一汽
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新能源成車(chē)企發(fā)展突破口
事實(shí)上，新標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施時(shí)間表已經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)18家整車(chē)制造企業(yè)和零部件企業(yè)的認(rèn)同，包括奇瑞汽車(chē)、一汽集團(tuán)、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾和吉利汽車(chē)等在內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)均參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草。這說(shuō)明國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)雖然深感壓
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飛思卡爾下一代汽車(chē)電子技術(shù)面向中國(guó)
日前， 飛思卡爾半導(dǎo)體公司(Freescale)與一汽合作成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這一聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建立在一汽技術(shù)中心，將專注于新技術(shù)研發(fā)，涉及汽車(chē)電子各領(lǐng)域，側(cè)重動(dòng)力總成控制、底盤(pán)控制、主動(dòng)安全及新能源電子控制領(lǐng)域。一汽將
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券商、銀行、軍工、航天——清華男生的非典型求職經(jīng)驗(yàn)
離找工作時(shí)的激情澎湃已經(jīng)過(guò)去好幾個(gè)月了，但是每每回想，總還是會(huì)被那些奔波、興奮、失落、喜悅所感染，在此分享一下關(guān)于自己找工作的心得體會(huì)并后附自己經(jīng)歷的一些招聘單位，一是給自己留作紀(jì)念，二是給后來(lái)人一點(diǎn)
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券商、銀行、軍工、航天——清華男生的非典型求職經(jīng)驗(yàn)
券商、銀行、軍工、航天——清華男生的非典型求職經(jīng)驗(yàn)
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一汽大眾純電動(dòng)轎車(chē)“開(kāi)利”樣車(chē)亮相
昨日，記者從一汽-大眾汽車(chē)有限公司公關(guān)部門(mén)獲悉，該公司純電動(dòng)車(chē)示范運(yùn)行前日在一汽-大眾南海工廠獅山工地正式啟動(dòng)。此前促使一汽-大眾南海工廠最終獲批的新能源自主品牌”開(kāi)利”也有了最新消息，其樣車(chē)已完成，正
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中國(guó)第一汽車(chē)城-長(zhǎng)春汽車(chē)電子業(yè)發(fā)展迅猛
長(zhǎng)春高新區(qū)立足自主創(chuàng)新，全面統(tǒng)籌要素資源，探索出“汽車(chē)電子軟件電子信息材料汽車(chē)零部件及整車(chē)”的多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑，形成了以核心零部件企業(yè)不斷分化、衍生科技型中小企業(yè)為特征的內(nèi)生裂變模式。長(zhǎng)春是我國(guó)汽車(chē)
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長(zhǎng)春汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
長(zhǎng)春高新區(qū)立足自主創(chuàng)新，全面統(tǒng)籌要素資源，探索出“汽車(chē)電子+軟件+電子信息材料+汽車(chē)零部件及整車(chē)”的多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展路徑，形成了以核心零部件企業(yè)不斷分化、衍生科技型中小企業(yè)為特征的內(nèi)生裂變模式。長(zhǎng)
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汽車(chē)美了個(gè)容 里程碑多出140公里
汽車(chē)美容原本是對(duì)廣大有車(chē)一族對(duì)愛(ài)車(chē)的抱養(yǎng)，無(wú)可厚非。但是近日，江夏某車(chē)主在給車(chē)美容之后汽車(chē)?yán)锍瘫韰s無(wú)故多出140公里。在車(chē)主不斷追問(wèn)之下，終于水落石出。長(zhǎng)江商報(bào)2月14日?qǐng)?bào)道 “小轎車(chē)在汽車(chē)美容店美容，行車(chē)?yán)?/p>
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飛思卡爾：助推中國(guó)下一代汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展
在2012北京車(chē)展召開(kāi)之際，汽車(chē)電子半導(dǎo)體的領(lǐng)導(dǎo)廠商飛思卡爾舉辦了汽車(chē)電子媒體介紹會(huì)，向業(yè)界介紹了飛思卡爾針對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)的投入與發(fā)展策略，特別是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)助推中國(guó)下一代汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的情況，并介紹了
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一汽和飛思卡爾成立聯(lián)合汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室 重點(diǎn)關(guān)注新技術(shù)研發(fā)
總部在美國(guó)的嵌入式處理解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商———飛思卡爾半導(dǎo)體近日宣布，已與中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)制造商———中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司（FAW）達(dá)成合作伙伴關(guān)系；并成立一汽和飛思卡爾聯(lián)合汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，設(shè)在一汽技術(shù)中心
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汽車(chē)前沿技術(shù)正在開(kāi)發(fā)
總部在美國(guó)的嵌入式處理解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商———飛思卡爾半導(dǎo)體近日宣布，已與中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)制造商———中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司（FAW）達(dá)成合作伙伴關(guān)系；并成立一汽和飛思卡爾聯(lián)
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一汽與飛思卡爾在汽車(chē)電子領(lǐng)域展開(kāi)合作
飛思卡爾半導(dǎo)體公司 (NYSE:FSL) 日前宣布與中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司（一汽，F(xiàn)AW）結(jié)為合作伙伴，同時(shí)宣布成立一汽—飛思卡爾汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這一聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建立在一汽技術(shù)中心，將專注于新技術(shù)研發(fā)，涉及
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飛思卡爾與一汽合作，面向中國(guó)市場(chǎng)推動(dòng)下一代汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展
飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前宣布與中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司（一汽，F(xiàn)AW）結(jié)為合作伙伴，同時(shí)宣布成立一汽—飛思卡爾汽車(chē)電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這一聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建立在一汽技術(shù)中心，將專注于新技術(shù)研發(fā)，涉及汽車(chē)電子各領(lǐng)域，側(cè)
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奔騰B70安全氣囊打不開(kāi) 原因不明
近日連續(xù)報(bào)道了“奔騰B70”發(fā)生車(chē)禍時(shí)安全氣囊打不開(kāi)一事，引起廣泛關(guān)注。昨天又有一位“奔騰B70”車(chē)主楊先生致電黨報(bào)熱線反映，2009年1月時(shí)他就曾有過(guò)類似遭遇，“奔騰B70”氣囊打不開(kāi)的問(wèn)題由來(lái)已久。一汽奔騰24小
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疑傳感器靈敏度低，導(dǎo)致“奔騰B70”安全氣囊打不開(kāi)
近日連續(xù)報(bào)道了“奔騰B70”發(fā)生車(chē)禍時(shí)安全氣囊打不開(kāi)一事，引起廣泛關(guān)注。昨天又有一位“奔騰B70”車(chē)主楊先生致電黨報(bào)熱線反映，2009年1月時(shí)他就曾有過(guò)類似遭遇，“奔騰B70”氣囊打不
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混合新動(dòng)力 國(guó)產(chǎn)第三代普銳斯2月22日上市
日前，我們從一汽豐田官方獲悉，去年亮相廣州車(chē)展的國(guó)產(chǎn)第三代普銳斯將于2月22日正式在國(guó)內(nèi)上市。全新普銳斯在動(dòng)力和外形部分都有很大的變化，混動(dòng)系統(tǒng)中更換1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是本次普銳斯換代最大的變化。 國(guó)產(chǎn)新普銳
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外企將至 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)何解“十月圍城”
盡管依然存在著質(zhì)疑與爭(zhēng)論，但電動(dòng)汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展主導(dǎo)方向，已經(jīng)隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟與示范推廣的日益深化，得到了政府、企業(yè)與社會(huì)的最終認(rèn)同。然而，好不容易走出紛爭(zhēng)迷茫的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，卻不得
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中國(guó)一汽研發(fā)CAE平臺(tái)參加歐洲第二屆SDM大會(huì)
關(guān)鍵字：SimManager仿真平臺(tái)（2011年12月22日，中國(guó)北京）能夠加速產(chǎn)品革新的多學(xué)科仿真模擬技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC軟件公司今天宣布，在德國(guó)慕尼黑舉辦的主題為“構(gòu)建仿真平臺(tái)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)”的第二屆SDM(仿真流程
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中國(guó)一汽攜SimManager仿真平臺(tái)參加歐洲第二屆SDM大會(huì)
能夠加速產(chǎn)品革新的多學(xué)科仿真模擬技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC軟件公司今天宣布，在德國(guó)慕尼黑舉辦的主題為“構(gòu)建仿真平臺(tái)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)”的第二屆SDM(仿真流程及數(shù)據(jù)管理)大會(huì)上，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)以MSC的SimManager
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一汽奔騰以D-Partner系統(tǒng)獲得汽車(chē)魅力指數(shù)細(xì)分市場(chǎng)冠軍
近日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2011年中國(guó)汽車(chē)性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究報(bào)告(APEAL)，即汽車(chē)魅力指數(shù)榜。在入門(mén)高檔中型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)評(píng)選中，奔騰B70以遠(yuǎn)高行業(yè)平均值，851分的成績(jī)榮膺該細(xì)分市場(chǎng)冠軍。值得一提的是，一汽
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