晶閘管又被稱(chēng)做可控硅整流器,以前被簡(jiǎn)稱(chēng)為可控硅。1957年美國(guó)通用電氣公司開(kāi)發(fā)出世界上第一款晶閘管產(chǎn)品,并于1958年將其商業(yè)化。晶閘管是PNPN四層半導(dǎo)體結(jié)構(gòu),形成三個(gè)PN
USB接口作為PC上最流行和通用的接口,具備可連接多種類(lèi)型的設(shè)備,連接簡(jiǎn)單,即插即用,支持熱插撥,多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景下不需要提供獨(dú)立的電源,高傳輸速率,高可靠性等特點(diǎn),被越
眾所周知,汽車(chē)無(wú)人駕駛已成為汽車(chē)發(fā)展的一種趨勢(shì),它對(duì)汽車(chē)ECU系統(tǒng)數(shù)量和質(zhì)量有了更大的需求。目前主流的電子架構(gòu)體系已逐漸顯露出不足,而車(chē)載以太網(wǎng)因其具眾多優(yōu)點(diǎn),必然
THJDQG-1型光機(jī)電氣一體化控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是是河南省第三屆職工技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)維修電工指定的典型機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品,是天煌教儀為職業(yè)院校、職業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)而研制的,包含上料
近來(lái)跟一些業(yè)內(nèi)客戶交流,某廠家的模塊化UPS有一個(gè)奇妙的功能,就是單個(gè)功率模塊可以單獨(dú)作為完整UPS使用,并列為一大賣(mài)點(diǎn)??磥?lái)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)也要與時(shí)俱進(jìn),這不就是以前的&ldq
帶外雜散信號(hào)所引起的混疊現(xiàn)象是A/D轉(zhuǎn)換器應(yīng)用中所面臨的關(guān)鍵問(wèn)題,如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)臑V波處理,這些信號(hào)會(huì)嚴(yán)重影響數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的性能指標(biāo)。本文主要討論抗混疊濾波的原理及其
當(dāng)前,越來(lái)越多的設(shè)計(jì)應(yīng)用領(lǐng)域要求具有高精度的A/D轉(zhuǎn)換和實(shí)時(shí)處理功能。在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,一般需要考慮數(shù)據(jù)采集以及對(duì)采集數(shù)據(jù)的處理。而對(duì)于大數(shù)據(jù)量的實(shí)時(shí)數(shù)
修液晶高壓板故障令人頭疼,特別是疑難故障或配不到相應(yīng)的高壓板時(shí)一個(gè)頭兩個(gè)大,但總不至于報(bào)廢或退修吧,那多沒(méi)面子,其實(shí)人是活的,任何高壓板只要裝得下,那么它就是"萬(wàn)
光電耦合器是以光為媒介傳輸電信號(hào)的一種電—光—電轉(zhuǎn)換器件,其輸入端一般為發(fā)光二極管或紅外發(fā)射管,輸出端多為光敏二極管、光敏三極管、光控晶閘管等,故使用
在plc編程時(shí)每個(gè)人都有自己的思路,即便是同樣的控制邏輯讓不同的工程師編寫(xiě)也會(huì)得到不同的結(jié)果。甚至同一個(gè)工程師在不同的時(shí)間,思路都是不一樣的。所以在編寫(xiě)程序時(shí),不同
為了消除前照燈遠(yuǎn)光系統(tǒng)中的眩光,設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以采用像素級(jí)數(shù)字控制。傳統(tǒng)的汽車(chē)前照燈僅照亮車(chē)輛前方的視野范圍,提高駕駛員在光線昏暗和惡劣天氣條件下的可視性。近光
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是目前廣泛應(yīng)該的總路線之一。CAN總線通信距離限制小,它的直接通信距離最大可達(dá)10km,最高通信速率可以達(dá)1Mb/s(此時(shí)距離最長(zhǎng)
目前國(guó)內(nèi)對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)品(電器、儀表、驅(qū)動(dòng)裝置等)提出PROFIBUS通信功能要 求,主要于:(1)國(guó)外生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)的引進(jìn),特別是從歐洲引進(jìn)的成套設(shè)備通常采用PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線 ,
近年來(lái),Internet已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分。隨著被廣泛應(yīng)用的全球信息網(wǎng)(Wide World Web)的發(fā)展和Web瀏覽器,在應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)使用HTTP協(xié)議和HTML標(biāo)準(zhǔn)嵌入WWW服
汽車(chē)娛樂(lè)電子推動(dòng)了功能和容量的快速發(fā)展,促使設(shè)計(jì)人員在性能、成本和靈活性上做出綜合考慮。與其他汽車(chē)電子領(lǐng)域不同,多媒體圖形應(yīng)用高度可視化,其需求多變,在許多情況
發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊作為汽車(chē)傳動(dòng)力控制的核心部件,其生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)是保證整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程完整的重要步驟。為了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)特定的實(shí)際工作狀況,需要在同一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多輸入輸出信
單片機(jī)的最小應(yīng)用系統(tǒng),是指能維持單片機(jī)運(yùn)行的最簡(jiǎn)單配置的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,常用來(lái)構(gòu)成簡(jiǎn)單的控制系統(tǒng),如開(kāi)關(guān)狀態(tài)的輸入/輸出控制等。最小應(yīng)用系統(tǒng)的功
今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——智能電表及電能質(zhì)量測(cè)量方法。該專(zhuān)利由浙江易享節(jié)能技術(shù)服務(wù)股份有限公司申請(qǐng),并于2018年11月9日獲得授權(quán)公告。內(nèi)容說(shuō)明
SiliconLabs已經(jīng)在“采集、計(jì)算和通信”的指導(dǎo)思想下開(kāi)發(fā)出各類(lèi)兼容8051內(nèi)核的8位MCU。在之前的文章中,我們已經(jīng)對(duì)模擬采集接口和8051計(jì)算引擎有關(guān)的主題進(jìn)行過(guò)詳
ARINC429總線是目前航空電子分各子系統(tǒng)之間最常用的通信總線之一,作為現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的"骨架",一旦該總線系統(tǒng)或掛接的機(jī)載電子設(shè)備發(fā)生故障時(shí),整個(gè)數(shù)據(jù)傳輸就會(huì)出現(xiàn)異常