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蓮花汽車在華設(shè)立新能源汽車研發(fā)中心 復(fù)興之路任重而道遠
在汽車界，英國Lotus Cars是個富有傳奇色彩的品牌，與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，繼保時捷、法拉利轉(zhuǎn)型電動超跑路線之后，蓮花汽車也不甘落后，開啟
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寶騰X70的上市具有里程碑的意義 智能聯(lián)網(wǎng)科技已成知名名片
自2017年吉利汽車收購馬來西亞寶騰汽車49.9%股份，成為后者獨家外資戰(zhàn)略合作伙伴之后，業(yè)界一直期待著二者能碰撞出怎樣的火花。時隔一年后12月12日，經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作，吉利與寶騰
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吉利通過與寧德時代的合作 將保證高性能動力電池的穩(wěn)定供應(yīng)
2月20日，吉利官網(wǎng)發(fā)布公告稱，吉利汽車控股有限公司旗下“浙江吉潤汽車有限公司”將與寧德時代新能源科技股份有限公司成立合資公司，新公司將從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售。 公告
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吉利一直在踐行國際化戰(zhàn)略 計劃于2019年推出首款飛行汽車
據(jù)悉，吉利計劃在2019年推出首款飛行汽車，計劃于2023年推出全球首臺垂直起降飛行汽車。 從浙江吉利控股集團獲悉，由其旗下全資子公司美國Terrafugia研發(fā)設(shè)計的全球首款
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吉利深知合作共贏的重要性 堅持發(fā)力新能源的戰(zhàn)略重點
12月20日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）旗下浙江吉潤汽車有限公司（以下簡稱“浙江吉潤”）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）宣布，雙方將成立合資公司，從事電
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2019年已經(jīng)公布的自主品牌新車規(guī)劃大盤點 長城汽車相對保守
眼看2019年很快就要到來，新的一年對于汽車廠商來說也意味著新的挑戰(zhàn)。為了達成2019年的銷量目標，各家車企往往都會推出新款車型來更好的應(yīng)對這樣的壓力。目前，部分自主品牌已經(jīng)公布了2019年的新
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最具代表的小排量發(fā)動機大盤點 國內(nèi)各大車企自主研發(fā)已步入正軌
前不久才公布了沃德十佳榜單，在其中很明顯能發(fā)現(xiàn)美國人仍偏好大排量的發(fā)動機，僅給了2．0T兩個席位，至于更小排量就自然無法入榜。但出于國內(nèi)形勢或政策的緣由，自主品牌近年來將研發(fā)重心一直都放在小排量
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豐田與吉利就混動技術(shù)合作 將對國內(nèi)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)帶來利好影響
汽車圈長久以來有句傳言：世界上只有有兩種混動系統(tǒng)，一種是豐田混動系統(tǒng)，另一種為其他混動系統(tǒng)。 這句話可謂是對豐田混合動力技術(shù)的最高褒獎，同時也足以說明豐田混動系統(tǒng)的強大。
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吉利全球首款飛行汽車已開始接受私人預(yù)訂 2019年就可交付
很多科幻電影都對未來進行了暢想，其中飛行汽車可以說是最為常見的未來交通工具了。而在近期，飛行汽車離我們的生活又近了一大步。吉利旗下的全資子公司Terrafugia研發(fā)設(shè)計的全球首款飛行車，已開始
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科技、智能是繽瑞面對合資品牌對手的重要優(yōu)勢
對于中國品牌來說，轎車是比 SUV 難得多的市場，有多難？從銷量排行榜上就能看出來：翻開 2018 年轎車銷量排行榜，前面十幾個居然全都是合資品牌。 而在中國品牌里把轎車玩的最 6 的是
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吉利李書福：增程式汽車沒有續(xù)航焦慮 建議同享新能源上牌政策
當(dāng)前，國內(nèi)的新能源汽車雖然發(fā)展的如火如荼，不過純電動汽車仍存在續(xù)航里程短、充電不便等制約。但是增程式汽車，則能夠有效解決這些痛點。 為此，在兩會期間，全國人大代表，吉利控股集團董事長李書福建議，對于增
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吉利新款新能源汽車采用日本電產(chǎn)驅(qū)動馬達系統(tǒng)E-Axle
5月28日消息，據(jù)國外媒體報道，日本電產(chǎn)（Nidec）日前透露，吉利汽車發(fā)布的新款新能源汽車“幾何 C”（Geometry C）采用的是日本電產(chǎn)的驅(qū)動馬達系統(tǒng)“E-Axle”的150kW款“Ni150
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吉利在2020年之前計劃完成180萬輛的新能源汽車銷量目標
說到混動車，業(yè)內(nèi)公認底蘊最深厚、表現(xiàn)最出色的就是豐田汽車，包括卡羅拉雙擎、凱美瑞以及雷克薩斯旗下產(chǎn)品都配備的豐田THS混動系統(tǒng)，其出色的燃油經(jīng)濟性、可靠性在北美、歐洲、中國均廣受好評。隨著節(jié)能減
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市值蒸發(fā)1700億 汽車之王吉利本身出現(xiàn)了很明顯的問題
改革開放四十多年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)從小到大經(jīng)歷了無數(shù)的歷程，如果問起中國國產(chǎn)汽車工業(yè)的話，有幾個名字相信大家都很熟悉，比亞迪、奇瑞、江淮不一而足，這些汽車巨頭的背后是中國蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，而在這
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十年深耕甲醇 吉利成就自身實力
第41屆達喀爾拉力賽即將于2019年1月在秘魯拉開帷幕。吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊也將與知名車手韓魏合作，首次使用100％甲醇燃料向該賽事發(fā)起挑戰(zhàn)。作為目前市場上生產(chǎn)甲醇汽車的少數(shù)車企，吉利
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吉利新能源汽車“幾何 C”采用日本電產(chǎn)驅(qū)動馬達系統(tǒng) E-Axle
5月28日消息，據(jù)國外媒體報道，日本電產(chǎn)（Nidec）日前透露，吉利汽車發(fā)布的新款新能源汽車“幾何 C”（Geometry C）采用的是日本電產(chǎn)的驅(qū)動馬達系統(tǒng)“E-Axle”的150kW款“Ni150
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三款飛行汽車盤點 未來空中交通工具的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)
擺脫地心引力的約束是許多人向往的一種自由。 自古以來，像鳥兒一樣飛翔都是人類的夢想。但在現(xiàn)實生活中，這個夢想只有飛行員，亦或是翼裝飛行等極限運動愛好者才能享受得到，我們普通人只能對著科幻
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吉利在“寒冬”中一枝獨秀 轎車＋SUV雙線健康發(fā)展保增長
在剛剛過去的2018年，受政策因素和宏觀經(jīng)濟因素的影響，中國汽車市場結(jié)束了長達28年的增長，全年汽車銷量定格在2808萬輛，同比下降2．8％。整體環(huán)境的惡化，讓車企措手不及，致使不少企業(yè)在201
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吉利與寧德時代合作 增強吉利新能源和電氣化
2018年12月20日，寧德時代新能源科技股份有限公司公告稱，將與吉利汽車控股有限公司子公司浙江吉潤汽車有限公司簽署合資經(jīng)營合同，雙方將成立合資公司，擬共同出資10億元設(shè)立合資公司，其中寧德時代
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吉利1月份銷量超15.8萬輛 “轎車SUV雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略成效明顯
“寒流侵襲”、“市場表現(xiàn)疲軟”可以說是過去一年中國汽車市場的大體現(xiàn)狀。但隨著“春節(jié)消費季”的來臨，汽車市場開始有所回暖。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的汽車銷量數(shù)據(jù)顯示：1月前四周，國內(nèi)乘用車日均廠家零售銷量為
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