潛力

對更強(qiáng)大和更節(jié)能設(shè)備的空前需求刺激了對砷化鎵、氮化鎵和碳化硅等化合物半導(dǎo)體的需求。這種材料需要通過外延生長的超純薄膜。盡管分子束外延 (MBE) 是三種外延設(shè)備之一，長期以來一直被認(rèn)為是利基市場，但它已準(zhǔn)備好過渡到批量應(yīng)用。

功率器件
2022-11-16

碳化硅氮化鎵砷化鎵
如何停止使用一次性電池，并促進(jìn)能量收集應(yīng)用的發(fā)展

第一個電池是在 1800 年發(fā)明的。200 多年后，我們?nèi)匀皇褂貌豢沙潆婋姵兀M管它們對實(shí)際和環(huán)境有負(fù)面影響。隨著社會轉(zhuǎn)向更可持續(xù)和更有效的方式為低功率設(shè)備獲取能源，這些缺點(diǎn)可能很快就會成為過去。這種轉(zhuǎn)變將使我們的生活更輕松，因為無需更換電池。工業(yè)將特別受益，因為在工業(yè)規(guī)模上更換電池的成本可能相當(dāng)高。

電源-能源動力
2022-11-16

電池
對于我們的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，如何收集少量的能量作為動力分析

愛因斯坦的相對論描述了引力波的物理性質(zhì)。它們帶來能量，非常低的能量值，不像太陽免費(fèi)發(fā)送給我們的光子(量子)，無需任何額外費(fèi)用來為我們的房屋供電。太陽本身代表了最重要的無限來源，它使我們能夠使用免費(fèi)電力或收集太陽能來發(fā)電。新的設(shè)計和制造方法使現(xiàn)代太陽能電池板更實(shí)惠、更高效?；盍κ占占倭康哪芰浚瑸楝F(xiàn)在接近物聯(lián)網(wǎng)的各種小型設(shè)備提供動力。

電源-能源動力
2022-11-16

光伏電池太陽能收集
固態(tài)電池下一代電池系統(tǒng)的終極電池技術(shù)，電池革命即將到來

鋰離子 (Li-ion) 電池已成為許多應(yīng)用的首選技術(shù)。鋰離子電池供電系統(tǒng)的范圍從手機(jī)、筆記本電腦和電動工具到電動汽車、電動卡車和公共汽車，甚至電動飛機(jī)。傳統(tǒng)的鋰離子電池包括正極、負(fù)極、隔膜和液體電解質(zhì)。易燃液體電解液是造成鋰離子電池安全問題的原因，例如電解液泄漏、火災(zāi)或爆炸。顧名思義，在固態(tài)電池中，易燃液體電解質(zhì)被固態(tài)電解質(zhì)取代，從而提高了安全性并增強(qiáng)了電池特性。固態(tài)電池的開發(fā)旨在打造具有更高能量密度、快速充電能力、更低成本和更高安全性的下一代電池。

電源-能源動力
2022-11-16

電動汽車固態(tài)電池
在單向車載充電器應(yīng)用中使用碳化硅器件進(jìn)行電源設(shè)計

電動汽車車載充電器 (OBC) 使電動汽車能夠在任何有交流電源的地方充電。根據(jù)功率級別和功能，它們可以采用多種形式。充電功率從電動踏板車等應(yīng)用中的不到 2 kW 到高端電動汽車中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的。一個新的趨勢是在 OBC 中添加雙向功能，使 EV 可以成為移動儲能系統(tǒng)。本文將僅關(guān)注單向 OBC，并討論碳化硅在 2 kW 以上高功率應(yīng)用中的優(yōu)勢。

功率器件
2022-11-12

電動汽車車載充電器 (OBC)
如何應(yīng)對電氣設(shè)備熱管理的幾個方面考量

應(yīng)對電氣設(shè)備溫度，第一個考量就是加強(qiáng)散熱。首先要采取的預(yù)防措施是采用并實(shí)施一種策略來分散電氣和電子電路的熱量。散熱器的傳熱效率與散熱器與周圍空間之間的熱阻有關(guān)。它測量材料散熱的能力。具有大表面積和良好空氣流通(氣流)的散熱器，提供最佳散熱。為此，必須安裝合適的散熱器，與相關(guān)方直接接觸。

功率器件
2022-11-12

散熱熱管理 GaN
高溫對電氣設(shè)備的影響分析，電氣設(shè)備的熱分析

有沒有想過人們對電路過熱引起的電涌引起的爆炸以及電器損壞甚至火災(zāi)的后果的反應(yīng)?人們在身體、情感和心理上受到創(chuàng)傷的方式促使電力行業(yè)的專家將注意力集中在分析電力行為上。這樣，可以防止此類損壞，如果可能的話，可以通過適當(dāng)?shù)臒峁芾硐祟悡p壞。

電源-能源動力
2022-11-12

功率器件電氣散熱
專為手持式電池電源軌設(shè)計的 ESD浪涌保護(hù)解決方案

物聯(lián)網(wǎng)為我們的日常生活帶來了額外的便利。為了使電子產(chǎn)品更易于攜帶和使用，產(chǎn)品設(shè)計工程師一直在接受挑戰(zhàn)，以在更小的 PCB 空間和更高的電子電路集成密度上為設(shè)備生產(chǎn)更多的功能。我們?nèi)粘？吹降氖謾C(jī)、智能穿戴、無線耳機(jī)、電子煙甚至AR護(hù)目鏡都被大家津津樂道，小尺寸0201封裝是電子PCB設(shè)計的主流。更重要的是，具有更高集成密度的系統(tǒng)級封裝 (SiP) 并非聞所未聞。

功率器件
2022-11-12

物聯(lián)網(wǎng) ESD浪涌保護(hù)
用于新一代電動汽車的 SiC MOSFET功率器件介紹

電動和混合動力汽車的設(shè)計人員致力于提高能量轉(zhuǎn)換效率，這些設(shè)備配備了緊湊型封裝和高熱可靠性電力電子模塊組裝，并降低了開關(guān)損耗。

功率器件
2022-11-12

電動汽車碳化硅氮化鎵
瞬態(tài)電壓抑制器：適用于高級應(yīng)用的最佳 ESD 保護(hù)解決方案。

隨著 IC 晶體管密度的增加，IC 的靜電放電 (ESD) 魯棒性水平低于以前。這種低組件級的魯棒性只能在工廠或?qū)嶒炇业仁芸亓己玫沫h(huán)境中保護(hù)芯片。IC在現(xiàn)場使用時不能承受更高的瞬態(tài)事件。為防止最終客戶損壞 IC，產(chǎn)品設(shè)計人員使用基于 IEC 61000-4-2(ESD) 的系統(tǒng)級 ESD 測試方法在產(chǎn)品發(fā)布前對其進(jìn)行驗證。ESD空氣放電和ESD接觸放電是常見的ESD測試方法。此外，設(shè)計人員還可根據(jù) IEC 61000-4-5 進(jìn)行 EOS 測試，以模擬電源開關(guān)浪涌或雷電偶。

功率器件
2022-11-12

瞬態(tài)電壓抑制器 ESD
在服務(wù)器電源中實(shí)現(xiàn)多相降壓轉(zhuǎn)換器的負(fù)載線控制

隨著 5G 網(wǎng)絡(luò)、云計算、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和虛擬化的普及，IT 基礎(chǔ)設(shè)施正在推動對高性能計算服務(wù)器的需求。每一代新的服務(wù)器都需要更高的計算能力和效率，同時也增加了對功率的要求。確保服務(wù)器滿足市場需求的關(guān)鍵方面之一是了解微處理器的電源對整個服務(wù)器的動態(tài)響應(yīng)和效率的影響。這使工程師能夠配置電源以獲得最佳性能。

數(shù)字電源
2022-11-12

負(fù)載調(diào)節(jié).多相降壓轉(zhuǎn)換器
高分辨率面板ESD的最佳解決方案

近年來，面板廠商專注于高品質(zhì)面板的開發(fā)，各家紛紛投入高端面板設(shè)計進(jìn)行差異化;產(chǎn)品類型包括筆記本電腦、電視、顯示器和 AIO(一體機(jī))電腦。然而，隨著高端面板的興起，也出現(xiàn)了許多新的問題。

功率器件
2022-11-12

ESD 高分辨率面板

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