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關于控制系統(tǒng)的三項基本要求
1、穩(wěn)定性 穩(wěn)定性就是指系統(tǒng)動態(tài)過程的振蕩傾向及其恢復平衡狀態(tài)的能力。對于穩(wěn)定的系統(tǒng)，當輸出量偏離平衡狀態(tài)時，應能隨著時間收斂并且最后回到初始的平衡狀態(tài)。穩(wěn)定性乃是保證控制系統(tǒng)正常工作的
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工業(yè)控制系統(tǒng)安全值得被重視
實際上，基礎設施領域不僅包括生產和控制系統(tǒng)，還包括市場分析、財務計劃等信息管理系統(tǒng)。生產系統(tǒng)與管理系統(tǒng)的互聯(lián)已經成為ICS的基本架構，與外界完全隔離幾乎不可能。另外，維護用的移動設備或移動電腦也
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奔騰T99T33將配備全新的3D全息智能控制系統(tǒng)
一汽奔騰 X40在過去幾天舉行了一場高調的活動，讓消費者看到了一汽奔騰品牌的品質，也刺激了品牌的銷售。網通社官方通知說，在T77發(fā)布后的一年內，一汽奔騰將推出兩款車型，其中一款定位為小型SUV并
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智能電梯控制系統(tǒng)遇電梯故障5分鐘實現(xiàn)自檢自救
遇到電梯出現(xiàn)問題怎么辦?大家普遍的做法是打電話進行求救。近日，重慶經開區(qū)企業(yè)重慶伊士頓電梯有限責任公司研發(fā)的新款智能電梯，將顛覆這一傳統(tǒng)做法。發(fā)生故障后，電梯將自動啟動故障應急程序，并提示被困市
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為流體動力設計最適合的控制系統(tǒng)
流體動力的應用是復雜的。在選擇開環(huán)控制還是閉環(huán)控制設計方面會很有挑戰(zhàn)，兩者各有利弊。 最復雜的運動控制問題中有一部分是來自于流體動力控制應用，因為所涉及的介質（空氣或液壓油）不會對控制輸
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關于DCS系統(tǒng)的幾種常見故障分析
DCS系統(tǒng)的維護內容多而且繁瑣復雜，一般出現(xiàn)故障的時候很容易頭暈沒頭緒。一般可以按照以下幾個方向來分析入手。 一、硬件性故障，DCS系統(tǒng)根據(jù)各種硬件的功能不同，其故障可分為人機接口故障和
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無人駕駛技術之智能控制系統(tǒng)
智能控制系統(tǒng)，是整個無人駕駛系統(tǒng)的最后一環(huán)，是將環(huán)境識別，路徑規(guī)劃，機器決策的結論付諸實踐的執(zhí)行者?？刂葡到y(tǒng)將來自決策系統(tǒng)的路徑規(guī)劃落實到汽車機構的動作上?？刂七^程的目標就是使車輛的位置、姿態(tài)、
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關于發(fā)動機的控制系統(tǒng)與滑油系統(tǒng)
主動間隙控制，該系統(tǒng)主要控制對高、低壓渦輪機匣與對核心機轉子進行冷卻的兩部分冷卻空氣。用導管將風扇后空氣引至渦輪處。低空工作時,轉子需要較多的冷卻空氣,而渦輪機匣不需冷卻,以保證葉尖處有較大間隙
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什么是步進電機？步進電機的種類
什么是步進電機？ 文名稱：步進電動機?英文名稱：stepping?motor?定義：將電脈沖信號轉換成相應的角位移或線位移的控制電動機。?所屬學科：機械工程（一級學科）;儀器儀表元件（二
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關于工業(yè)機器人的控制方式和智能控制方式
工業(yè)機器人的控制方式目前市場上使用最多的機器人當屬工業(yè)機器人，也是最成熟完善的一種機器人，而工業(yè)機器人能得到廣泛應用，得益于它擁有有多種控制方式，按作業(yè)任務的不同，可主要分為點位控制方式、連續(xù)軌
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淺談純電動汽車的控制系統(tǒng)
純電動汽車應用技術作為當今汽車行業(yè)高新技術發(fā)展的必然趨勢，它涉及車輛工程、電機驅動技術、控制技術、電池技術等領域的核心技術。接下來由電動邦小編為您介紹一下純電動汽車控制系統(tǒng)。
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關于工業(yè)機器人國產的跟進口品牌的差別在哪
近年來，在人口紅利逐步消退及科技進步的背景下，中國制造業(yè)企業(yè)自動化升級、機器換人的需求逐年攀升。擁有世界工廠之稱的中國，從2013年位列世界工業(yè)機器人市場的No.1，到2017年占據(jù)全球機器人銷
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關于電動汽車控制策略的分析
電動汽車的控制是通過CAN網絡及硬線互相配合實現(xiàn)的。主要通過在CAN網絡并接零部件ECU而實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互、指令傳達、狀態(tài)檢測等動作。整車ECU主要有:VCU、BMS、MCU、DCDC、OBC、T-
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寶馬推出具有隱形控制功能的電動無人駕駛汽車
據(jù)國外媒體報道，在未來幾年內，終極駕駛機器或能夠實現(xiàn)自我駕駛。寶馬在2018年的洛杉磯車展上發(fā)布了Vision iNext概念車，有媒體揭示了這款汽車是如何實現(xiàn)自動駕駛的。 寶馬集團設計
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純電動汽車控制系統(tǒng)的原理
燃油汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和電氣4大部分組成，純電動汽車的結構與燃油汽車相比，主要增加了電力驅動控制系統(tǒng)，而取消了發(fā)動機，它由電力驅動主模塊、車載電源模塊和輔助模塊3大部分組成。
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淺談汽車智能防撞控制系統(tǒng)
隨著科技的進步，人們對交通設備的需求也在不斷提升，汽車已經成為人們出行必不可少的重要伙伴，在獲得便捷的同時，汽車安全問題也顯得越來越嚴峻，據(jù)調查，近年來全國汽車安全事故，以每天近400例出現(xiàn)。在
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汽車的智能車身控制系統(tǒng)功能介紹
智能車身控制系統(tǒng)(MAGIC BODY CONTROL)與主動車身控制系統(tǒng)(ABC)基本相同，在原ABC 基礎上擴展了立體攝像頭識別路面狀況的附加功能。智能車身控制系統(tǒng)和前一代的主動車身控制系統(tǒng)
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關于汽車的兩個核心控制系統(tǒng)
眾所周知，汽車的核心就在于發(fā)動機，因此在近20年的汽車電子化進程中，大規(guī)模的汽車電子化研究與開發(fā)從一開始就把重點放在了決定汽車整車的基本技術上。這些年，由于激烈的市場競爭和新的燃油排放標準的制定
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如何利用汽車的導航儀來控制汽車
豐田汽車公司在日本的“ET2005”展示會上發(fā)布了有關汽車導航儀的未來發(fā)展藍圖。對于汽車導航儀的發(fā)展，豐田汽車的林和彥明確表示：“汽車導航儀必須和提高汽車性能處于同等地位，因為它是車輛控制系統(tǒng)的
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汽車電機在整車控制系統(tǒng)中的作用
一、電機控制器銅排作用 1.直流銅排： 實現(xiàn)直流高壓接插件與電機控制器內部母排及薄膜電容連接導電； 2.三相交流銅排： 實現(xiàn)三相交流高壓接插件與電機控制器內部絕緣
