據(jù)《澳洲商務(wù)旅行者》報(bào)道,創(chuàng)業(yè)公司Boom Supersonic計(jì)劃在今年試飛超音速Overture噴氣式飛機(jī),這比之前的2023年試飛計(jì)劃提前了很多。 創(chuàng)立于2014年Boom Sup
一、租賃公司對(duì)于飛機(jī)的需求 如今,飛機(jī)除了自身作為生產(chǎn)工具的使用屬性,更被賦予了金融屬性,飛機(jī)所具有的高價(jià)值、可移動(dòng)、流通性好、使用周期長(zhǎng)、供給相對(duì)有限等特點(diǎn),使其成為資產(chǎn)市場(chǎng)上一個(gè)另類
位于法國(guó)的歐洲空中客車集團(tuán)(AirBus)已批準(zhǔn)120架飛機(jī)銷售合同,價(jià)值110億美元。 空中客車飛機(jī)制造商上周宣布批準(zhǔn)了該兩份合同。售出120架A220-300飛機(jī),大約價(jià)值110億美
它是波音777家族最新成員,將憑借超遠(yuǎn)航程、更寬敞的客艙及全新內(nèi)飾架構(gòu)帶你飛往更多夢(mèng)想之地。 沒錯(cuò),它就是波音777X! 在777和787夢(mèng)想飛機(jī)的成功基礎(chǔ)上研制的77
巴航工業(yè)2018年向市場(chǎng)共交付181架飛機(jī),其中包括90架商用飛機(jī)和91架公務(wù)機(jī)(64架輕型公務(wù)機(jī)和27架大型公務(wù)機(jī))。據(jù)巴航工業(yè)近期與紐約證交所投資者和分析師舉行的會(huì)議內(nèi)容披露,雖然商用飛機(jī)市
半個(gè)世紀(jì)前,747進(jìn)行了首次飛行。這架飛機(jī)使得航空旅行永遠(yuǎn)地改變了。 天空女王。大型噴氣式客機(jī)。鯨魚。這些都是波音747的昵稱,這是有史以來最著名的空中噴氣客機(jī)。50年前的今天,在華盛頓
中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書記賀東風(fēng)在“亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇第十九屆年會(huì)”上表示,今年將完成6架C919試飛。 據(jù)中國(guó)商飛統(tǒng)計(jì),2017年的6月30日,全球航線飛行的飛機(jī),噴氣
2024年某個(gè)時(shí)候,如果一切按計(jì)劃進(jìn)行,無(wú)論到時(shí)候美國(guó)總統(tǒng)是誰(shuí),都將得到兩架新專機(jī):也就是未來版的“空軍一號(hào)”。目前的機(jī)型是波音-747,接下來的機(jī)型同樣是波音-747,不過它們將是一種比此前飛
一架白色素雅涂裝的ARJ21飛機(jī)從上海起飛,前往內(nèi)蒙古呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng),這是中國(guó)商飛向天驕航空交付的首架ARJ21飛機(jī)。 十多年前,2008年11月28日,同樣在上海大場(chǎng)機(jī)場(chǎng),此后,
一架ARJ21支線客機(jī)順利降落在呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng),這是今年首架交付用戶的ARJ21飛機(jī),也將是首架在內(nèi)蒙古地區(qū)開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)。 中午12點(diǎn)08分,ARJ21飛機(jī)從上海起飛,1
羅爾斯-羅伊斯工程師在英國(guó)德比成功測(cè)試了UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案的關(guān)鍵部件。UltraFan將重新定義噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),顯著降低重量、噪音和油耗,較第一代遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率提升25%。
美國(guó)宇航局(NASA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日公布了首張飛機(jī)超音速?zèng)_擊波相互作用的圖像。 NASA工作人員在阿姆斯特朗飛行研究中心進(jìn)行測(cè)試,利用兩架訓(xùn)練噴氣式飛機(jī)將超音速飛機(jī)沖擊波相互作用的過程
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已“暫時(shí)批準(zhǔn)波音公司737 MAX噴氣式飛機(jī)的軟件和飛行員培訓(xùn)變更”,該修正案可以讓飛行員對(duì)自動(dòng)系統(tǒng)施加更多控制,而這正是該系統(tǒng)導(dǎo)致在埃塞俄比亞發(fā)生事故的原因。
在巴西航空工業(yè)公司(以下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”)位于圣若澤杜斯坎普斯總部舉行的交付儀式上,巴航工業(yè)向毛里塔尼亞航空公司交付了其旗下首架E175商用噴氣飛機(jī)。2018年,該航空公司與巴航工業(yè)簽署了兩架E
普惠公司,聯(lián)合技術(shù)公司旗下一員,今日與巴西航空工業(yè)公司(巴航工業(yè))慶祝E195-E2飛機(jī)獲得巴西民航局(ANAC)、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)與歐洲航空安全局(EASA)三家監(jiān)管機(jī)構(gòu)頒發(fā)的型號(hào)
日本很快可能參與到全球支線客機(jī)市場(chǎng)的“混戰(zhàn)”中來。 三菱重工業(yè)株式會(huì)社(Mitsubishi Heavy Industries Ltd,以下簡(jiǎn)稱三菱重工)的新客機(jī)正進(jìn)行測(cè)試。 據(jù)
29日,波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格出席了2019年度股東大會(huì),并召開了新聞發(fā)布會(huì)。自兩架737MAX噴氣式飛機(jī)在五個(gè)月內(nèi)接連失事后,這是他首次公開面對(duì)股東和媒體。會(huì)上,他多次重申,飛機(jī)軟
承擔(dān)中國(guó)大型客機(jī)研制并統(tǒng)籌干線和支線飛機(jī)發(fā)展的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國(guó)商飛)18日發(fā)布消息說,以“流程驅(qū)動(dòng)下的數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為主題的2019中國(guó)商飛信息化浦江論壇17日至18日在上海舉行。中
日本三菱重工旗下的三菱飛機(jī)將大幅調(diào)整業(yè)務(wù)方針,將縮小作為首款日本國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)開發(fā)的90座的“三菱支線噴氣式飛機(jī)(MRJ)”業(yè)務(wù)。另一方面,三菱飛機(jī)將開發(fā)符合最大市場(chǎng)美國(guó)需求的稍小的70座機(jī)型。
在即將開幕的2019年巴黎航展上,巴航工業(yè)E-JetsE2系列噴氣飛機(jī)中最大的一款機(jī)型——E195-E2將再披神奇新涂裝!“工程獅”的設(shè)計(jì)理念契合了E2系列飛機(jī)采用先進(jìn)科技和數(shù)字化系統(tǒng)的特點(diǎn)。獅