[摘要] 8月30日,杭州市正式發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需提振消費(fèi)的實(shí)施意見》,其中首條政策是個人購置新能源和本地產(chǎn)汽車,將得到相應(yīng)的優(yōu)惠政策。 面對不斷放緩的經(jīng)濟(jì)增速,區(qū)域經(jīng)濟(jì)明顯的浙江省杭州市率先推
[摘要] 新能源肯定是目前吉利發(fā)展的一個重點(diǎn),是吉利一個戰(zhàn)略布局?;旌蟿恿?,包括插電式混合動力,吉利目前正在加快這方面的產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。 中國四大車展之一的成都國際汽車展覽會,將于2013年8月30日-9月
汽車業(yè)展望重要性 中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年前4 個月出口的乘用車(PV)總數(shù)超過19.4 萬臺,增幅達(dá)兩位數(shù),有超過 30 家汽車制造商從中國出口車輛。與此同時,中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,1-4 月份乘用車出口到大約10
日前,吉利集團(tuán)在重大項(xiàng)目簽約儀式上表示,將在成都建設(shè)純電動汽車生產(chǎn)基地及新能源微型公交車示范運(yùn)營基地。再加上成都出臺的一系列電動車扶持政策,該市有望在新能源汽車推廣方面獲得更快發(fā)展。西南財(cái)經(jīng)大學(xué)邱克教
自任命原吉利集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理劉金良為負(fù)責(zé)集團(tuán)新能源汽車營銷工作的副總裁之后,基于吉利熊貓打造的首款電動車型將面向個人租賃。 據(jù)法制晚報(bào)6月5日報(bào)道,經(jīng)過多年的積累和研發(fā)投入,吉利要大力發(fā)展新能源汽
“我很害怕講錯話。因?yàn)椴恢滥銈兊哪康氖鞘裁矗钥偸钦\惶誠恐,不斷約束自己。”在吉利上海車展訪談間,面對記者的反復(fù)追問,吉利控股集團(tuán)董事李書福這樣解釋自己的欲言又止。而他所領(lǐng)導(dǎo)的自主品牌車
底特律電氣公司(Detroit Electric)周四宣布,將與中國吉利汽車集團(tuán)合作生產(chǎn)一系列限量版電動跑車,以及相關(guān)的電動機(jī)與動力總成,專門針對中國市場。 這一合作意味著底特律電氣公司在三大洲擁有生產(chǎn)廠,分別為美洲韋
繼今年2月旗下的子公司上海華普國潤與康迪車業(yè)簽訂合作框架協(xié)議后,吉利與康迪3月22日正式簽署合資協(xié)議,成立浙江康迪電動汽車有限公司,從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣及銷售電動汽車業(yè)務(wù)。此舉標(biāo)志著吉利正式染指
吉利汽車日前宣布退出競購美國電動汽車公司菲斯科,此舉可能與菲斯科缺乏吉利期望獲得的電動汽車技術(shù)有關(guān)。據(jù)plugincars報(bào)道,知情人士透露,吉利原以為收購菲斯科可為其帶來電動汽車技術(shù),但分析后發(fā)現(xiàn),多數(shù)技術(shù)掌
針對日前備受關(guān)注的新能源汽車發(fā)展,工信部副部長蘇波7日表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化還存在技術(shù)不夠成熟、充電設(shè)施待完善、價格較高三大難題,要實(shí)現(xiàn)2015年50萬輛目標(biāo)有一定難度,需要強(qiáng)有力的措施推動,包括技術(shù)要盡快突
全國人大代表、北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示,新能源汽車的研發(fā)、大力推廣將是大氣污染的解決方案之一今年兩會的汽車界代表們紛紛提出為防治大氣污染,應(yīng)采取立法、積極推進(jìn)環(huán)境稅費(fèi)改革、大力推進(jìn)新能源汽車的運(yùn)用等措
剛剛買下英國錳銅的李書福再次出擊。來自美國方面的消息顯示,美國電動車制造商菲斯科已經(jīng)收到了多家海外企業(yè)的合作意向,菲斯科已經(jīng)與至少4家中國企業(yè)有過接觸,其中包括東風(fēng)汽車、吉利汽車和北汽等,有分析透露,合
2012年11月27-30日,由中國汽車工程學(xué)會主辦的FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽在中國國家會議中心開幕。18年后,第34屆FISITA再次回歸中國,通過學(xué)術(shù)論壇和技術(shù)展覽會的形式,全方位展示全球領(lǐng)域汽車行業(yè)內(nèi)的最
北京時間1月29日消息,《紐約時報(bào)》今日撰文稱,雅虎現(xiàn)任CEO瑪麗莎·梅耶爾(Marissa Mayer)在任職的6個月內(nèi)改善了雅虎一蹶不振的狀態(tài),2012年四季度雅虎業(yè)績超分析師預(yù)期就是很好的例證。這對雅虎而言無疑是
2012年12月26日,浙江大學(xué)與吉利汽車在浙江大學(xué)玉泉校區(qū)舉行智能汽車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室掛牌儀式。浙江大學(xué)常務(wù)副校長吳朝暉教授、吉利集團(tuán)副總裁趙福全教授出席儀式并作重要講話。 浙大——吉利智能汽車聯(lián)合
近日,浙江吉利控股公司已經(jīng)與沃爾沃汽車公司簽署了協(xié)議,允許吉利汽車獲準(zhǔn)使用三項(xiàng)沃爾沃在未來2年即將逐步停止使用的技術(shù)。據(jù)悉,吉利獲準(zhǔn)將使用3項(xiàng)的技術(shù)包括使用中型汽車平臺或者是平臺支持技術(shù),汽車內(nèi)部空氣質(zhì)
一場“清網(wǎng)行動”,讓專案組的成員們從“搜痕采集儀”中發(fā)現(xiàn)了線索,繼而找到了隱藏在山東高密市交運(yùn)水果市場內(nèi)的殺人兇手,這場長達(dá)7年的追蹤案件,終于在今年8月落下帷幕,逝者安息,兇手也已經(jīng)被捉回杭等待法律的
BMBS技術(shù)的英文全稱為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKESYSTEM,中文全稱為“爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)”。2003年吉利集團(tuán)率先提出爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)技術(shù)方案,并通過中國工程院院士郭孔輝教授的帶領(lǐng)下匯集國內(nèi)外汽車力學(xué)
BMBS技術(shù)的英文全稱為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKESYSTEM,中文全稱為“爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)”。2003年吉利集團(tuán)率先提出爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)技術(shù)方案,并通過中國工程院院士郭孔輝教授的帶領(lǐng)下匯集國內(nèi)外汽車力學(xué)
BMBS技術(shù)的英文全稱為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM,中文全稱為“爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)”。 2003年吉利集團(tuán)率先提出爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)技術(shù)方案,并通過中國工程院院士郭孔輝教授的帶領(lǐng)下匯集國