發(fā)動機
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以高效為目的 馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)解析
馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)解析馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)相信大家都耳聞能詳，從表面上看，該技術(shù)能夠為你節(jié)省油費，同時也讓駕駛更富樂趣。而對于“創(chuàng)馳藍天&rd
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增壓、降排、減缸、插電...法蘭克福的動力布道新趨勢
動力總成技術(shù)發(fā)展的核心是什么?性能么?經(jīng)濟么?說是也是，但其實所有這些，歸根結(jié)底就一個源頭：效率。內(nèi)燃機的能效比是很低的，這也注定了它有很多的潛在空間可挖。近一二十
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工業(yè)4.0 一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭
德國工業(yè)4.0、美國CPS計劃、中國制造2025，這些國家戰(zhàn)略的背后有一個共通點，那就是重視發(fā)展工業(yè)大數(shù)據(jù)和“信息物理系統(tǒng)”相關(guān)技術(shù)，并以此作為各自的工業(yè)4.0版本的創(chuàng)新驅(qū)動力。美國辛辛那提大學特聘講座教
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小型發(fā)動機漸成潮流 鏈傳動系統(tǒng)優(yōu)勢凸顯
全球節(jié)能減排法規(guī)趨嚴，促使車企都在向小排量發(fā)動機方向發(fā)展。不論是美國的通用、福特，歐洲的雷諾、BBA、PSA，還是日本的豐田、本田、日產(chǎn)，均有各自主打的小排量發(fā)動機系
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西雅特伊比颯發(fā)動機采用制動能量回收技術(shù)
日前，西雅特對其伊比颯(Ibiza)車型搭載的1.0升EcoTSI渦輪增壓發(fā)動機進行了詳細的介紹。雖然西雅特推出的伊比颯改款車型并未得到外界的廣泛關(guān)注，但是其搭載的1.0升EcoTSI渦
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93無人機閱兵方隊大揭秘：了解之后好流弊
紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式，裝備方隊為27個。其中包括：地面突擊、防空反導(dǎo)、海上攻擊、戰(zhàn)略打擊、信息保障(包含無人機)、后裝保障等模塊，展示的武器裝備均為國產(chǎn)主戰(zhàn)裝備，84%是首次亮相。此次閱兵將有三款無人機
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德爾福/Tula聯(lián)研停缸技術(shù) 提升17%燃效
德爾福近來在投資與收購方面動作連連，旨在提升其在自動駕駛和燃油經(jīng)濟性等領(lǐng)域的綜合實力。Tula Technology公司也成了德爾福的投資對象，雙方將利用整合了數(shù)字信號處理
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一款ZSSC3170汽車傳感器信號調(diào)理電路圖
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。
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大眾新王牌，技術(shù)流解析第三代EA888發(fā)動機
如果要說當下量產(chǎn)發(fā)動機上比較先進的技術(shù)，大眾的TFSI必占一席之地。2004年，首款TFSI發(fā)動機問世，而大眾在2006年發(fā)布的EA888 系列，自2007年3月在國內(nèi)投產(chǎn)，截止到去年7月
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張亞勤：物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)走向物理化的重要趨勢 有三個維度
在路上開著車，遠在千里之外的客服打來電話，告訴你發(fā)動機有故障;在公司開著會，外面下起雨，你沒離開椅子只用手機便關(guān)了家里的窗;開了工廠，接著全世界的訂單，車間里卻一個工人都沒有，只有智能機器不辭辛苦的工作……這樣的場景并不遙遠，而隨著百度與中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)起“物聯(lián)網(wǎng)工作委員會”，物聯(lián)網(wǎng)的未來更加清晰可
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低成本汽車電子蓄電池測試方案
隨著汽車的普及，汽車的安全性也越來越受重視，汽車中一個系統(tǒng)或部件的異常都有可能導(dǎo)致嚴重的后果，因此，做好汽車電子的測試就顯得尤為重要。今天介紹的一款汽車電子蓄電池測試方案，不僅可以工作在CC 以及多種其他模式下，還能滿足根據(jù)測試需求任意編輯波形。電池測試系統(tǒng)在汽車蓄電池測試中的應(yīng)用如今替代燃油發(fā)動機
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基于多傳感器圖像融合的溫度場測試系統(tǒng)
0 引言 發(fā)動機溫度場的測試是指對壁面溫度與高溫燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室的熱端部件的測量。發(fā)動機熱端部件的使用壽命的長短與熱端部件溫度場的分布是否均勻有密切關(guān)系，因此必須對發(fā)動機溫度場進行準確地測試。 1 研究現(xiàn)狀 目前，國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)和修理企業(yè)測試發(fā)動機某些零部件的溫度場主要有直接接觸法和人工判
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未來醫(yī)療的神奇法寶：穿腸過肚微型機器人
在1966年的電影《神奇的旅程》中，美國一個實驗室的科學家將一艘名叫“變形蟲”的潛水艇和其人類成員壓縮到了微型大小，然后又將這個設(shè)備注入到了生病的科學家的身體內(nèi)。在身體內(nèi)，發(fā)動機推動“變形蟲”穿過血管進入了大腦，在那里，潛艇的成員穿上了潛水設(shè)備，并使用激光槍進行了精確的外科手術(shù)。 從我們21世紀的
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能檢測金屬微觀故障，這個米粒大小的傳感器不簡單
據(jù)外媒體報道，日立公司制作所開發(fā)了一項能夠搜集產(chǎn)品所有零部件數(shù)據(jù)的技術(shù)，可用米粒大小的超小型傳感器瞬間感知金屬等材料發(fā)生的變化，從而用于改善產(chǎn)品功能和防止故障發(fā)生，進而改善汽車發(fā)動機的性能等。據(jù)介紹，日立制作所研發(fā)的這款新傳感器采用了半導(dǎo)體技術(shù)，可以將物體由于受壓產(chǎn)生的變形度轉(zhuǎn)化為信號。
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節(jié)油新利器 評豐田1.5L高效發(fā)動機
混合動力技術(shù)已被公認為汽車未來的重要發(fā)展方向，而混合動力的先驅(qū)者豐田從1997年第一代普銳斯發(fā)售開始已經(jīng)走過了18個春秋。作為混合動力的“兩條腿”—&md
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福特探索新型發(fā)動機管理方案使燃效提高
福特汽車正在進行創(chuàng)新型的發(fā)動機管理方案研究，后者將有望成為進一步提升屢獲殊榮的1.0升EcoBoost發(fā)動機燃油經(jīng)濟表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。工程師們借助測試原型車進行道路測試，在針
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博世水霧噴射系統(tǒng)改善發(fā)動機油耗及性能
博世公司董事會成員Rolf Bulander在維也納舉行的發(fā)動機論壇上透露：博世正在和一家整車廠合作開發(fā)水霧噴射系統(tǒng)(WI：Water Injection)，搭配汽油發(fā)動機。它采用進氣道噴射，
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新型超級電容 提升發(fā)動機低溫起動率
Maxwell技術(shù)公司日前推出了兩款24伏超級電容器發(fā)動機啟動模塊(ESM)，高電壓ESM改善了設(shè)備正常運行效率，并提升了供應(yīng)客車以及工業(yè)車輛(如吊車、挖土機、推土機、平地機、攤
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測試混合動力發(fā)動機技術(shù)
汽車的傳動系本質(zhì)上就是一個包含給汽車提供動力的發(fā)動機(傳統(tǒng)的內(nèi)燃機)，并將動力傳遞給變速箱、傳動軸最終到達汽車車輪的系統(tǒng)。傳動系的電氣化正在改變汽車技術(shù)的未來發(fā)展
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無需高溫 燃料電池也能輕松發(fā)電
無需高溫，燃料電池也能輕松發(fā)電。美國猶他大學的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池，不用點燃燃料，它用酶就能使得噴氣發(fā)動機燃料產(chǎn)生電能。這種新型燃料電池
