法國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司YoleDeveloppement(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Yole)宣布,“估計(jì)MEMS市場(chǎng)需求數(shù)量將以20%的年率、需求額將以13%的年率穩(wěn)步增長(zhǎng)”。 MEMS業(yè)界今后幾年內(nèi)將以?xún)晌粩?shù)的速度穩(wěn)定增長(zhǎng)。由于系統(tǒng)廠商比以前更加關(guān)注能以
法國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司Yole Developpement(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Yole)宣布,“估計(jì)MEMS市場(chǎng)需求數(shù)量將以20%的年率、需求額將以13%的年率穩(wěn)步增長(zhǎng)”。MEMS業(yè)界今后幾年內(nèi)將以?xún)晌粩?shù)的速度穩(wěn)定增長(zhǎng)。由于系統(tǒng)廠商比以前更
法國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司Yole Developpement(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Yole)宣布,“估計(jì)MEMS市場(chǎng)需求數(shù)量將以20%的年率、需求額將以13%的年率穩(wěn)步增長(zhǎng)”。 MEMS業(yè)界今后幾年內(nèi)將以?xún)晌粩?shù)的速度穩(wěn)定增長(zhǎng)。由于系統(tǒng)廠商比以前更加關(guān)
汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),安全愈加顯的重要。駕乘人員的安全和所用車(chē)輛的電子系統(tǒng)是否先進(jìn)密切相關(guān)。安全氣囊ABS(Anti-lock Break sySTem)系統(tǒng)已是大家十分熟悉的常規(guī)安全保護(hù)系統(tǒng)。車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一種更為先進(jìn)的車(chē)輛安全防
汽車(chē)安全性是設(shè)計(jì)師面臨的一大挑戰(zhàn),尤其是在今天,消費(fèi)者對(duì)安全的定義不僅是車(chē)輛本身的安全可靠性,還體現(xiàn)在了那些能通過(guò)電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng),這種需求的擴(kuò)張帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)一些傳感IC的需求
汽車(chē)安全性是設(shè)計(jì)師面臨的一大挑戰(zhàn),尤其是在今天,消費(fèi)者對(duì)安全的定義不僅是車(chē)輛本身的安全可靠性,還體現(xiàn)在了那些能通過(guò)電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng),這種需求的擴(kuò)張帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)一些傳感IC的需求
汽車(chē)安全性是設(shè)計(jì)師面臨的一大挑戰(zhàn),尤其是在今天,消費(fèi)者對(duì)安全的定義不僅是車(chē)輛本身的安全可靠性,還體現(xiàn)在了那些能通過(guò)電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng),這種需求的擴(kuò)張帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)一些傳感IC的需求
汽車(chē)安全性是設(shè)計(jì)師面臨的一大挑戰(zhàn),尤其是在今天,消費(fèi)者對(duì)安全的定義不僅是車(chē)輛本身的安全可靠性,還體現(xiàn)在了那些能通過(guò)電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng),這種需求的擴(kuò)張帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)一些傳感IC的需求
汽車(chē)安全性是設(shè)計(jì)師面臨的一大挑戰(zhàn),尤其是在今天,消費(fèi)者對(duì)安全的定義不僅是車(chē)輛本身的安全可靠性,還體現(xiàn)在了那些能通過(guò)電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng),這種需求的擴(kuò)張帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)一些傳感IC的需求
汽車(chē)安全性是設(shè)計(jì)師面臨的一大挑戰(zhàn),尤其是在今天,消費(fèi)者對(duì)安全的定義不僅是車(chē)輛本身的安全可靠性,還體現(xiàn)在了那些能通過(guò)電子控制技術(shù)提供更多安全保障的輔助駕駛系統(tǒng),這種需求的擴(kuò)張帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)一些傳感IC的需求
基于MEMS的系統(tǒng)可以顯著提高髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)植入體與病人骨骼結(jié)構(gòu)的對(duì)準(zhǔn)精度,減輕不舒適感,從而避免進(jìn)行修正手術(shù)。導(dǎo)航通常與汽車(chē)、卡車(chē)、飛機(jī)、輪船,當(dāng)然還有人相關(guān)。但是,它也開(kāi)始在醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,
21ic訊 市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IHS iSuppli的“消費(fèi)電子及移動(dòng)應(yīng)用MEMS產(chǎn)品市場(chǎng)研究報(bào)告”顯示,橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST),憑借其在運(yùn)動(dòng)傳感器領(lǐng)域的
市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IHS iSuppli的“消費(fèi)電子及移動(dòng)應(yīng)用MEMS產(chǎn)品市場(chǎng)研究報(bào)告”顯示,橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM),憑借其在運(yùn)動(dòng)傳感器領(lǐng)
一家位于西班牙巴賽羅納的初創(chuàng)公司Baolab Microsystems SL宣布,正計(jì)劃采用該公司的一種新技術(shù),來(lái)開(kāi)發(fā)可重配置的慣性傳感器單元(IMU)。Baloab Microsystems SL是首創(chuàng)在CMOS晶圓金屬互連層中開(kāi)發(fā)出微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)元
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球最大的消費(fèi)電子和便攜設(shè)備MEMS傳感器供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST)推出擁有9個(gè)自由度的新系列一體化傳感器模塊,讓體積緊湊的便攜設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)
21ic訊 意法半導(dǎo)體推出擁有9個(gè)自由度的新系列一體化傳感器模塊,讓體積緊湊的便攜設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)位置檢測(cè)功能、移動(dòng)定位服務(wù)(LBS)和室內(nèi)導(dǎo)航。運(yùn)動(dòng)位置檢測(cè)功能整合給智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人導(dǎo)航儀等便攜產(chǎn)
很多導(dǎo)彈在飛行過(guò)程中需要依賴(lài)GPS(全球定位系統(tǒng))提供準(zhǔn)確的位置、方向和時(shí)間等信息。當(dāng)GPS不可用時(shí),則必須要使用導(dǎo)彈上集成的傳感器來(lái)收集導(dǎo)航的關(guān)鍵信息。美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局計(jì)劃研發(fā)一種芯片級(jí)組合原子導(dǎo)航
意法半導(dǎo)體(ST Microelectronics)日本公司發(fā)布了供便攜終端及移動(dòng)產(chǎn)品使用的、可計(jì)測(cè)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)及高精度位置信息的小型9軸MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)慣性傳感器模塊“iNEMO”的新系列產(chǎn)品。新產(chǎn)品組合
法國(guó)的調(diào)查分析機(jī)構(gòu)Yole Developpement在其“2011年全球MEMS廠商TOP30”報(bào)告中稱(chēng),相對(duì)于2011年半導(dǎo)體行業(yè)整體市場(chǎng)年增率僅為0.4%(規(guī)模為2995億美元),MEMS市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率高達(dá)17%,規(guī)模已達(dá)到102億美元。在
法國(guó)的調(diào)查分析機(jī)構(gòu)Yole Developpement在其“2011年全球MEMS廠商TOP30”報(bào)告中稱(chēng),相對(duì)于2011年半導(dǎo)體行業(yè)整體市場(chǎng)年增率僅為0.4%(規(guī)模為2995億美元),MEMS市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率高達(dá)17%,規(guī)模已達(dá)到102億美元。目前,德州