趁著國人還在春節(jié)的“無聊”中無法自拔時,身處北歐的瑞典人,在斯德哥爾摩的冰天雪地里為沃爾沃全新V60旅行車開了一場簡短的公眾見面會。一時間,關(guān)于沃爾沃全新旅行車的訊息席卷了萬維網(wǎng),即便是在旅行車
8月31日,沃爾沃SUV家族最新成員——“2018歐洲年度車”沃爾沃全新XC40亮相成都車展。實際上,這款新車先前已經(jīng)多次亮相,并已經(jīng)以進口形式在國內(nèi)上市,成都車展也只能算是首度在中西部地區(qū)亮相
沃爾沃卡車在2018年相繼推出FE、FL純電動中卡,并將于2019年在歐洲正式開始銷售,同時,沃爾沃卡車在上半年開始銷售的LNG車型為長途重載運輸提供了低排放解決方案。在逐步規(guī)劃、擴展新能源產(chǎn)品
1 ▲奧迪在歐洲推e-tron充電服務(wù) 奧迪在推出其第一款電動SUV e-tron quattro前一周,推出了一項影響廣泛的服務(wù)-e-tron充電服務(wù)。定位不同的充電點以及提供
全球第二大卡車制造商沃爾沃周三展示了一款新型自動駕駛電動卡車,它稱這款卡車將有助于應(yīng)對電子商務(wù)的繁榮和貨運司機的短缺問題。 該瑞典公司表示這款沒有駕駛室的卡車仍在研發(fā)中,不愿透露它何時能
沃爾沃經(jīng)銷商維權(quán)終于有了進展。 據(jù)愉觀車市從多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到,針對沃爾沃經(jīng)銷商的虧損問題,沃爾沃中國已經(jīng)拿出補救方案:今年下半年,廠家將拿出5億元補貼經(jīng)銷商。 愉觀車市了
在未來到來之前,感受一下沃爾沃的“腦洞”。 在沒有高鐵的西方國家,當(dāng)人們想進行一段500公里左右的跨城出行時——比如從洛杉磯到硅谷,或是從斯德哥爾摩到哥德堡,往往會選擇乘坐飛機。但或許未
目前,沃爾沃并沒有提到任何Vera的生產(chǎn)計劃。 據(jù)外媒報道,雖然現(xiàn)在關(guān)于自動駕駛汽車的話題不斷,但似乎像港口、工廠和公司園區(qū)這樣的區(qū)域才是這項技術(shù)應(yīng)該最先被投入使用的地方。日前,沃爾沃就
在人工智能、大數(shù)據(jù)時代,汽車產(chǎn)業(yè)相“勾搭”的年代,自動駕駛時代也在加快腳步向前進。本周四沃爾沃汽車公司發(fā)表聲明,它們將與百度合作,在中國開發(fā)聯(lián)合開發(fā)一款具備L4級別的自動駕駛出租車。由于之前和優(yōu)
汽車作為交通工具服務(wù)于人,已有一個多世紀(jì)。而今,當(dāng)汽車在出行領(lǐng)域被賦予更多的意義,我們該以怎樣的視角去關(guān)注和思考未來汽車的發(fā)展? 隨著造車新勢力的興起,汽車已經(jīng)成為集計算機、現(xiàn)代傳感技術(shù)
這是它嘗試的第一個商業(yè)自動運輸解決方案。 多年來,特斯拉和Otto等公司一直在研發(fā)自動駕駛卡車。2016年,Otto的自動駕駛卡車在高速公路上自動行駛了120英里,運送了5萬罐
臨近農(nóng)歷新年,不少腰包鼓鼓的朋友也想買臺車喜迎新年,但基于國六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源充電需求等方面,還在燃油車與新能源車選擇方面徘徊,不過,這種好日子時間不長了。許多車企以及國家都已經(jīng)宣布了停產(chǎn)停售
改革開放四十多年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)從小到大經(jīng)歷了無數(shù)的歷程,如果問起中國國產(chǎn)汽車工業(yè)的話,有幾個名字相信大家都很熟悉,比亞迪、奇瑞、江淮不一而足,這些汽車巨頭的背后是中國蓬勃發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè),而在這
據(jù)沃爾沃集團表示,12月19日,沃爾沃集團發(fā)布聲明稱已和大眾集團簽訂協(xié)議,將旗下全資車聯(lián)網(wǎng)公司W(wǎng)irelessCar的75.1%股份出售給大眾集團,售價達11億瑞典克朗(約1.2億美元、8.38
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間1月28日,沃爾沃汽車(Volvo Cars)合作伙伴維寧爾(Veoneer)表示,與沃爾沃汽車合資的一家公司已經(jīng)獲準(zhǔn),開始在瑞典高速公路上對其自動駕駛汽車軟件進行測試,而且
沃爾沃汽車合資的一家公司已經(jīng)獲準(zhǔn),開始在瑞典高速公路上對其自動駕駛汽車軟件進行測試 1月29日,沃爾沃與合作伙伴Veoneer成立的合資企業(yè)Zenuity宣布,已經(jīng)獲得瑞典批準(zhǔn),可以在高
2月27日晚間,沃爾沃發(fā)布Polestar 2純電動汽車,正面對標(biāo)特斯拉 Model 3。傳統(tǒng)汽車強者與新興霸主之間的PK即將展開,一方面擁有強大基礎(chǔ),一方面則是創(chuàng)新的實力,二者之間的對決也許將
自從特斯拉Model 3上市以來,許多傳統(tǒng)車企都號稱要推出力壓Model 3的純電動車。不過到現(xiàn)在為止它的霸主地位依然無法撼動,也當(dāng)之無愧為2018年美國銷量最好的豪華車,甚至超越了同級別的寶馬
電動汽車,被認(rèn)為是傳統(tǒng)汽車的顛覆者。傳統(tǒng)車企如何反顛覆? 在特斯拉等新創(chuàng)企業(yè)揭竿而起之后,傳統(tǒng)汽車巨頭也紛紛推出量產(chǎn)電動汽車。但是,他們絕大多數(shù)都在原有的產(chǎn)品序列里增加電動車型,來爭奪市
據(jù)外媒報道,沃爾沃之前低估了電動車系列的市場需求量,但公司預(yù)計年底之前旗下插電式混動汽車的銷量將會出現(xiàn)大幅增長。 沃爾沃首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson本周在與媒體進行圓桌討論