低功率電子是一個(gè)快速發(fā)展的領(lǐng)域,對(duì)于應(yīng)對(duì)當(dāng)今的能源挑戰(zhàn)至關(guān)重要。所有設(shè)備,從移動(dòng)電話到?電動(dòng)汽車 ,參與這項(xiàng)工作。效率是口號(hào),指導(dǎo)低功率設(shè)計(jì)的關(guān)鍵原則,新興的技術(shù)和戰(zhàn)略在所有電氣和電子應(yīng)用中最大限度地提高能源效率。
選擇合適的電源轉(zhuǎn)換器僅僅是找到最便宜的部件嗎?事實(shí)證明,電源電壓轉(zhuǎn)換領(lǐng)域的創(chuàng)新是值得的,并且在市場(chǎng)上得到了回報(bào)——因?yàn)檫@些解決方案帶來(lái)了更高質(zhì)量的產(chǎn)品。本文概述了一些成功實(shí)現(xiàn)質(zhì)量?jī)?yōu)于低成本電源轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用示例。 電源轉(zhuǎn)換器幾乎用于所有電氣設(shè)備。多年來(lái),它們已經(jīng)針對(duì)各自的應(yīng)用條件進(jìn)行了設(shè)計(jì)和調(diào)整。今天的制造商之間有區(qū)別嗎?
什么是低功率LED可靠性?你知道嗎?一般來(lái)說(shuō),LED的可靠性是以半衰期(即光輸出量減少到最初值一半的時(shí)間)來(lái)表征,大概在1萬(wàn)到10萬(wàn)小時(shí)之間LED的可靠性測(cè)試包括靜電敏感度特性、壽命、環(huán)境特性等指標(biāo)的測(cè)試。
具有浮點(diǎn)單元的超低功耗ARM M4微控制器之領(lǐng)導(dǎo)廠商Ambiq Micro和用于人機(jī)界面(HMI)解決方案的光學(xué)CMOS傳感器之領(lǐng)先供應(yīng)商原相科技股份有限公司宣布,兩家企業(yè)已經(jīng)合作開發(fā)部署于下一
4月,美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)開放6 GHz頻段免授權(quán)運(yùn)行,提供達(dá)1200 MHz的Wi-Fi新頻譜。那么新規(guī)定對(duì)Wi-Fi和6 GHz頻段意味著什么?
諾德傳動(dòng)集團(tuán)可為高衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)和應(yīng)用提供各種光滑表面電機(jī)。為了全面滿足低功率電機(jī)的要求,該驅(qū)動(dòng)專家現(xiàn)已推出新規(guī)格的減速電機(jī)。 諾德傳動(dòng)集團(tuán)推出規(guī)格為71的光滑表面電機(jī),進(jìn)一步
目前在售的這一代Q5L自誕生之日起就伴隨著爭(zhēng)議而來(lái),雙離合、沒(méi)有靈魂的quattro四驅(qū)等等質(zhì)疑聲不絕于耳,但是在越級(jí)的空間以及極大的優(yōu)惠力度面前,依然逃不過(guò)“真相定律”。 日前,一汽-
奔馳GLA為其旗下的一款小型SUV,并且憑借著26.48-38.58萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間,成為奔馳在華最便宜的SUV車型,受到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。 日前,我們于工信部官網(wǎng)獲取到了一組新款奔馳GLA的申報(bào)
什么是 LPWAN ? 物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things,IoT)是指由全球數(shù)十億個(gè)裝置連接到Internet所組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。常見的物聯(lián)網(wǎng)裝置包括穿戴式裝置和智能家居裝置等
低功率廣域網(wǎng)和窄帶物聯(lián)網(wǎng) 低功率廣域網(wǎng)(LPWA)是一類無(wú)線通信技術(shù),能夠支持物聯(lián)網(wǎng)展開部署。低功率廣域網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)的功能如下: ??覆蓋信號(hào)強(qiáng),覆蓋范圍廣,即便聯(lián)網(wǎng)設(shè)備位于地下或
如何利用Microchip手勢(shì)軟件庫(kù)配置低功率觸摸板?電容式觸控已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)和各種應(yīng)用領(lǐng)域,它用流暢直觀的觸控面板取代了曾經(jīng)控制電子產(chǎn)品的旋鈕和按鈕。觸摸控制不再是高端產(chǎn)品的新寵,現(xiàn)在消費(fèi)者可以在日常設(shè)備(如耳機(jī)、遙控器、咖啡機(jī)和恒溫器)上進(jìn)行觸摸控制,而無(wú)需為界面支付額外費(fèi)用。
奧迪A6L為奧迪旗下的一款中大型轎車,現(xiàn)款在售車型為2019年款,于去年1月份上市。盡管該車的MLB平臺(tái)得到升級(jí)之后,不過(guò)新車的市場(chǎng)表現(xiàn)一直沒(méi)有恢復(fù)到上一代車型該有水平。奧迪則也將通過(guò)推出新款車型的方
什么是低功率LED?它的可靠性如何測(cè)試?一般來(lái)說(shuō),LED的可靠性是以半衰期(即光輸出量減少到最初值一半的時(shí)間)來(lái)表征,大概在1萬(wàn)到10萬(wàn)小時(shí)之間LED的可靠性測(cè)試包括靜電敏感度特性、壽命、環(huán)境特性等指標(biāo)的測(cè)試。
隨著LED照明市場(chǎng)潛力的不斷擴(kuò)大,上述設(shè)計(jì)折衷凸顯出了一系列哲學(xué)問(wèn)題。既然新技術(shù)的功耗只是舊技術(shù)的十分之一,在會(huì)降低效率(即增加功耗)的情況下,是否真的有必要與所有舊的可控硅控制器實(shí)現(xiàn)兼容?
要滿足這幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì),就需要藍(lán)牙耳機(jī)芯片有更低的時(shí)延、更低的功耗,紫光展銳有能力也有信心用更加先進(jìn)的制程,實(shí)現(xiàn)更好的功耗和低時(shí)延。”王瀧說(shuō)到。
智能可穿戴設(shè)備的核心架構(gòu)取決于產(chǎn)品類型,但本質(zhì)上都是由微控制器、MEMS 傳感器、無(wú)線連接、電池和支持性電子組件組成。
返馳式(Flyback)架構(gòu)的電源轉(zhuǎn)換器基于線路簡(jiǎn)單、零件少等優(yōu)點(diǎn),在小瓦特(W)數(shù)的電源轉(zhuǎn)換器上廣泛被采用,尤其是低功率交流對(duì)直流(AC-DC)返馳式脈沖寬度調(diào)變(PWM)IC更具應(yīng)用
在敏感伏安特性和電阻值的測(cè)量中,測(cè)試裝置通常由兩部分組成:電流源以及電壓測(cè)試裝置。研究人員使用鎖定放大器測(cè)試法時(shí)一般選擇傳統(tǒng)電源,因?yàn)榫芙涣麟娏髟丛谶@里無(wú)法簡(jiǎn)單使用。 鎖定放大器[1]測(cè)試
許多嵌入式處理器都宣稱它們的功耗最低。但是事實(shí)上沒(méi)有一顆元件能在所有的應(yīng)用中保持最低功耗,因?yàn)榈凸牡亩x與應(yīng)用環(huán)境習(xí)習(xí)相關(guān),適合某種應(yīng)用的晶片設(shè)計(jì)很可能會(huì)給另一種應(yīng)用帶來(lái)難題。