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物聯(lián)網(wǎng)助力電動(dòng)車充電設(shè)施走向未來(lái)
物聯(lián)網(wǎng)充電設(shè)施正在改變整個(gè)行業(yè)格局，充電站之間可以相互通信還可與電網(wǎng)通信，從而優(yōu)化充電時(shí)間和能源的使用，確保電動(dòng)車在用電低谷時(shí)以更低的成本快速充電。此外，物聯(lián)網(wǎng)還能提供有關(guān)充電站可用性、能源消耗和用戶行為的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高效電網(wǎng)管理，幫助用戶快速找到可用的充電站。物聯(lián)網(wǎng)還有助于對(duì)充電站進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而減少停機(jī)時(shí)間和維護(hù)成本。
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充電樁行業(yè)發(fā)展面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
可持續(xù)發(fā)展也是電動(dòng)車充電設(shè)施需要考慮的一個(gè)關(guān)鍵因素。充電設(shè)施的發(fā)展需要考慮可持續(xù)發(fā)展的因素，如可再生能源的利用、充電設(shè)施的節(jié)能減排等。推廣使用可再生能源充電設(shè)施，可以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，降低充電設(shè)施的環(huán)境影響。充電樁行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇包括：
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惠州繼續(xù)加強(qiáng)充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，全年計(jì)劃建設(shè)200～300個(gè)充電樁
據(jù)惠州供電局局長(zhǎng)何偉斌透露，近五年來(lái)，惠州全市用電持續(xù)保持快速增長(zhǎng)。最高負(fù)荷從2013年的435．4萬(wàn)千瓦增長(zhǎng)至去年的631．8萬(wàn)千瓦，年均增長(zhǎng)9．8％；2017年同比增幅達(dá)到15．24％，增速
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貿(mào)澤電子攜手Bourns推出全新電子書(shū)，為你全面解讀電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)知識(shí)
2020年2月21日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Bourns攜手推出了《Electrification of the Vehicle》(車輛電氣化)電子書(shū)，介紹了用于設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的新型元器件、技術(shù)和策略。
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能源新形勢(shì)
現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展離不開(kāi)各種能源，電能、氫能、核能等等，帶動(dòng)這個(gè)世界的運(yùn)轉(zhuǎn)，本文介紹能源的新動(dòng)向。國(guó)家能源局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，分析上半年能源形勢(shì)，介紹2019年上半年可再生能源并網(wǎng)運(yùn)行情況和光伏發(fā)電國(guó)家補(bǔ)貼競(jìng)價(jià)工作相關(guān)情況，發(fā)布會(huì)中提能源電力消納成效顯著，出臺(tái)可再生能源電力消納保障機(jī)制。上半年，全國(guó)累計(jì)完成電能替代量約980億千瓦時(shí)，占全社會(huì)用電量的2.9%;可再生能源裝機(jī)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，可再生能源利用水平顯著提高;上半年，全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)5.0%，較去年到：上半年可再生有所回落;用電量從前些年的高速增長(zhǎng)階段
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新能源替代燃油成為大趨勢(shì) 石油巨頭正在布局新能源汽車領(lǐng)域
最近幾年，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭兇猛，一些傳統(tǒng)能源巨頭開(kāi)始向新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局和轉(zhuǎn)型。
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為什么充電設(shè)備盈利難？
充電樁行業(yè)依托新能源汽車的發(fā)展，2016年以來(lái)取得了飛速發(fā)展，無(wú)論是充電設(shè)施的數(shù)量還是充電設(shè)備企業(yè)、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)等都突飛猛進(jìn)，但隨之而來(lái)的建樁難、充電難、充電運(yùn)營(yíng)投資大、盈利難等問(wèn)題猶如一個(gè)個(gè)燙手山芋，擺在大家面前。
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三亞2017年將建電動(dòng)汽車充電樁919個(gè)
為了加快推進(jìn)三亞市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推廣三亞市電動(dòng)汽車的使用，助力三亞市低碳城市及生態(tài)文明示范城市建設(shè)，近期，三亞市正式出臺(tái)了《三亞市2017年電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案》，提出2017年三亞市充電樁建設(shè)目標(biāo)為919個(gè)，其中公共充電樁為307個(gè)。
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這五大難點(diǎn)不解，特斯拉想在印度推廣難吶
據(jù)消息，Model 3將為特斯拉在印度推出的首款電動(dòng)汽車，但由于重重困難，其發(fā)布日期將推遲，或?yàn)?019年中期。據(jù)特斯拉官方聲明，不同國(guó)家有不同法規(guī)，這意味著車企必須為不同市場(chǎng)打造不同的車型。在印度推出電動(dòng)汽車首先必須考慮以下問(wèn)題。
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全國(guó)已建成公共充電樁17.1萬(wàn)個(gè)
電動(dòng)汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車的“加油站”，充電樁建設(shè)的全面開(kāi)展，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)。
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市場(chǎng)“新寵”充電樁，投資不斷，質(zhì)疑也不斷
“今年上半年，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量約20萬(wàn)臺(tái)，增速總體呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)。從充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)看，根據(jù)國(guó)家能源局《2017能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，2017我們將完成90萬(wàn)根充電樁的安裝。無(wú)論從新能源汽車還是充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)講，發(fā)展均非常迅速?！?
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淺談關(guān)于充電設(shè)施對(duì)于新能源汽車發(fā)展的重要影響
今天的中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。2016年，中國(guó)繼續(xù)保持電動(dòng)汽車世界第一的市場(chǎng)地位。而關(guān)于充電樁，中國(guó)也是全球充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的國(guó)家。有人預(yù)計(jì)我國(guó)充電樁市場(chǎng)到2020年將突破1000億元，可是僅從當(dāng)前現(xiàn)狀而言，相較于新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，我國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度仍然相對(duì)滯后，而這也是制約新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素。
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為何充電樁數(shù)量多，卻無(wú)人問(wèn)津呢
盡管給予新能源車的政策和福利足以讓燃油車“眼紅”，但充電難問(wèn)題一直伴隨著新能源車發(fā)展的歷程。
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新能源物流車的時(shí)代
2017年將是新能源物流車推廣應(yīng)用的爆發(fā)之年。一方面，快遞行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)將帶動(dòng)新能源物流用車快速發(fā)展;另一方面，100多款新能源專用車入圍推薦車型目錄，各地也紛紛出臺(tái)支持政策。業(yè)界分析，隨著新能源物流車的補(bǔ)貼政策、路權(quán)、充電樁、停車設(shè)施等方面的落實(shí)和完善，新能源物流車發(fā)展將進(jìn)一步加快。
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3月新增公共類充電樁5130個(gè) 全國(guó)已累計(jì)建成15.6萬(wàn)個(gè)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁156192個(gè)，其中交流充電樁55117個(gè)、直流充電樁38757個(gè)、交直流一體充電樁62318個(gè)，2017年3月較2017年2月新增公共類充電樁5130個(gè)。從2016年4月到2017年3月，月均新增公共類充電設(shè)施約7590個(gè)，2017年3月同比增長(zhǎng)139.9%。實(shí)際每月新增公共類充電設(shè)施及環(huán)比數(shù)據(jù)如下圖所示：
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充電樁大調(diào)查：驚險(xiǎn)刺激與跌宕起伏
為期一個(gè)月的北京充電樁市場(chǎng)調(diào)查在“3·15”的特殊日子里告一段落，扮演過(guò)“電動(dòng)汽車車主”角色的記者們，除了感同身受的充電無(wú)奈之外，也有一絲欣慰和期待。這份期待來(lái)自于企業(yè)的反饋——要把別人的問(wèn)題當(dāng)成我們自己的問(wèn)題來(lái)檢查、反思、改變!
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新型無(wú)線充電技術(shù)公布 比汽車充電樁更快
近日，美國(guó)能源署網(wǎng)站上公布了一項(xiàng)新型無(wú)線充電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)20KW的充電功率，是目前充電樁的3倍左右，有望替代傳統(tǒng)充電樁成為電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)充電設(shè)施，而車主需要做的只是
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