控制系統(tǒng)
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基于S3C2440處理器和WinCE的智能車載儀表設(shè)計(jì)
隨著高性能電子顯示技術(shù)的發(fā)展，汽車儀表電子化的程度越來(lái)越高。國(guó)內(nèi)外已開(kāi)發(fā)出了多功能全電子顯示儀表、平視顯示儀表、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、行車記錄儀等高技術(shù)產(chǎn)品。未來(lái)，車用電子化嵌入式儀表具有以下優(yōu)點(diǎn)：
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時(shí)光伺服系統(tǒng)在高位出鋼機(jī)項(xiàng)目中的應(yīng)用
1、引言 在我國(guó)鋼材市場(chǎng)上，中（厚）板材利潤(rùn)空間相對(duì)較大，因此各大鋼鐵廠的中（厚）板生產(chǎn)線都有“印鈔機(jī)”的美譽(yù)。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈及用戶對(duì)于中（厚）板
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基于DSP和機(jī)器人的聲控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 引言 機(jī)器人聲控系統(tǒng)的研究一直是機(jī)器人研究的主要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的聲音控制系統(tǒng)一般采用PC 機(jī)作為核心平臺(tái)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行控制，雖然其具有處理能力強(qiáng)大、語(yǔ)音庫(kù)完備、系統(tǒng)更新能力強(qiáng)等
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基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化傳輸?shù)腄VCS控制系統(tǒng)
隨著文明的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大屏幕顯示設(shè)備以其卓越的性能和突出的顯示效果在越來(lái)越多的行業(yè)部門得到了應(yīng)用。一套顯示系統(tǒng)能正常運(yùn)行離不開(kāi)控制系統(tǒng)的支持。本文主要以交通行業(yè)為應(yīng)用背景介紹一套基
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全球最具環(huán)保示范效應(yīng)的電動(dòng)汽車充換電站投入運(yùn)營(yíng)
位于北京市朝陽(yáng)區(qū)的高安屯電動(dòng)汽車充換電站正式投入運(yùn)營(yíng)。該站是目前世界上建設(shè)規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)、最具環(huán)保示范效應(yīng)的電動(dòng)汽車充換電站。該站的建成標(biāo)志著國(guó)家電網(wǎng)公司智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重
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基于電磁傳感器路徑識(shí)別的智能車控制系統(tǒng)
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、自動(dòng)駕駛等多種功能于一體的綜合控制系統(tǒng)。“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽以迅猛發(fā)展的汽車電子為背景，是涵蓋了控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)
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NFC技術(shù)在門禁控制系統(tǒng)的前景和應(yīng)用
引言：在過(guò)去的幾年中我們已經(jīng)看到了安防行業(yè)的迅速崛起，同樣作為安防領(lǐng)域中的一種--門禁訪問(wèn)控制領(lǐng)域發(fā)展是否會(huì)有些不同呢？關(guān)于NFC標(biāo)準(zhǔn)、生物識(shí)別、無(wú)線等都將成為我們關(guān)注的重點(diǎn)。雖說(shuō)目前NFC
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Mentor Graphics整合汽車技術(shù)平臺(tái)，致力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
根據(jù)美國(guó)商業(yè)資訊報(bào)導(dǎo)，Mentor Graphics CorporaTIon宣布，該公司已經(jīng)將近期收購(gòu)的MontaVista汽車技術(shù)平臺(tái)與Mentor® Embedded資訊娛樂(lè)基礎(chǔ)
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紡織生產(chǎn)控制系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)逐漸被廣泛運(yùn)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中，在紡織工業(yè)中也開(kāi)始得到應(yīng)用。本文介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線的基本原理，對(duì)現(xiàn)行的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行了比較，在分析總結(jié)數(shù)字化紡織生
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工業(yè)機(jī)器人交流伺服驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
從二十世紀(jì)七十年代起至今，我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量已經(jīng)比較龐大，在機(jī)器人的某些技術(shù)方面也達(dá)到了世界先進(jìn)水平，但總體來(lái)說(shuō)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)仍領(lǐng)先我國(guó)很多年。究其原因不難發(fā)現(xiàn)：我國(guó)研究工
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解析太陽(yáng)能照明原理、組成和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著全球能源的日益緊張，太陽(yáng)能光伏照明得到了迅速發(fā)展。在太陽(yáng)能照明系統(tǒng)的發(fā)展中，人們不斷的對(duì)照明系統(tǒng)常用的控制模式進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)各種實(shí)際可行的工作模式，同時(shí)光源技術(shù)也在不斷的更新?lián)Q代中，蓄電
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基于Lonworks現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的智能化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
1、概述 集散控制系統(tǒng)（DCS）和現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（FCS）已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)成熟的地步，但是他們?nèi)匀淮嬖谥毕莺筒蛔恪Ｒ虼诵枰⒕哂辛己玫娜嵝?、系統(tǒng)重構(gòu)能力、容錯(cuò)能力和快速反應(yīng)性
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車載EPS算法、架構(gòu)以及控制策略
EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫(xiě)，即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所
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輪式移動(dòng)機(jī)器人伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
日前，在日內(nèi)瓦舉行的國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU-T）第2研究組全會(huì)上，由大唐電信旗下大唐軟件和中國(guó)電信共同主導(dǎo)制定的云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)“ITU-T M.3371：Requirements fo
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AmazonGo免排隊(duì)商店自動(dòng)化“秘訣”在于傳感器
亞馬遜的AmazonGo免排隊(duì)商店一經(jīng)推出便吸引了全球媒體的目光，人們除了驚嘆亞馬遜腦洞奇大之外，還想知道這背后到底隱藏了多少黑科技和亞馬遜對(duì)未來(lái)的的暢想。那么為了讓這家雜貨店順利運(yùn)轉(zhuǎn)，亞馬遜到底藏了
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可用于純電動(dòng)汽車的控制系統(tǒng)
傳統(tǒng)的機(jī)械控制可以使用傳統(tǒng)的方法，如轉(zhuǎn)向車輪、加速踏板以及制動(dòng)（電動(dòng)車不需要離合器）。不過(guò)許多現(xiàn)代汽車，如通用Hy-wire，使用了很多復(fù)雜的現(xiàn)代系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都使用線控(drive by wi
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導(dǎo)彈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究與分析
導(dǎo)彈姿態(tài)控制系統(tǒng)是導(dǎo)彈上自動(dòng)穩(wěn)定和控制導(dǎo)彈繞質(zhì)心運(yùn)動(dòng)的整套裝置。它的功能是保證導(dǎo)彈穩(wěn)定飛行，并根據(jù)制導(dǎo)指令控制導(dǎo)彈飛向目標(biāo)。導(dǎo)彈姿態(tài)控制系統(tǒng)由敏感裝置、控制計(jì)算裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)3部分組成。敏感
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懸掛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)
一、任務(wù)設(shè)計(jì)一電機(jī)控制系統(tǒng)，控制物體在傾斜（仰角≤100度）的板上運(yùn)動(dòng)。二、要求1、基本要求：（1）控制系統(tǒng)能夠通過(guò)鍵盤或其他方式任意設(shè)定坐標(biāo)點(diǎn)參數(shù)；（2）控制物體在80cm×100cm的范圍內(nèi)作自行設(shè)定的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)
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pid調(diào)節(jié)參數(shù)整定方法及設(shè)置技巧
PID=port ID，在STP（生成樹(shù)協(xié)議）中，若在端口收到的BPDU中BID和path cost相同時(shí)，則比較PID來(lái)選擇阻塞端口。數(shù)字電視復(fù)用系統(tǒng)名詞 PID（Packet IdenT
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做PLC控制程序設(shè)計(jì)需要懂的5大步驟
PLC控制程序設(shè)計(jì)一般分為以下5個(gè)步驟： 1. 程序設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作 程序設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作就是要了解控制系統(tǒng)的全部功能、規(guī)模、控制方式、輸入/輸出信號(hào)的種類和數(shù)量、是否有特殊功能
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