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反制無人機(jī)系統(tǒng)價(jià)格該怎樣來制定
無人機(jī)的使用在現(xiàn)代非常多見，實(shí)際上這種設(shè)備的使用的確呈現(xiàn)了非常好的效果。尤其是在一些商業(yè)用途上可以呈現(xiàn)出更好的效果，商業(yè)用途也要合理的使用。一旦呈現(xiàn)侵犯到其他商業(yè)上的用途就會受到反制，所以現(xiàn)在的
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貴州電網(wǎng)都供荔波局加強(qiáng)車輛監(jiān)控末發(fā)現(xiàn)公車私用
圖：荔波供電局使用GPS定位系統(tǒng)監(jiān)管車輛并做登記。（祝宏 攝） 圖：荔波供電局現(xiàn)場檢查停放情況（祝宏拍攝）本網(wǎng)訊（高波林）3月18日，荔波供電局對各指定停車位置進(jìn)行突擊檢查，該局末發(fā)現(xiàn)違反公務(wù)用車停放規(guī)定情
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ST新的多重衛(wèi)星定位芯片可支持中國北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)
中國，2014年4月11日 ——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出Teseo III獨(dú)立式定位單芯片。新產(chǎn)品系列能夠接收多個衛(wèi)星
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俄“質(zhì)子-M”運(yùn)載火箭發(fā)射失敗，格洛納斯組網(wǎng)受阻延期
7月2日，搭載3顆俄羅斯“格洛納斯-M”導(dǎo)航衛(wèi)星的“質(zhì)子-M”運(yùn)載火箭發(fā)射升空后爆炸墜落。這不僅是俄羅斯航天事業(yè)的一次挫敗，更是讓“格洛納斯”系統(tǒng)組網(wǎng)計(jì)劃受阻，至少將推遲一年。目前俄羅斯航天署已經(jīng)成立事故委員
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意法半導(dǎo)體符合伽利略系統(tǒng)的衛(wèi)星跟蹤芯片進(jìn)入eCall測試階段
意法半導(dǎo)體宣布，公司已將Teseo II單片衛(wèi)星跟蹤芯片送交歐洲航天局(ESA，European Space Agency)和歐盟委員會聯(lián)合研究中心（JRC，Joint Research Center）進(jìn)行eCall測試。以推進(jìn)伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)的普及應(yīng)用為己任，
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因美國防法案 俄衛(wèi)星定位系統(tǒng)在美使用受阻
12月30日消息，據(jù)科技博客theverge報(bào)道，俄羅斯正努力改進(jìn)格洛納斯（Glonass）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但由于美國最新簽署的國防預(yù)算法案使得俄羅斯的這一系統(tǒng)可能無法在美國使用。該法案上周四簽署，要求確保格洛納斯的數(shù)
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北斗公開數(shù)據(jù)參數(shù) 中廠商面臨外部壓力
1月14日，中國交通部發(fā)文要求在80%以上“兩客一危”三種車型的車輛完成北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝，而在2012年12月27日，中國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)新聞辦剛剛宣布，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開始向社會投放進(jìn)行試用。業(yè)內(nèi)
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北斗公開數(shù)據(jù)參數(shù) 中國芯片廠商面臨國外廠商進(jìn)入壓力
1月14日，中國交通部發(fā)文要求在80%以上"兩客一危"三種車型的車輛完成北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝，而在2012年12月27日，中國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)新聞辦剛剛宣布，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開始向社會投放進(jìn)行試用。業(yè)內(nèi)人士分析，這
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盜墓賊高科技儀器傍身 文物保護(hù)面臨巨大挑戰(zhàn)
盜墓這個行業(yè)可謂年代久遠(yuǎn)，而且發(fā)展體系完整，南北方各有特色，一般西安、洛陽、北京等這種古代墓葬群較多的地方尤為興盛。物以稀為貴，一般厚葬的墓非富即貴，陪葬品也是價(jià)值連城，因?yàn)楸I墓能夠讓人一夜暴富，這也
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衛(wèi)星定位系統(tǒng)“喚醒”西伯利亞小城
西伯利亞針葉林深處的葉尼塞河畔有一座小城名叫熱列茲諾戈?duì)査箍?，建?950年，曾是蘇聯(lián)重要的钚反應(yīng)堆所在地。普通人被禁止隨意前往那里，即使是當(dāng)?shù)鼐用癯鋈攵夹枰ㄐ凶C明。今天，當(dāng)人們穿過圍墻進(jìn)入城市時，仿佛
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“兩客一?！盙PS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設(shè)計(jì)
摘要：道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車栽終端，是實(shí)現(xiàn)全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)統(tǒng)一的重要組成部分。車載終端的設(shè)計(jì)充分利用JT／T794-2011交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用內(nèi)置的GPS衛(wèi)星定位模塊獲得定位信息，以及利
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“兩客一危”GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設(shè)計(jì)
摘要：道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車栽終端，是實(shí)現(xiàn)全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)統(tǒng)一的重要組成部分。車載終端的設(shè)計(jì)充分利用JT／T794-2011交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用內(nèi)置的GPS衛(wèi)星定位模塊獲得定位信息，以及利
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伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋測繪中的應(yīng)用初探
1. 伽利略計(jì)劃簡介2001年3月26日，歐盟15個成員國的交通部長在布魯塞爾決定開始啟動伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計(jì)劃。27日，歐盟委員會主席普羅迪稱贊這一決定是個突破，認(rèn)為伽利略計(jì)劃定會成功，為打破世界衛(wèi)星導(dǎo)航定位
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伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋測繪中的應(yīng)用初探
1. 伽利略計(jì)劃簡介2001年3月26日，歐盟15個成員國的交通部長在布魯塞爾決定開始啟動伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計(jì)劃。27日，歐盟委員會主席普羅迪稱贊這一決定是個突破，認(rèn)為伽利略計(jì)劃定會成功，為打破世界衛(wèi)星導(dǎo)航定位
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北斗完勝伽利略系統(tǒng)
《美國商業(yè)周刊》：伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目前已陷入困境，不僅經(jīng)費(fèi)難以為繼，連頻率也被北斗二代優(yōu)先占用。 3月中旬，來自中國和歐洲航天部門的官員們行色匆匆，趕赴德國慕尼黑，就爭執(zhí)了半年的導(dǎo)航衛(wèi)星放射頻率重
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中國將在2020年前建立全球?qū)Ш较到y(tǒng)
中國將在2020年前建立全球?qū)Ш较到y(tǒng)。全國政協(xié)委員、中國空間技術(shù)專家戚發(fā)軔1日接受新華社記者專訪時透露。戚發(fā)軔說，導(dǎo)航定位衛(wèi)星對一個國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)至關(guān)重要。伴隨全球化的趨勢蔓延，通訊、導(dǎo)航對于生產(chǎn)建
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u-blox平臺成功模擬了歐洲衛(wèi)星定位系統(tǒng)
u-blox聯(lián)合全球領(lǐng)先的測試與測量設(shè)備供應(yīng)商羅德施瓦茨（R&S）成功地模擬了即將部署的歐洲伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)。此次測試采用羅德與施瓦茨的 SMBV100A 矢量信號發(fā)生器及其 GNSS 仿真套件，對 u-blox 的產(chǎn)品進(jìn)行了概
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GPS跟蹤阿森納球員 讓球員少受傷
GPS球員跟蹤系統(tǒng)亮相阿森納與巴內(nèi)特的熱身賽阿森納醫(yī)療團(tuán)隊(duì)于上賽季末段引入的GPS球員跟蹤系統(tǒng)，日前正式在比賽中投入使用。在阿森納與巴內(nèi)特的熱身賽中，這項(xiàng)技術(shù)完成了它在阿森納的“首秀”。在比賽中，細(xì)心的球迷
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嵌入式系統(tǒng)在軍用PDA中的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
嵌入式系統(tǒng)在軍用PDA中的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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