年底滿屏的壞消息中,到處是進(jìn)退抉擇的故事。ofo小黃車創(chuàng)始人戴威在2018年11月28日的內(nèi)部信中寫道:“冬天已經(jīng)來臨,風(fēng)雪亦將隨至。在最困難的時候,我們?nèi)孕鑸允匦拍睿呐率枪蛑惨钕氯?,只要活著,我們就有希望!”雖然ofo還沒有申請破產(chǎn),但沒有外力援手的話,ofo難以翻身,再拖下去也難有改觀,結(jié)果只是怎么死的問題。
前幾天,小灰介紹摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒的故事: 再見,胡阿姨!再見,共享單車! 今天,我們來介紹共享單車領(lǐng)域的另一個巨頭,ofo的創(chuàng)始人戴威。
ofo小黃車徹底涼涼了,隨風(fēng)而去的還有幾千萬人的押金,但無人為此負(fù)責(zé),包括曾經(jīng)信誓旦旦的ofo創(chuàng)始人戴威,如今只是忙著升級做奶爸。 什么?為何不起訴ofo?哪兒有那么容易…&hellip
7月31日消息,據(jù)媒體報道,ofo創(chuàng)始人戴威在朋友圈公布生娃喜訊,表示努力做個好奶爸。 自從ofo押金風(fēng)波出現(xiàn)之后,戴威鮮有消息,其本人被多家法院列為全國失信被執(zhí)行人名單。 百度搜索關(guān)鍵詞“戴威 被
根據(jù)天眼查、企查查公示數(shù)據(jù),2020年1月10日,ofo小黃車的母公司之一北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更,創(chuàng)始人戴威悄然退出。 變更記錄顯示,戴威不再擔(dān)任北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司的執(zhí)行董
據(jù)國內(nèi)媒體報道,ofo目前已搬離中關(guān)村的互聯(lián)網(wǎng)金融中心,針對這一個消息,ofo官方回應(yīng):不予置評。 據(jù)悉,自從公司創(chuàng)立以來,這已經(jīng)是ofo第五次搬家,每一次搬家都見證了ofo的興衰沉浮。這一次,ofo
《燃點(diǎn)》是一部創(chuàng)業(yè)紀(jì)錄片,耗時14個月,跟蹤記錄了當(dāng)下最具話題度的14個創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)歷程。以不為人知的心路歷程、無法復(fù)刻的創(chuàng)業(yè)故事,真實(shí)反映了中國第三代創(chuàng)業(yè)者的真實(shí)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷、生存狀態(tài)與精神追求
最近,ofo小黃車和創(chuàng)始人戴威,來到了人生中的至暗時刻。剛剛曝出,ofo公司及戴威已被列入“老賴”名單。龐大押金退款基數(shù)讓原本現(xiàn)金流吃緊的ofo雪上加霜,這從戴威日前發(fā)布的內(nèi)部信中就能感受到,他表示,
根據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)披露的信息,12月4日,法院對東峽大通(北京)管理咨詢有限公司作出了“限制消費(fèi)令”,該公司和戴威本人不得選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位;不能在星級賓館等場合消費(fèi),不能買房買
近日,海淀區(qū)法院對東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo主體公司)作出了“限制消費(fèi)令”,限制該公司及其法定代表人、主要負(fù)責(zé)人戴威不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。具體限制包括:該公司和戴威
11月14日下午兩點(diǎn),ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威在公司前臺大廳對所有員工表示,ofo不會倒閉,其他都有可能。ofo拿到了新投資?還是會被收購?戴威沒有給出具體答案。
10月22日消息,據(jù)財聯(lián)社報道,ofo小黃車背后的運(yùn)營公司法定代表人突然發(fā)生變更。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,陳正江接替戴威成為東峽大通(北京)管理咨詢有限公司的法定代表人。東峽大通(北京)管理咨詢