今年上半年,鄭州航空港實驗區(qū)簽約項目28個,總投資約546億元,以智能終端為代表的世界級電子信息先進制造產(chǎn)業(yè)集群,初步形成1+1+N的推進架構(gòu)。
比亞迪濠江工業(yè)園總占地面積約927畝,總投資約28億元,分為兩個投資項目:一是云軌生產(chǎn)項目,二是3D玻璃生產(chǎn)項目。其中,一期跨座式單軌產(chǎn)業(yè)項目軌道梁廠已于去年8月份建成投產(chǎn),輕軌車輛廠于去年12月份建成投產(chǎn)。
近日,科大訊飛與華為在深圳簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來雙方將在公有云服務(wù)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、智能終端、以及辦公IT四大領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作。
摘要:隨著手機智能化普及,Global Positioned System(簡稱GPS)已成為智能終端支持導航、定位等業(yè)務(wù)的一項必備功能。由于GPS采用衛(wèi)星通信技術(shù),其下行功率信號經(jīng)由大氣層以及其他環(huán)境因素(典型如在城
長期以來,智能終端操作系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件一直是我國短板領(lǐng)域。隨著智能手機的普及,研發(fā)自主、可控、成熟的智能終端操作系統(tǒng)成為迫切需求。在國家大力支持和行業(yè)的共同努力下,近年來,我國涌現(xiàn)了一批以syberos為代表的自主智能終端操作系統(tǒng)填補空白,自主操作系統(tǒng)技術(shù)日趨成熟,在適配國產(chǎn)芯片、安全防護、車聯(lián)網(wǎng)等方面逐步追趕國際水平。
智能系統(tǒng)生態(tài)碎片化帶來的安全問題,長期困擾著整個智能產(chǎn)業(yè)。為此,2017年11月6日,百度安全聯(lián)合華為、中國信息通信研究院發(fā)起成立了“OASES智能終端安全生態(tài)聯(lián)盟”(Open AI System Security Alliance,簡稱OASES聯(lián)盟),這是國內(nèi)首個致力于AI時代提升智能終端生態(tài)安全的聯(lián)盟組織。
我國已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系,部分領(lǐng)域已形成一定市場規(guī)模,網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持能力與國外差距相對較小,傳感器 、RFID 等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成
北京集創(chuàng)北方科技股份有限公司(簡稱集創(chuàng)北方)宣布,與為智能設(shè)備提供可信執(zhí)行環(huán)境 (TEE) 的領(lǐng)先供貨商 Trustonic 達成合作協(xié)議。
關(guān)鍵詞: 高功率雙工器 低插損雙工器 微型雙工器 手機雙工器 ACMD-6103 擁有極高的隔離度和噪聲抑制性能,還有著出色的功率處理能力世界領(lǐng)先的模擬、數(shù)字、混合信號器件及子系統(tǒng)產(chǎn)品的供應(yīng)商Avago公司推出面向 LTE
為探討智能終端物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)所面臨的機遇與挑戰(zhàn),為南昌區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展尋找新引擎。 以“心所想·即是未來”為主題的“智能終端物聯(lián)網(wǎng)及南昌區(qū)域經(jīng)濟峰會”在南昌召開。 南
我國已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系,部分領(lǐng)域已形成一定市場規(guī)模,網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持能力與國外差距相對較小,傳感器 、RFID 等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成
對于你而言,相比時下勁吹的智能硬件之風,嵌入式智能終端這個名詞可能不是那么的熟悉,但其實它們早已“嵌入”到了生活中的方方面面。例如車載導航儀、超市收銀柜、快遞小哥用的PDA條碼掃描器、充電樁和
智能家居是指利用先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、綜合布線技術(shù),將與家居生活有關(guān)的名種子系統(tǒng)有機地結(jié)合,通過統(tǒng)籌管理,使家居生活更加舒適、安全、有效。作為小區(qū)智能
智能穿戴產(chǎn)業(yè)從谷歌引爆至今,可謂是一路奮進一路遭爭議,諸多業(yè)內(nèi)外人士更多的是以一種嘗試的心態(tài)進入這個產(chǎn)業(yè),或者是選購相關(guān)的產(chǎn)品。由于目前受制于產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)要素的限制,以及創(chuàng)業(yè)者對于智能穿戴設(shè)備的形態(tài)載體
隨著智能手機、平板電腦等智能終端性能的快速提升,以及音視頻等應(yīng)用的普及,設(shè)備對存儲器件的要求也越來越高。另外Apple watch發(fā)布帶來的智能穿戴市場即將興起,對存儲器件亦提出了新的要求。借助智能化的東風,eM
車聯(lián)網(wǎng)正在中國興起。預(yù)計到2015年,中國汽車產(chǎn)量規(guī)劃將達到2500萬輛,車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點,市場規(guī)模有望突破1500億元,車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€不亞于移
無線充電技術(shù)雖然早已進入人們的視野,但是發(fā)展數(shù)年后仍然沒有被大規(guī)模使用,除了用戶的使用習慣的需要培養(yǎng)之外,無線充電技術(shù)標準領(lǐng)域山頭林立,遲遲不能統(tǒng)一一個通用的標準也是重要原因。在這場技術(shù)標準大戰(zhàn)中,到
AppleWatch的續(xù)航問題被一再詬病,而智能手機的待機之殤已經(jīng)無需多言。消費者早已習慣1天1充的無奈,甚至不得已選擇“1+1模式”:“1部手機+1部隨身充電寶”,或者“1部大屏智能機上網(wǎng)+1部
小i機器人創(chuàng)始人袁輝在2014APEC中國日新興產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)表“智能機器人推動中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展”的主題演講。 在世界IT界最大最具權(quán)威的全球峰會上,小i智能服務(wù)機器人虛擬助手作為典型應(yīng)用案例被著
汽車多媒體娛樂系統(tǒng)主要可分為三大類:音頻(CD)、視頻(DVD)以及導航和遠程信息服務(wù)。其主要特征為:同時進行多種多媒體處理(GPS導航和AV播放)、處理和顯示時間的同步性(地圖、風景的移動和照相機影像顯示等)、多畫面