如今,人們有一個(gè)擔(dān)憂,那就是只有大企業(yè)才能更好地應(yīng)用大數(shù)據(jù)。此外,雖然“大數(shù)據(jù)”一詞似乎也是空洞的營(yíng)銷(xiāo)辭令的有力例證,但它卻是任何企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的重要組成部分。畢竟,它是業(yè)務(wù)文檔、計(jì)劃、用戶數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)信息的積累,是任何業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的核心組件。
未來(lái)的數(shù)據(jù)中心將依賴(lài)于云計(jì)算、超融合的基礎(chǔ)設(shè)施和更強(qiáng)大的組件。
據(jù)Smart Industry報(bào)導(dǎo),通用(General Electric)預(yù)測(cè)未來(lái)5年連網(wǎng)裝置的數(shù)量將超過(guò)全球人口,我們可望從物聯(lián)網(wǎng)(IoT)搜集大量數(shù)據(jù),但Clockwork Solutions的專(zhuān)家不諱言指出,物聯(lián)網(wǎng)真正的價(jià)值不在于數(shù)據(jù),而是經(jīng)過(guò)全方位分析的數(shù)據(jù)。
我們都害怕科幻小說(shuō)之中的夢(mèng)魘成真,或許《2001:太空漫游(2001:A Space Odyssey)》之中懷有惡意的計(jì)算機(jī)可能會(huì)加入《魔鬼終結(jié)者(The Terminator)》之中的殘酷的機(jī)器人部隊(duì),來(lái)奪取你的工作。
5G何時(shí)會(huì)真正進(jìn)入商用化階段,一直是業(yè)界期待的大事。因?yàn)槠渫瞥龅臅r(shí)間關(guān)系到物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等相關(guān)產(chǎn)業(yè)上路的時(shí)間,甚至關(guān)系著廠商之間許多布局的先后順序。不過(guò),5G真正進(jìn)入市場(chǎng)需要幾件關(guān)鍵因素的配合,首先就是全球5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)間點(diǎn);其次是5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商的開(kāi)發(fā)進(jìn)度;再來(lái)就是芯片廠商與終端應(yīng)用廠商的開(kāi)發(fā)進(jìn)度等。
由美國(guó)陸軍研究院提撥2500萬(wàn)美元研究資金,預(yù)計(jì)由伊利諾大學(xué)厄巴納香檳分校與美國(guó)5所大學(xué)啟動(dòng)名為IoBT REIGN (IoBT Research on Evolving Intelligent Goal-driven Networks)研究項(xiàng)目,預(yù)期借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)助陸軍能在戰(zhàn)場(chǎng)預(yù)先取得更多信息,借此評(píng)估作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。
行業(yè)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、可視性和安全解決方案供應(yīng)商Ixia今日宣布,中國(guó)信息通信研究院(原工業(yè)和信息化部電信研究院)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所聯(lián)合Ixia近日成功完成了由中國(guó)聯(lián)合通信集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)有限公司委托的分布式拒絕服務(wù)(DDoS)流量清洗設(shè)備測(cè)試。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的工業(yè)應(yīng)用,又稱(chēng)為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT),看似潛力無(wú)限,但部分企業(yè)仍止足不前。
在成本考慮之下,國(guó)外制造廠商逐漸外移至人力成本更低的中國(guó),近幾年則開(kāi)始從中國(guó)移往東南亞國(guó)家,形成逐成本而居的“游牧民族”。但隨著科技快速推陳出新和市場(chǎng)需求更加多樣,廠商面臨高度的訂制化需求,生產(chǎn)也轉(zhuǎn)為少量多樣形態(tài),因此除了庫(kù)存控制要更精準(zhǔn),交貨期也必須保持高度彈性。
近來(lái)坊間有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)裝置的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要落在內(nèi)建通用密碼或無(wú)法更新固件,不過(guò)智能鎖制造LockState上周在更新智能鎖固件時(shí),卻不小心把用戶的鎖給死鎖了,失去了自遠(yuǎn)程開(kāi)鎖的能力,只能仰賴(lài)傳統(tǒng)鑰匙。
時(shí)至今日,企業(yè)要處理的數(shù)據(jù)與日俱增。由于他們既要快速地處理數(shù)據(jù)又要傳遞更多具體可用的信息,處理過(guò)程還要接近實(shí)時(shí),這都是不小的挑戰(zhàn)。
在德國(guó),有一個(gè)新興的出版社Inkitt,則是利用人工智能進(jìn)行這項(xiàng)任務(wù),讓AI來(lái)選出最可能暢銷(xiāo)的書(shū),再進(jìn)行出版。
近段時(shí)間,由于國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委辦公廳發(fā)布的兩份關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的征求意見(jiàn)稿的曝光,造成了業(yè)界很多人的恐慌和焦慮。大家都在思考互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療下一步要怎么走?互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的未來(lái)在哪?對(duì)此,廖新波認(rèn)為面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療,對(duì)于決策者而言,除了盡早地規(guī)范,還要盡力地支持。
在談智能零售之前,必須先厘清“智能化”的定義,目前對(duì)市場(chǎng)上各廠商對(duì)智能化的定義不一,不過(guò)仍有一定的交集,物聯(lián)網(wǎng)概念即是最大共識(shí)。
隨著越來(lái)越多的數(shù)據(jù)被挖掘,作為掌控大量用戶數(shù)據(jù)的平臺(tái)以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的 大數(shù)據(jù) 將引發(fā)的科技巨頭們搶奪的新戰(zhàn)場(chǎng)。在這些爭(zhēng)奪背后,作為平臺(tái)數(shù)據(jù)的締造者——廣大的個(gè)人用戶,其權(quán)益和存在感卻極其微弱。在國(guó)內(nèi)百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都擁有海量數(shù)據(jù),而且我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)實(shí)中享受的服務(wù)也主要由這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭所提供。而近日的華為騰訊數(shù)據(jù)大戰(zhàn)表明,解決科技巨頭帶來(lái)的數(shù)據(jù)壟斷問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越迫在眉睫。
近日,交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,為難度日增的共享單車(chē)管理工作注入了一針強(qiáng)心劑。推進(jìn)共享單車(chē)治理工作,還得借助物聯(lián)網(wǎng)。
要在一個(gè)軟件定義物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已成常態(tài)的時(shí)代取得成功,無(wú)論是裝置還是工程師本身,必須要更靈活且專(zhuān)注于投資報(bào)酬率(ROI)。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)能改造組織內(nèi)外程序,對(duì)制造業(yè)影響深遠(yuǎn)。工業(yè)4.0(Industry 4.0)整合專(zhuān)為制造業(yè)量身設(shè)計(jì)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大躍進(jìn)。未來(lái)制造業(yè)將日益智能化,全然不同于今日的樣貌,具有無(wú)限發(fā)展可能。
為了成功邁向工業(yè)4.0,制造商必須把信息科技(IT)視為金雞母,以提高資本、資產(chǎn)和營(yíng)運(yùn)的效率。市場(chǎng)情報(bào)公司Frost & Sullivan強(qiáng)調(diào)持續(xù)的創(chuàng)新,同時(shí)指出制造業(yè)勢(shì)必會(huì)面臨的六大難題。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,如果你想搜索信息就要手動(dòng)輸入關(guān)鍵詞,哪怕只是打開(kāi)應(yīng)用也要點(diǎn)擊一下。設(shè)想一下,未來(lái)的 物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)最開(kāi)始肯定是在一個(gè)小型的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行初步處理,然后再傳輸?shù)揭粋€(gè)更大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心,對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的深加工。