隨著觸摸屏變得越來越復雜,使用它們進行設計變得更具挑戰(zhàn)性。幸運的是,良好設計的規(guī)則沒有改變,并且有許多解決方案可以幫助您應對挑戰(zhàn)。人機界面(HMI)在過去幾年中經歷了
觸摸感應屏幕為手持設備增添了許多功能。它們還可以節(jié)省(電池)壽命。盡管在過去幾年中設計低能耗系統(tǒng)取得了很大進展 - 電池能量密度更高,電子消耗更少,電源管理更精細 -
單片機應用中,常常會遇到這種情況,在用單片機制作電子鐘或要求根據時鐘啟控的控制系統(tǒng)時,會突然發(fā)現當初校準了的電子時鐘的時間竟然變快或是變慢了。 于是,嘗試
現在的產品變得非常智能且彼此相互連接。揚聲器、電視、冰箱、機頂盒和煙霧探測器等器件不再只是處在某一位置的工具 - 用戶可遠程或通過語音喚醒控制它們。這些器件比以前
本文主要是關于電動車電瓶的相關介紹,并著重對電動車電瓶的充電問題進行了詳盡的闡述。電動車電瓶電動車電池是電動車上的動力,現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池,
電動汽車發(fā)展關鍵技術是動力電池及其管理技術,電池是電動汽車的心臟,是能量的,BMS是關鍵,而BMS的核心卻是電池均衡,離開了高效的電池均衡技術,其他依賴于均衡控制的所
通過在EmberZNet PRO平臺上使用ZigBee Light Link(ZLL)標準實施照明控制解決方案,設計人員可以利用強大且可互操作的網絡解決方案來解鎖新的,令人興奮的以消費者為中心的照
IGBT是電力電子裝置的CPU,在電力電子變流和控制中起著舉足輕重的作用。變頻器中,IGBT模塊更為重要。但是,IGBT模塊會經常出現爆炸的情況。下面,小編就結合案例具體分析
工業(yè)、汽車、IT和網絡公司是電力電子、半導體、器件和系統(tǒng)的主要購買者與消費者。這些公司使用各種可用的DC-DC轉換器拓撲結構,采用不同形式的降壓、升壓和SEPIC結構。理想
CAN Bus(Controller Area Network),控制器區(qū)域網,起源于80年代,由國際標準化組織(ISO)所發(fā)布,因為利用雙線差動(two-wired differential),使其即使在電器條件惡劣環(huán)
嵌入式觸摸屏種類及基本原理為了操作上的方便,人們用觸摸屏來代替鼠標或鍵盤。如圖1所示,觸摸屏由觸摸檢測部件和觸摸屏控制器組成;觸摸檢測部件安裝在顯示器屏幕前面,用
雖然工業(yè) IoT 正在快速發(fā)展,但傳統(tǒng)可編程邏輯控制器 (PLC) 提供的定制靈活性和連接性,卻無法滿足工業(yè)工程師的需求。然而,構建定制解決方案可能成本昂貴,而且非常耗時
怎么學單片機?也??吹接腥苏f學了好幾個月可就是沒有什么進展。當然,受限于每個人受到的教育水平不同和個人理解能力的差異,學習起來會有快慢之分,但我感覺最重的就是學
LED照明是一種主流技術。 LED手電筒,交通信號燈和車燈是司空見慣的,并且正在推動以電源供電的住宅,商業(yè)和工業(yè)應用中取代白熾燈和熒光燈。轉向高能效LED照明所節(jié)省的能
雖然數字邏輯電路在太陽能收集設計中提供關鍵的監(jiān)控和控制功能,但功率晶體管為電力輸送提供了基礎。在這些數字和電源域之間,柵極驅動器提供關鍵接口功能,在太陽能解決方
555定時器內部框圖555集成時基電路稱為集成定時器,是一種數字、模擬混合型的中規(guī)模集成電路,其應用十分廣泛。該電路使用靈活、方便,只需外接少量的阻容元件就可以構成單
今天競爭激烈的汽車市場要求車輛能夠提供卓越的駕駛特性,吝嗇的油耗以及最新的舒適功能和便利性,例如帶記憶功能的座椅系統(tǒng),無鑰匙進入,集成導航以及駕駛員輔助。幸運的
現代開關DC/DC轉換器設計中的電容器噴灑可在模塊啟動時產生高浪涌電流。除了元件損壞和系統(tǒng)故障的風險之外,這種浪涌電流還會給試圖在便攜式產品中最大化電池壽命的工程師
可以說,物聯(lián)網目前正在經歷一些“成長的痛苦”,包括它所做的(或不做的)。雖然它可能不被視為推動這一趨勢,但嵌入式電子行業(yè)肯定能夠實現這一目標,因此無可爭
工業(yè)照明空間是指定義明確的燈光類型和顏色用于特定任務的空間。因此,基于物體和光子的傳感器都被大量使用,以確保在給定情況下的照明性能和一致性。這些情況包括周圍環(huán)境