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繼特斯拉之后！均勝電子成為大眾ID.4供應(yīng)商
繼特斯拉之后，中國零部件企業(yè)均勝電子再次拿下大眾。 日前，均勝電子官方發(fā)布消息稱，將為基于大眾MEB平臺打造的ID.4純電動車提供關(guān)鍵零部件。 據(jù)悉，ID.4是繼ID.3之后第二款基于模塊化電驅(qū)動（M
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大眾集團2019年營業(yè)利潤169億歐元 中國市場貢獻4成
在全球車市下行的環(huán)境下，大眾亮出了一份不錯的成績單。 近日，大眾集團發(fā)布2019年業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，大眾全年銷售收入達2526億歐元，同比增長7.1%；未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤達193億歐元，同
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大眾CEO：我們是快速追趕者 努力盡可能追上特斯拉
3月3日消息，據(jù)國外媒體報道，在近幾年大熱的電動汽車方面，成立不到20年的特斯拉行業(yè)領(lǐng)先，分析師認為他們的技術(shù)領(lǐng)先其他廠商，領(lǐng)先優(yōu)勢在未來可能會繼續(xù)擴大。 大眾CEO赫伯特·迪斯 特斯拉在電動汽車方
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何時才能靠電動車賺錢？大眾CEO：明年就行
對于全球各大車企來說，想要靠電動化實現(xiàn)盈利是一件很遙遠的事情。此前通用汽車曾表示，未來十年內(nèi)沒有靠電動車賺錢的打算。不過，大眾對此有不一樣的看法。 據(jù)外媒報道，近日大眾集團CEO赫伯特·迪斯在接受采訪
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中華鱉、烏龜?shù)炔蝗虢趁洠旱吧鷦游镳B(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)何去何從？
3月5日消息 自新冠病毒疫情爆發(fā)以來，全國野生動物人工繁育產(chǎn)業(yè)面臨著“生存還是毀滅”這個重大問題。 3月4日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部緊急印發(fā)通知，明確中華鱉、烏龜?shù)炔蝗虢趁?。這也正符合業(yè)界呼吁的：盡快明確禁止
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“大象轉(zhuǎn)身”背后：大眾集團擬100%控股奧迪品牌，意欲何為？
前腳剛公布了2019年全年業(yè)績的大眾，正計劃進一步鞏固奧迪在集團中的位置。 在大眾汽車集團近日發(fā)布的2019財年報告中，該集團2019財年銷售收入達2526億歐元，同比增長7.1%；營業(yè)利潤達170億
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手機背后那不是浴霸：是3D大眾化的通行證
如果喬布斯看到最新的 iPhone 11 Pro 后面的三顆吐出來的「浴霸」造型攝像頭，不知道會作何感想。當(dāng)然，不管「喬幫主」可能會怎么看，攝像頭個數(shù)代表手機檔次，已經(jīng)成為一個潛規(guī)則。雖然犧牲了部分造
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手機背后不是“浴霸”，是 3D 大眾化的通行證
如果喬布斯看到最新的 iPhone 11 Pro 后面的三顆吐出來的「浴霸」造型攝像頭，不知道會作何感想。當(dāng)然，不管「喬幫主」可能會怎么看，攝像頭個數(shù)代表手機檔次，已經(jīng)成為一個潛規(guī)則。雖然犧牲了部分造
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放棄傳統(tǒng)能源！大眾押注電動汽車
3月2日，據(jù)外媒報道，大眾汽車周一表示，由于業(yè)績不佳，將停止開發(fā)天然氣汽車。下一步，將專注于電動汽車的開發(fā)。 報道稱，大眾汽車開發(fā)主管弗蘭克·韋爾希（Frank Welsch）表示，大眾集團去年在全球
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掌上高鐵推出3個安全出行工具 提高疫情期間出行安全
2月24日，全國多數(shù)地區(qū)迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)，如何保證返程出行安全、順利，成為大眾關(guān)注的熱點。 高鐵出行伴侶“掌上高鐵”近期陸續(xù)推出了多個安全出行必備工具，包括患者相同行程查詢、入城健康登記、停運車次查詢等，
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大眾集團2019年利潤同比增12.8% 擬100%控股奧迪品牌
2019年業(yè)績表現(xiàn)強勁的狼堡汽車巨頭，正在加強奧迪品牌在集團中的作用。 2月29日，大眾汽車集團發(fā)布的財報顯示，該公司全年銷售收入較上年增長168億歐元至2526億歐元， 未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤
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大眾將推出性能級電動車型ID R 電池正在研發(fā)當(dāng)中
據(jù)外媒報道，大眾正在計劃推出一款性能級純電動車型，預(yù)計會在2025年上市，該車借用了大眾概念電動跑車的名字—;—;ID R。據(jù)悉，ID R將由大眾的MEB平臺打造，將擁有雙門轎跑版和敞篷版兩款車型。大
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大眾就“排放門”與德國消費者達成和解：一次性賠償8.3億歐元
困擾大眾多年的“德國消費者集體起訴”事件，終于塵埃落定。 日前據(jù)外媒報道，大眾汽車就排放門集體訴訟與德國消費者組織VZBV達成了一項協(xié)議，以解決數(shù)十萬柴油車車主提出的索賠。大眾汽車方面表示，已同意支付
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大眾新款朗逸純電信息曝光：搭國產(chǎn)電池 續(xù)航里程大幅提升
當(dāng)前國內(nèi)汽車市場中，為了適應(yīng)未來汽車電動化的市場競爭環(huán)境，各大車企都積極開發(fā)混合動力和純電動車型，以便及早適應(yīng)未來市場的變化。 不過作為國內(nèi)燃油車的傳統(tǒng)一哥，大眾汽車在電動化方面的反應(yīng)要慢了不少，直到
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大眾ID. 3首批車型3月底開始交付 比預(yù)計時間至少早3個月
2月17日消息，據(jù)國外媒體報道，英國汽車經(jīng)銷商Alan Day表示，首批35輛全電動汽車大眾ID.3將在3月28日或29日左右開始交付，比此前預(yù)計的時間至少提前了3個月。 此前，大眾汽車表示，要到2
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大眾因排放門遭到德國逾40萬名車主集體起訴：賠償8.3億歐元
對于大眾汽車集團來說，排放門是一場破壞力極強、持續(xù)時間極長的“噩夢”。 近日據(jù)外媒報道稱，當(dāng)?shù)貢r間2月14日，大眾表示因排放門問題向德國客戶賠償8.3億歐元（約合人民幣62.8億元），以平息德國消費者
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大眾CEO迪斯：只有跟上特斯拉步伐 隨后才能超過它
當(dāng)下，隨著全球各國家地區(qū)對排放標(biāo)準(zhǔn)的愈加嚴(yán)苛，各大傳統(tǒng)燃油車廠商也加快了面向電氣化的轉(zhuǎn)型。毫無疑問，從一開始就瞄準(zhǔn)電動化的特斯拉，目前仍為汽車電氣化時代的電動車霸主。 而此前在汽車電氣化時代準(zhǔn)備不足的
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海外版全新一代帕薩特上市：21.6萬元起售香爆
帕薩特為大眾旗下的一款中型轎車，同時作為上汽大眾在國內(nèi)的布局中型轎車的銷量擔(dān)當(dāng)，帕薩特受到了國內(nèi)不少消費者青睞。去年年度銷量也已超過19萬輛，成為國內(nèi)中型轎車細分市場的銷量霸主。 不過，在前段時間的中
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大眾豪擲201億：將收購美國卡車制造商Navistar
大眾汽車在去年共售出1083萬輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來自于乘用車，在商用車領(lǐng)域，大眾所占的發(fā)言權(quán)遠不及其乘用車。 顯然，大眾汽車對這種局面不是很滿意，并有意
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大眾計劃收購國軒高科20%股份 價值5.6億美元
1月17日消息，據(jù)國外媒體報道，消息人士透露，大眾計劃在未來數(shù)周內(nèi)通過折價私募股權(quán)配售方式，收購中國電動汽車電池制造商國軒高科股份有限公司（簡稱“國軒高科”）20%的股份。 目前，國軒高科的市值為2
