-
吉利汽車作為自主品牌龍頭，凈利潤連年翻番
2018年8月22日，吉利汽車發(fā)布中期業(yè)績顯示：上半年?duì)I收537億元（人民幣，下同），同比增長36％；凈利潤66．7億，同比增長54％。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年上半年中國自主品牌
-
知豆發(fā)展一波三折，吉利能再次順利入主知豆汽車嗎？
鮑文光曾說：“創(chuàng)業(yè)的過程就像走進(jìn)沙漠，自己好幾次都差點(diǎn)死在沙漠中。” 一語成讖，鮑文光創(chuàng)立的知豆汽車目前陷入生死危機(jī)。據(jù)記者求證，知豆汽車內(nèi)部人士證實(shí)目前網(wǎng)傳的鮑文光不再擔(dān)任總裁，知豆拖
-
比亞迪唐斬獲七月新能源汽車產(chǎn)量冠軍，吉利后來居上
根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2018年7月新能源乘用車產(chǎn)量為6．9萬，較上月有所回升，環(huán)比增加18．75％，同比上升20．34％。 純電車型：奇瑞eQ1蟬聯(lián)冠軍，吉利帝豪兩款入選
-
吉利全球化戰(zhàn)略的大幕拉開是經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的必然趨勢(shì)
對(duì)于全球化戰(zhàn)略，吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾談到：“汽車制造從全球來講，其實(shí)大家都在拼搏奮斗。吉利要在不同階段做到總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破，合作聯(lián)合，招賢納士、后來居上、全面領(lǐng)先。中國的汽車公
-
吉利又推繽瑞，在這個(gè)嚴(yán)密布局的A級(jí)細(xì)分市場究竟意欲何為？
從指導(dǎo)價(jià)來看，繽瑞與帝豪GL近乎重疊，吉利難道不擔(dān)心它們相互競爭嗎？ 在“自主緊湊級(jí)轎車”這個(gè)細(xì)分市場上，帝豪一個(gè)月賣2萬多輛，帝豪GL一個(gè)月賣1.2萬輛，還有定位比帝豪更低的遠(yuǎn)景月銷也
-
逆勢(shì)增長中的吉利是如何穩(wěn)坐中國品牌銷量頭把交椅的？
9月5日，吉利汽車發(fā)布了8月份銷量公告：當(dāng)月銷量為125522輛，較去年同期增長30％。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景SUV共7款車型銷量過萬輛。今年前8個(gè)月
-
80億電池項(xiàng)目落戶湖北，吉利在新能源領(lǐng)域的擴(kuò)展又前進(jìn)一步
近日，吉利80億動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，將建設(shè)電池及模組生產(chǎn)線和研發(fā)中心、綜合辦公樓、物流配選中心等，預(yù)計(jì)2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產(chǎn)。
-
新遠(yuǎn)景SUV定位準(zhǔn)確，進(jìn)一步夯實(shí)了“8萬級(jí)SUV性價(jià)王”地位
吉利官方最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，遠(yuǎn)景SUV新老兩款車型累計(jì)銷售達(dá)到61995輛，從新遠(yuǎn)景SUV的首月表現(xiàn)來看，青出于藍(lán)指日可待。 “青海長云暗雪山，孤城遙望玉門關(guān)。”
-
吉利在A級(jí)轎車布局了4款車型，全方位備戰(zhàn)后百萬輛時(shí)代
汽車行業(yè)百萬是一個(gè)門檻，是一個(gè)非常重要的門檻，百萬之上怎么得到更好的發(fā)展，是我們一直在考慮在做的事情，今年我們對(duì)于突破158萬年銷目標(biāo)還是很有信心的。 ——安聰慧 吉利未來在轎車
-
吉利做到純電動(dòng)細(xì)分市場第一名的目標(biāo)落實(shí)得如何了？
“吉利不會(huì)盲目推出很多純電動(dòng)車型，我們的目標(biāo)是做到純電動(dòng)細(xì)分市場第一名”。今年6月的吉利帝豪GSe發(fā)布會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰明確了吉利在純電動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)。 3個(gè)
-
吉利投資5000萬建設(shè)新工廠，積極布局動(dòng)力電池市場
繼8月份累計(jì)銷量突破100萬，成為今年首個(gè)銷量破百萬的自主車企后，吉利又傳出新動(dòng)作，將在武漢投資5000萬建設(shè)新工廠。 根據(jù)報(bào)道，此次吉利通過旗下子公司投資，注資5000萬元在
-
比亞迪“電池外供”戰(zhàn)略如火如荼，吉利汽車反其道而行之
近日，吉利汽車80億元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目落戶湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，預(yù)計(jì)2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產(chǎn)。吉利汽車動(dòng)力電池“自給戰(zhàn)略”進(jìn)一步推進(jìn)。眾所周知，比亞迪的“電池外供
-
智能網(wǎng)聯(lián)重塑未來出行方式，吉利飛行汽車10月份開始預(yù)定
出行是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分，是衣食住行的最后一道難題。那么，在未來出行領(lǐng)域，如何讓出行更安全、更環(huán)保、更智能、更輕松快樂、更經(jīng)濟(jì)高效，成為行業(yè)以及諸多車企聚焦點(diǎn)越來越多的話題。作為國內(nèi)自
-
新能源網(wǎng)約車競爭格局激烈，吉利汽車收購戴姆勒進(jìn)軍新能源網(wǎng)約車
近日，吉利汽車與戴姆勒股份公司（下稱“戴姆勒”）正式宣布，雙方將各出資50％，在杭州建立合資公司，為中國部分城市提供高端專車出行服務(wù)。業(yè)務(wù)初期使用梅賽德斯－奔馳品牌等高端車型，后期將引入吉利集團(tuán)
-
定了！吉利汽車4億抄底華菱星馬 補(bǔ)齊最大短板
傳聞許久的吉利汽車將收購華菱星馬股份一事，也終于塵埃落定，最終的收購方就是吉利。 6月12日，華菱星馬公布了控股股東，擬轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的進(jìn)展公告，公告稱星馬集團(tuán)組織的專業(yè)評(píng)審人員，對(duì)意向受
-
吉利首款量產(chǎn)MPV車型命名為“嘉際”，正式開啟全新產(chǎn)品譜系
繼公布首批官圖后，吉利汽車日前又正式對(duì)外宣布，首款量產(chǎn)MPV車型的命名為“嘉際”，寓意“嘉倍出眾、領(lǐng)潮國際”。從啟用“嘉”字打頭的命名方式可以看出，嘉際不僅開辟了全新產(chǎn)品譜系，拉開了吉利MPV戰(zhàn)
-
吉利與戴姆勒合作 提供高端專車出行服務(wù)
“我們想要一輛會(huì)飛的汽車，得到的卻是140個(gè)字符。”這是《從0到1》這本書里，作者彼得·蒂爾的感嘆。人們渴望飛機(jī)、火箭這類突破性的硬科技革命，而真實(shí)發(fā)生的卻是一些數(shù)字世界里的雕蟲小技。
-
吉利戴姆勒意外合資 新模式著眼統(tǒng)觀與合力
幾個(gè)月前誰說李書福只是看中戴姆勒股價(jià)？站出來認(rèn)個(gè)錯(cuò)吧。 如果回顧2018年9個(gè)月以來全球汽車行業(yè)最重磅的新聞，則吉利和戴姆勒的“婚姻”必然居于其中序列。2月下旬，吉利宣布通過旗下新業(yè)務(wù)板
-
9月車市仍處寒冬 新能源市場高速增長
國內(nèi)乘用車市場連續(xù)的銷量滑坡已讓眾多汽車品牌陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭，從9月乘用車銷量數(shù)據(jù)來看，形勢(shì)依舊沒有任何好轉(zhuǎn)跡象，包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用等在內(nèi)的多家企業(yè)出現(xiàn)了同比大幅下滑。 曾經(jīng)
-
吉利的新能源車帝國版圖 已經(jīng)從自產(chǎn)電芯的舉動(dòng)上初見雛形了
作為目前的自主品牌一哥，吉利常常不走尋常路。 在國內(nèi)諸多自主品牌車企在大力發(fā)展純電動(dòng)車時(shí)，吉利卻在強(qiáng)調(diào)混動(dòng)路線。 當(dāng)大多車企試圖借助供應(yīng)鏈的力量來解決電芯的問題時(shí)，吉利卻又在建立
- 知識(shí)變現(xiàn)正當(dāng)時(shí)，上傳資料贏紅包【辭舊迎新】
- ST首款邊緣AI通用MCU震撼登場， 設(shè)計(jì)創(chuàng)意DIY解鎖你的AI芯片創(chuàng)想力
- MAX30134讓血糖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更輕松與舒適，挑戰(zhàn)趣味測(cè)試
- 了解PI門柵極驅(qū)動(dòng)器，挑戰(zhàn)趣味拼圖游戲
- MPS粉絲團(tuán)招募，邀您解鎖新能源電源“芯”技術(shù)
- 我與貿(mào)澤不得不說的秘密——BOM與搜索功能，讓選型和采購更絲滑更高效
- 加入Vishay電子學(xué)習(xí)社，優(yōu)質(zhì)資源限時(shí)免費(fèi)放送
