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北京多舉措應對更嚴限購 加大置換優(yōu)惠力度
[摘要] 從2014年1月起，北京市開始實施新的限購政策，此前24萬個小汽車搖號指標到今年將下降到15萬個，同時新能源車的配比會逐年遞增，非新能源車的配比量到2017年將減少至9萬輛。 從2014年1月起，北京市
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汽車產(chǎn)業(yè)地方爭奪戰(zhàn)，被左右的生產(chǎn)軌跡
[摘要] 重慶、成都市政府招徠神龍汽車第四工廠項目只是汽車行業(yè)政商關系的縮影。 盡管神龍汽車第四工廠項目還處于公司內(nèi)部可行性分析階段，但重慶市兩江新區(qū)管委會和成都市政府已經(jīng)迫不及待地前去招商。
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[新品集錦]特斯拉公布Model S國內(nèi)售價 大眾高爾夫GTE匹敵GTI
[摘要] 本周特斯拉官方公布了Model S國內(nèi)預售價。Model S 85基本配置版售價為人民幣73.4萬元。此外，大眾正式公布了插電式混合動力高爾夫的動力參數(shù)詳情，新車命名為高爾夫GTE，性能表現(xiàn)可與高爾夫GTI相匹敵。
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豐田全球產(chǎn)量目標1030萬輛 同比增長4%
據(jù)豐田汽車公司最新快報顯示，豐田集團(包括豐田，大發(fā)，日野)2013年度全球銷量為998萬輛，高于此前991萬的預期，與去年同比增長2%。 此外，豐田公布，豐田集團2014年度全球銷售目標再度超過1千萬輛大關，將達到10
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驅(qū)動“三大創(chuàng)新”技術 加速LED照明大眾化
21ic訊 在不久前落下帷幕的CES 2013上，Marvell聯(lián)合多個合作伙伴，以“智能家庭”系列產(chǎn)品為主題，推出了多項領先產(chǎn)品。而LED照明作為更加環(huán)保智能的照明方式，在“智能家庭”中扮演了重要的角色。不僅如此
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電動車2016年國產(chǎn) 大眾5年內(nèi)國產(chǎn)車達35款
[摘要] 海茲曼表示，未來五年內(nèi)在中國量產(chǎn)的車型將翻番，大概達到35個，從2016年開始，在中國生產(chǎn)的電動車、插電式混合動力車型將陸續(xù)上市。 近日，大眾汽車集團(中國)總裁、CEO海茲曼在接受媒體采訪時表示
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汽油/電動車同平臺生產(chǎn) 推進大眾模塊化戰(zhàn)略
21ic電子網(wǎng)訊：隨著大眾MQB平臺首款車型高爾夫7的上市，其揭開了模塊化平臺的序幕。目前此平臺規(guī)劃的車型均采用傳統(tǒng)動力，未來將推出的電動車等新能源車型也有望采用模塊化平臺打造。大眾汽車集團管理董事會主席
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2014年中國車市“馬上有什么”？
時下的“馬上體”著實紅火，不少人藉此表達了對新年的憧憬。“馬上有車”就是其中之一。這樣的愿望，在年銷量已破2000萬輛大關的中國車市，相信很多人都能實現(xiàn)。那么如此紅火的中國車市，又希望
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大眾高爾夫GTE插電式混合動力車 匹敵GTI
[摘要] 大眾汽車23日正式公布了插電式混合動力高爾夫的動力參數(shù)詳情，這款新車將被命名為高爾夫GTE，性能表現(xiàn)可與高爾夫GTI相匹敵。 據(jù)海外媒體報道，大眾汽車23日正式公布了插電式混合動力高爾夫的動力參
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100億建“V項目” 李書福逆勢造“大眾”
[摘要] 李書福認為吉利現(xiàn)階段重點不是要追求規(guī)模，而是要追求品質(zhì)，李書福的終極夢想是吉利將像大眾一樣，形成高、中、低三大品牌。 與VOLVO聯(lián)合在瑞典成立了吉利-VOLVO聯(lián)合研發(fā)中心————吉利控股集團歐
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大眾強化模塊技術 汽油和電動車將共平臺
[摘要] 大眾汽車集團管理董事會主席馬丁.文德恩在接受采訪時曾表示：“大眾集團旗下乘用車，都將基于四大模塊化平臺打造。” 隨著大眾MQB平臺首款車型高爾夫7的上市，其揭開了模塊化平臺的序幕。目前此平
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特斯拉未來挑戰(zhàn)全剖析
[摘要] 特斯拉計劃從“奢侈品”制造商轉(zhuǎn)為大批量汽車生產(chǎn)商，其將面臨完全不同于的生產(chǎn)模式和市場。那么，特斯拉的挑戰(zhàn)究竟在何處？ 憑借Model S的優(yōu)秀表現(xiàn)，特斯拉去年吸引了無數(shù)眼球。該公司CEO Elon
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LED照明常規(guī)促銷與非常規(guī)促銷
LED半導體照明網(wǎng)訊 目前各類市場推廣活動五花八門、種類繁多。單就如何確保終端產(chǎn)品迅速下貨而言，LED照明經(jīng)銷商更樂意使用促銷這一營銷工具。LED照明經(jīng)銷商在取得廠家少量支持甚至完全靠自己獨立開展促
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太陽能電池動力驅(qū)動的波蘭城市公交車
在全球化大眾運輸節(jié)能減碳的趨勢下，位于波蘭東部大城盧布林率先在城市公交車屋頂上裝置可撓性太陽能電池模組。可撓性太陽能模組的供應商為來自瑞典的太陽能生產(chǎn)設備商：
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通用2014年重組 寄望中美市場拉動
[摘要] 中國依舊是通用最強勁的市場，新任首席財務官查克?史蒂文森稱，2014年通用計劃將年產(chǎn)量提升至500萬輛，直逼其主要競爭對手大眾公司。 據(jù)路透社1月16日報道，通用汽車新一屆領導層稱，今年通用在美國
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中國蟬聯(lián)全球最大車市 年增量超200萬輛
[摘要] 全國汽車累積產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，明顯超過年初預期。 2013年，中國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，再次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一，同時成為產(chǎn)銷量突破2000萬輛大關的唯一
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2013年全球車企銷量三甲：豐田冠軍 通用大眾爭亞
[摘要] 2013年，豐田集團有望蟬聯(lián)全球銷量最高車企桂冠，去年產(chǎn)銷量接近1000萬輛；通用汽車和大眾汽車兩者差距極小，同時較2012年縮短了同豐田的距離。 綜合車企近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，豐田集團有望蟬聯(lián)全球銷
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氣候危機“紅色警戒”藝術家用LED燈進行環(huán)保宣傳
譯 在丹麥首都哥本哈根，藝術家正在城市里用藝術品來向市民傳遞有關環(huán)保的信息，閃爍的紅色LED燈象征著世界可能會面臨的氣候災難。 目前，國際品牌有很多都投資于一些可持續(xù)發(fā)展的宣傳項目，如去年夏季由殼牌、西門
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豐田連續(xù)2年新車銷量全球第一
[摘要] 因在新車市場開始復蘇的北美等地的銷量出現(xiàn)增長，豐田的集團整體銷量接近1000萬輛，將美國通用(GM)和德國大眾(VW)甩在了身后。 豐田汽車2013年新車銷量蟬聯(lián)全球第一已成定局。因在新車市場開始復蘇
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奧迪透露小型車發(fā)展策略 或推小型電動車
[摘要] 奧迪公司市場部經(jīng)理盧瑟?德米歐表示至少十年之內(nèi)奧迪可能不會推出與A1同級別的產(chǎn)品，奧迪很有可能推出基于大眾Up！的小型電動車型。 一年一度的北美車展拉開序幕，在本屆車展上奧迪公司市場部經(jīng)理盧
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