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醫(yī)療電源模塊的選擇與應(yīng)用

一：引言：當(dāng)今社會(huì)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來越多的現(xiàn)代醫(yī)療器械得到了飛速發(fā)展，特別是直接與人體相接觸的電子儀器，除了對(duì)儀器本身性能的要求越來越高外之外，對(duì)人體安全方面的考慮也越來越備受關(guān)注，

功率器件
2009-07-20

電源模塊醫(yī)療電源 BSP 絕緣
參量換能器原理和收發(fā)電路設(shè)計(jì)

1 引言聲參量陣(Parametric Array)是利用媒質(zhì)的非線性效應(yīng)，使用換能器(陣)沿同一方向傳播兩個(gè)高頻初始波，獲得差頻、和頻等聲波的聲發(fā)射裝置。由于聲吸收系數(shù)與頻率的平方成正比，在聲波的傳播過程中，頻率較高的超

功率器件
2009-07-20

電路設(shè)計(jì) 換能器收發(fā)電路 BSP
提高電機(jī)設(shè)計(jì)能效的新方法

隨著節(jié)能成為全球范圍關(guān)注的焦點(diǎn)，電機(jī)設(shè)計(jì)的能效也成為一個(gè)引人關(guān)注的問題。由于各國政府相繼出臺(tái)各種法規(guī)來要求提高能效，為了應(yīng)對(duì)能效挑戰(zhàn)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路變得越來越復(fù)雜。本文討論電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的產(chǎn)品和行業(yè)趨勢(shì)，

功率器件
2009-07-20

智能功率模塊無刷直流電機(jī) 電機(jī)設(shè)計(jì) IGBT
ULDO穩(wěn)壓器在上網(wǎng)本電源中的應(yīng)用

　未來的4C產(chǎn)品標(biāo)榜低價(jià)、輕薄且具備移動(dòng)上網(wǎng)功能，因此其電源設(shè)計(jì)方案必須擺脫傳統(tǒng)的限制。這些限制包括外部零件和線路煩瑣復(fù)雜，較高的輸出噪音和待機(jī)功耗，以及不夠平易近人的BOM成本等。　為此，亞瑟萊特科技特別

功率器件
2009-07-19

穩(wěn)壓器 MOSFET 電源 LDO
新款DrMOS器件（Vishay）

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出一款在一個(gè)PowerPAK® MLF6x6封裝內(nèi)集成DrMOS解決方案的器件 --- SiC769，該器件同時(shí)提供了高壓側(cè)和低壓側(cè)的N溝道MOSFET，外加全功能的MOSFET驅(qū)動(dòng)器IC。SiC769分別

功率器件
2009-07-19

器件控制器 Vishay MOS器件
電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC（TI）

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 bq20z4x 與 bq20z6x 系列電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC，該系列產(chǎn)品可支持包括日本電子與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) (JEITA) 規(guī)范在內(nèi)的增強(qiáng)型充電技術(shù)。這種新型電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC 采用 TI Impedance Trac

功率器件
2009-07-19

電量監(jiān)測(cè)計(jì) 電池電量 IC
Fusion 高級(jí)開發(fā)工具套件（Actel）

愛特公司 (Actel Corporation)宣布正式付運(yùn)Fusion高級(jí)開發(fā)工具套件，協(xié)助設(shè)計(jì)人員開發(fā)系統(tǒng)和功率管理應(yīng)用。該工具套件帶有Actel Fusion® 混合信號(hào)FPGA，并在單個(gè)電路板上配備多個(gè)板上電壓調(diào)節(jié)器，一個(gè)指示器LED陣

功率器件
2009-07-19

開發(fā)工具 ACTEL FUSION BSP
車身控制模塊設(shè)計(jì)要求及解決方案

　　隨著人們對(duì)汽車的操控性及舒適性需求不斷升高，汽車車身中的電子設(shè)備越來越多，如電動(dòng)后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級(jí)功能等。圖1：典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)?！　‰娫匆蠹胺桨?/p>
功率器件
2009-07-19

車身控制模塊安森美半導(dǎo)體模塊設(shè)計(jì) 線性穩(wěn)壓器
現(xiàn)代電動(dòng)車輛中的電控技術(shù)

摘要：現(xiàn)代電動(dòng)車輛中電控技術(shù)應(yīng)用廣泛，各類設(shè)備運(yùn)行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點(diǎn)。（CAN）總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗噪性強(qiáng)，成為車輛內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。介紹了集成CAN控制器的高性能微處理器P8xC592的功能和特點(diǎn)及

功率器件
2009-07-17

電動(dòng)車輛現(xiàn)代電動(dòng)車 CAN控制器 BSP
針對(duì)大功率LED應(yīng)用的低成本電源研究

由于大功率LED越來越多地應(yīng)用于普通照明，市場對(duì)驅(qū)動(dòng)這些LED的離線電源的需求日益增加。由于LED的V-I(電壓-電流)特性，這種電源的輸出電流必須是恒流。本文將討論以飛兆功率開關(guān)(FPS)為基礎(chǔ)的電源，通過初級(jí)端調(diào)節(jié)實(shí)

功率器件
2009-07-17

電源輸出電壓大功率LED PS
為多個(gè)LED組成的MR16代替燈減少組件實(shí)現(xiàn)緊密的參考設(shè)計(jì)

　　引言　　MR16 燈屬于多面向反射器燈的一種，通常以鹵素?zé)艚z囊作為光源。它們適用于很多零售和消費(fèi)性應(yīng)用，借著獨(dú)特的尺寸、可配置性、聚光能力和美觀性，發(fā)揮實(shí)用性和創(chuàng)意。不過，低效率、熱量產(chǎn)生和鹵素囊處理問

功率器件
2009-07-15

LED 組件 MR16
新一代LED區(qū)域照明應(yīng)用的研究

　　目前全球?qū)τ诳梢怨?jié)省能源的高能效照明越來越加重視，依國際能源署(IEA, International Energy Agency)報(bào)告指出，全球電力照明大約占總發(fā)電容量的19%，最近的新聞報(bào)導(dǎo)和政府公告也逐漸著重于提醒廣大消費(fèi)者白熾燈

功率器件
2009-07-15

LED 電感器照明應(yīng)用 AC
基于DSP通訊全橋開關(guān)電源的研究與設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)開關(guān)電源中損耗較大，超調(diào)量較大，動(dòng)態(tài)性能較差等問題，提出了基于DSP的全橋軟開關(guān)技術(shù)。通過Matlab仿真結(jié)果表明模糊自適應(yīng)PID控制算法比傳統(tǒng)PID控制算法在超調(diào)量、調(diào)節(jié)時(shí)間、動(dòng)態(tài)特性等性能上具有優(yōu)越

功率器件
2009-07-14

通訊 DSP 開關(guān)電源全橋開關(guān)
ACT30系列IC獨(dú)立控制器及其應(yīng)用

摘要：推薦ACT30系列IC獨(dú)立控制器，對(duì)ACT30系列的外形引腳排列和內(nèi)部功能做了詳細(xì)說明，并介紹了ACT30用于小功率開關(guān)電源和小功率電池充電器的實(shí)用電路。最后給出了ACT30的額定值的的電氣參數(shù)。關(guān)鍵詞：ACT30系列

功率器件
2009-07-14

控制器 IC AC BSP
低壓配電室電網(wǎng)諧波分析及改造

　　摘要:隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，供電系統(tǒng)中增加了大量的非線性負(fù)載，引起了電網(wǎng)電流、電壓波形的崎變，高次諧波顯著增加，成為電網(wǎng)中的“公害”。結(jié)合實(shí)際對(duì)低壓配電室諧波電壓、電流及分布進(jìn)行了實(shí)測(cè)，

功率器件
2009-07-14

有源濾波器低壓配電電網(wǎng)諧波諧波分析

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