隨著SUV在全球大賣,眾多超豪華品牌、頂級(jí)跑車制造商們也加入了這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”,比如說賓利添越、蘭博基尼Urus、阿斯頓馬丁DBX等。 近日,有海外媒體曝光了一組法拉利首款SUV—;—;Purosangu
一提到超級(jí)跑車,大家肯定感到遙不可及,因?yàn)樗膬r(jià)格實(shí)在是太高了,不是一般人能買得起的。提到超級(jí)跑車,大家第一時(shí)間想到的估計(jì)是法拉利拉法,它的售價(jià)在千萬(wàn)元起步。
今日,法拉利官方宣布F8 Spider正式在國(guó)內(nèi)首發(fā)上市,售價(jià)為341.8萬(wàn)元起。作為法拉利有史以來最強(qiáng)的V8敞篷車型,新車?yán)^續(xù)搭載3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī),僅需2.9秒即可破百。 外觀上,F(xiàn)8 Spid
12月13日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,法拉利首席執(zhí)行官(CEO)路易斯·卡米萊里(Louis Camilleri )表示,該公司2025年后才會(huì)推出首款全電動(dòng)車型。 法拉利是世界上最著名的跑車和超級(jí)跑車
阿爾法羅密歐為意大利汽車制造商菲亞特旗下的整車品牌,同時(shí)頂級(jí)跑車品牌法拉利也屬于菲亞特汽車旗下。 二者在制造過程中,共享底盤及動(dòng)力調(diào)教技術(shù),因此在駕駛感受和彎道表現(xiàn)中,阿爾法羅密歐和法拉利車型有不少相
近日,有海外媒體曝光了一組法拉利Portofino Coupe的最新諜照,新車基于現(xiàn)款法拉利Portofino敞篷版車型打造而來。據(jù)悉,新車在車身外觀及尺寸方面做出了升級(jí)優(yōu)化,并有望在11月份正式亮相
812 Superfast作為法拉利新一代GT超跑旗艦,其繼承了F12修長(zhǎng)的車身比例,整體外觀堪稱無(wú)可挑剔。而就在剛剛,法拉利發(fā)布了該車的敞篷版本—;—;812 GTS。 敞篷版車型812 外觀基本保
對(duì)于大多數(shù)人來說,擁有一輛法拉利是一件非常值得高興的事,但對(duì)于遼寧沈陽(yáng)的周先生來說,卻怎么也高興不起來。 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,今年7月30日,周先生的公司在沈陽(yáng)一家4S店買了一輛法拉利跑車,共花費(fèi)了290
日前,法拉利官方公布了旗下488 Pista Spider的售價(jià)為449.90萬(wàn)元。作為旗下第50款敞篷車型,新車秉承了488 Pista的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并配備了全新橫向動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),其性能將進(jìn)一步得到提
熟悉超跑的朋友應(yīng)該知道,僅在剛剛過去的上半年法拉利就發(fā)布了三款新車,可謂是相當(dāng)“勤勞”。其中有488 GTB繼任者F8 Tributo、1000馬力的混動(dòng)超跑SF90 Stradale以及全球僅此一臺(tái)
特斯拉現(xiàn)在也面臨一樣的問題。該公司是豪華電動(dòng)車的制造商,且在該公司出現(xiàn)之前市場(chǎng)上并沒有其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?,F(xiàn)在特斯拉在美國(guó)車輛的銷售量當(dāng)中卻有著接近3%的比率,超乎原先預(yù)期。
如今越來越多的人已經(jīng)慢慢知道,國(guó)產(chǎn)車的崛起尤其是顏值上的飛躍式上漲,與海外大牌設(shè)計(jì)師的加盟有著重要關(guān)系。日前據(jù)媒體報(bào)道, 前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)JuanMa López(歡馬·洛佩
據(jù)外媒報(bào)道,荷蘭的Lightyear宣布其計(jì)劃于汽車租賃服務(wù)供應(yīng)商LeasePlan荷蘭(LeasePlan Netherlands)共同研發(fā)首款消費(fèi)型太陽(yáng)能電動(dòng)車。
今年AMD的發(fā)展猶如開了外掛,不斷有高性能的新產(chǎn)品推出,而且收入不斷攀升,這不,又回到財(cái)大氣粗的年代了!
目前AMD已經(jīng)和法拉利重新簽約,成為法拉利的贊助商,這也是AMD重返F1的重要一步,與此同時(shí)AMD也在公開場(chǎng)合頻頻與法拉利互動(dòng),想要借助法拉利出色的跑車性能來彰顯自家處理器優(yōu)異的性能。
英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)在拉斯維加斯2018國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)開幕致辭中宣布,英特爾將與法拉利北美公司進(jìn)行為期三年的合作,把人工智能引入法拉利北美系列挑戰(zhàn)賽,該挑戰(zhàn)賽是全球三大地區(qū)冠軍賽之一。
電動(dòng)汽車公司法拉第(Faraday Future)獲得了公司史上第一個(gè)美國(guó)專利,它來自一款尺寸更小但性能更為強(qiáng)大的逆變器。逆變器是一種能夠把直流電變換為交流電的裝置。該設(shè)備雖