如果說(shuō)小成靠機(jī)會(huì)和技巧,大成靠趨勢(shì)和周期,那么AI業(yè)的大成來(lái)了嗎?顯然目前對(duì)于AI來(lái)說(shuō),仍在持續(xù)上演的是“冰與火之歌”。一方面,AI在自動(dòng)駕駛以及IoT碎片化市場(chǎng)的深耕與開(kāi)拓,加上5G的商用,為
4月24日消息 吉利控股集團(tuán)今日表示,目前,時(shí)空道宇自主設(shè)計(jì)研發(fā)的首發(fā)雙星各分系統(tǒng)正樣產(chǎn)品已生產(chǎn)齊套,關(guān)鍵載荷完成地面應(yīng)用驗(yàn)證?!?時(shí)空道宇首發(fā)衛(wèi)星示意圖此前,吉利2018年開(kāi)始布局航天領(lǐng)域,戰(zhàn)略投資
近日,記者從兩江新區(qū)龍興園區(qū)獲悉,經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè),入駐兩江航空航天產(chǎn)業(yè)園的華夏航空產(chǎn)業(yè)鏈研究中心暨飛行訓(xùn)練中心項(xiàng)目主體建筑全部完工,預(yù)計(jì)2020年3月正式投入運(yùn)營(yíng),或成亞洲最大的CRJ系列機(jī)型
“影響一個(gè)行業(yè)的發(fā)展因素,基本的就是產(chǎn)品技術(shù)的變革以及市場(chǎng)需求不斷變化?!苯┠臧卜佬袠I(yè)之所以能夠突飛猛進(jìn)的發(fā)展,主要就是得益于自身技術(shù)的不斷提升以及市場(chǎng)需求的大量迸發(fā)。 產(chǎn)品
4月22日,芯片廠商德州儀器(TI)第一季度財(cái)報(bào)出爐,在疫情沖擊下,這個(gè)從未跌出芯片行業(yè)Top10的半導(dǎo)體晴雨表本次也營(yíng)收與凈利雙雙出現(xiàn)下滑。報(bào)告顯示,德州儀器第三季度營(yíng)收37.71億美元,比去年同期
(文章來(lái)源:億歐網(wǎng)) 哥倫比亞大學(xué)教授、機(jī)器人研究權(quán)威專家Hod Lipson提出,機(jī)器將會(huì)有自我意識(shí),這件事是確信無(wú)疑的。只不過(guò)“這件事情將在10年之后發(fā)生,還是100年之后發(fā)生”,科
(文章來(lái)源:動(dòng)點(diǎn)科技) 來(lái)自美國(guó)哥倫比亞大學(xué)創(chuàng)意機(jī)器實(shí)驗(yàn)室的 Hod Lipson,研發(fā)出自我建模的仿生群體 “粒子機(jī)器人”,這種機(jī)器人未來(lái)將可能擁有創(chuàng)造力和自主思考能力。 “一
波音今日在其坐落于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁的培訓(xùn)中心慶祝了787夢(mèng)想飛機(jī)模擬機(jī)完成升級(jí),從而可以更好地支持在中國(guó)最受歡迎的787機(jī)型787-9的運(yùn)營(yíng)。模擬機(jī)的新構(gòu)型在10月獲得了中國(guó)民航局的認(rèn)證。
美國(guó)現(xiàn)有規(guī)則允許公司讓研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車上路測(cè)試、并“自我認(rèn)證”他們的測(cè)試方法是安全的——美國(guó)安全調(diào)查員對(duì)美國(guó)的這種現(xiàn)有規(guī)則感到不滿,這是正確的。 美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)(US
要實(shí)現(xiàn)自主,機(jī)器人不僅僅只需要人工智能(AI),還需要很多傳感器、傳感器融合以及邊緣實(shí)時(shí)推理。由于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)已得到公認(rèn),激光雷達(dá)對(duì)更為先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理的需求正在把神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推向新的拓?fù)浣Y(jié)
(文章來(lái)源:醫(yī)療科技網(wǎng)) 麻省理工學(xué)院(MIT)工程師們開(kāi)發(fā)出一種復(fù)制神經(jīng)肌肉接頭(神經(jīng)和肌肉之間至關(guān)重要的連接)的微流控設(shè)備(microfluidic device)。該設(shè)備約有25美
(文章來(lái)源:VR陀螺網(wǎng)) 香港城大生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)系助理教授于欣格博士、高級(jí)研究員解兆謙博士及他們的團(tuán)隊(duì),與西北大學(xué)的團(tuán)隊(duì)以及美國(guó)和中國(guó)內(nèi)地幾家研究機(jī)構(gòu)和公司合作,研發(fā)出一套皮膚集成VR系
2009年12月15日,被冠以“夢(mèng)想飛機(jī)”稱號(hào)的波音787飛機(jī)完成首飛。波音787飛機(jī)誕生以來(lái),在全球航空市場(chǎng)獲得了極大的認(rèn)可,不僅手握82家航空公司近1500架訂單,并已經(jīng)交付60多家客戶近1
2019年12月5日,由中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)虛擬現(xiàn)實(shí)專業(yè)委員會(huì)、由中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)區(qū)塊鏈專業(yè)委員會(huì)、廣東省游戲產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市互聯(lián)網(wǎng)文化市場(chǎng)協(xié)會(huì)指導(dǎo),行業(yè)頭部媒體游戲陀螺、VR陀螺、陀螺電競(jìng)、陀螺財(cái)
現(xiàn)在我們知道的有掃地機(jī)器人,智能語(yǔ)音對(duì)話機(jī)器人等五花八門(mén)的智能機(jī)器人,只有你想不到,沒(méi)有科技衍生不出來(lái)的。有沒(méi)有幻想過(guò)如果有一款機(jī)器人可以幫助你做家務(wù),做作業(yè)等。如今這個(gè)愿望不再是遙不可及,有很多機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始幫助人類工作。他們模擬人類的語(yǔ)言,行動(dòng)等。
近日,北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局及北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》的通知及細(xì)則。通知稱,為持續(xù)推進(jìn)北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作,
安勝(天津)飛行模擬系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:安勝公司)首臺(tái)空客A320全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)中國(guó)民航局最高D級(jí)鑒定并交付天津飛安航空訓(xùn)練有限公司投入訓(xùn)練。 這是繼安勝公司2017年6月創(chuàng)造歷
虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)在醫(yī)療保健領(lǐng)域的出現(xiàn)將使醫(yī)療專業(yè)人員能夠確?;颊叩纳硇慕】怠? 翠貝卡電影節(jié)最近展示了一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)電影體驗(yàn),將觀眾帶回史前10000年。然而,通過(guò)沉浸式電影進(jìn)行娛樂(lè)只是虛擬
4月16日,比爾·蓋茨夫婦在接受采訪時(shí)評(píng)價(jià)美國(guó)在此次疫情中做出的反應(yīng)。蓋茨表示準(zhǔn)備做得并不完善,有部分領(lǐng)導(dǎo)力控制了事態(tài)沒(méi)發(fā)展得更糟。梅琳達(dá)則認(rèn)為德國(guó)采取措施更早做得更好,是美國(guó)學(xué)習(xí)的榜樣。 蓋茨稱:“
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)HaptX籌集1200萬(wàn)美元融資,由Mason Avenue Investments、Taylor Frigon Capital Partners、Upheaval Invest