新一代定位與導(dǎo)航系統(tǒng)有望突破室內(nèi)外定位限制
近日,分子影像手術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了首次臨床應(yīng)用,得到了大家一致的肯定。系統(tǒng)是乳腺癌早期臨床檢測設(shè)備,由中科院自動(dòng)化研究所自主研發(fā)。隨著光學(xué)分子影像技術(shù)在手術(shù)導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用被開啟,越來越的科學(xué)家在道路上探
引 言伴隨著導(dǎo)航系統(tǒng)功能日益多樣化、軟件算法愈加復(fù)雜和集成度要求更高的趨勢,在大規(guī)模可編程器件上設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和測試導(dǎo)航SoC芯片成為解決方案之一。導(dǎo)航系統(tǒng)SoC芯片設(shè)計(jì)的要求主要有:①安全性。芯片的所有功能模塊
導(dǎo)航系統(tǒng)SoC芯片設(shè)計(jì)方案分析
導(dǎo)航系統(tǒng)SoC芯片設(shè)計(jì)方案分析
導(dǎo)航系統(tǒng)SoC芯片設(shè)計(jì)方案分析
基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)控制策略,在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作,通過大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測試,開發(fā)了基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng),為整車系統(tǒng)的優(yōu)良
目前全球擁有四大導(dǎo)航系統(tǒng),各有千秋:GPS只能找到街道,而伽利略卻能找到車庫的門,北斗的特長如通過短信讓他人獲知自己的位置,是其他導(dǎo)航系統(tǒng)目前不具備的。“北斗將于2020年形成全球覆蓋能力。”中國北
一、引言 目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務(wù)也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱為車載系統(tǒng)),并重點(diǎn)介紹
北京時(shí)間2月29日下午消息(一路)據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,韓國三星電子28日宣布,將與豐田汽車共同開發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)和智能手機(jī)功能有機(jī)結(jié)合的多功能導(dǎo)航系統(tǒng)。據(jù)了解,該新型多功能導(dǎo)航系統(tǒng)可將智能手機(jī)鏈接在汽車導(dǎo)航系統(tǒng),
摘要 為適應(yīng)組合導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的微型化、高性能度的要求,拓寬導(dǎo)航計(jì)算機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域,文中設(shè)計(jì)了一種基于PC104和可編程邏輯陣列器件協(xié)同合作的導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)解算模塊兩部分,給出
摘要 為適應(yīng)組合導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的微型化、高性能度的要求,拓寬導(dǎo)航計(jì)算機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域,文中設(shè)計(jì)了一種基于PC104和可編程邏輯陣列器件協(xié)同合作的導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)解算模塊兩部分,給出
在以往汽車音響的系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)中, 一塊PCB上的最高時(shí)鐘頻率在30~50MHz已經(jīng)算是很高了,而現(xiàn)在多數(shù)PCB的時(shí)鐘頻率超過100MHz,有的甚至達(dá)到了GHz數(shù)量級。為此,傳統(tǒng)的以網(wǎng)表驅(qū)動(dòng)的串行式設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不能滿足今天的設(shè)計(jì)要
人類對宇宙的探索越來越深入,人類航天的夢想已經(jīng)超越月球,瞄向深空。對月球和月球以外的天體和空間進(jìn)行探測,稱為深空探測,深空探測可謂熱火朝天,深空探測已成為一個(gè)新潮流,甚至是航天大國的標(biāo)志。用于深空探測
領(lǐng)導(dǎo)交代了新任務(wù),一小時(shí)內(nèi)必須完成采訪文稿,這讓新人小張立馬頭就大了起來,一時(shí)間血壓升高,心臟跳動(dòng)加速,額頭直冒冷汗,想想時(shí)間這么緊,自己對這個(gè)領(lǐng)域還不熟悉,怎么能完成呢?壓力大人就這樣不期而遇,駕到
五中壓力模式,你選哪一種?
目前廣泛應(yīng)用的MIMU/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式,依應(yīng)用領(lǐng)域的不同而復(fù)雜多樣,但是導(dǎo)航計(jì)算機(jī)板卡負(fù)責(zé)的工作則相對固定,其主要包括:采集各路傳感器輸入信號;濾波、融合計(jì)算;將計(jì)算結(jié)果輸送給機(jī)電控制子系統(tǒng);提
目前廣泛應(yīng)用的MIMU/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式,依應(yīng)用領(lǐng)域的不同而復(fù)雜多樣,但是導(dǎo)航計(jì)算機(jī)板卡負(fù)責(zé)的工作則相對固定,其主要包括:采集各路傳感器輸入信號;濾波、融合計(jì)算;將計(jì)算結(jié)果輸送給機(jī)電控制子系統(tǒng);提
目前廣泛應(yīng)用的MIMU/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式,依應(yīng)用領(lǐng)域的不同而復(fù)雜多樣,但是導(dǎo)航計(jì)算機(jī)板卡負(fù)責(zé)的工作則相對固定,其主要包括:采集各路傳感器輸入信號;濾波、融合計(jì)算;將計(jì)算結(jié)果輸送給機(jī)電控制子系統(tǒng);提
基于NIOS II的導(dǎo)航系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)