2024年7月17日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 通過(guò)其內(nèi)容豐富的電動(dòng)/混動(dòng)汽車資源中心,探索電動(dòng)和混動(dòng)汽車技術(shù)的新發(fā)展、新進(jìn)步以及面臨的挑戰(zhàn)。在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中,保持領(lǐng)先地位對(duì)于工程師和創(chuàng)新者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。隨著雙向充電和汽車自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng),與時(shí)俱進(jìn)比以往任何時(shí)候都更加重要。貿(mào)澤的電動(dòng)/混動(dòng)汽車資源中心提供大量精彩內(nèi)容,包括電子書、博客、文章、產(chǎn)品等,旨在讓工程師始終站在技術(shù)潮流的前沿。
5月29日消息,昨晚舉辦的比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市發(fā)布會(huì)上,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福宣布比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)正式發(fā)布,首搭于全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型上。
器件專門用來(lái)取代體積較大且昂貴的解決方案,可在+155 °C高溫下連續(xù)工作
現(xiàn)在節(jié)能減排是非?;鸨脑掝}之一,隨著世界多國(guó)提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表,汽車領(lǐng)域關(guān)于電動(dòng)車和燃油車誰(shuí)更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。
提到混動(dòng)汽車,很多人都覺得很不錯(cuò),不論是續(xù)航表現(xiàn),還是油耗表現(xiàn),實(shí)際上混動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車都要好那么一點(diǎn)。但是有意思的是,在別的地方銷量不錯(cuò)的混動(dòng)汽車,在北京似乎并不是那么招人喜歡,
近年來(lái),在48V輕度混合動(dòng)力等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,將電機(jī)和外圍部件集成于1個(gè)模塊的“機(jī)電一體化”已成為趨勢(shì)技術(shù),能夠在高溫環(huán)境下工作的高耐壓、高效率SBD的需求日益高漲。而另一方面,在以往使用150V產(chǎn)品的系統(tǒng)中,
油電混合的量產(chǎn)乘用車在世界范圍內(nèi)最為成熟的是日本,十年前豐田便把普銳斯在全球投放,成為全球產(chǎn)量最大的混合動(dòng)力量產(chǎn)乘用車。實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性有目共睹。下面就隨汽車
2016年,我國(guó)以90萬(wàn)輛成為全球新能源汽車保有量最大的國(guó)家;2020年,我國(guó)新能源汽車保有量要達(dá)到500萬(wàn)輛;2025年,新能源汽車保有量達(dá)到2000萬(wàn)輛。新能源汽車作為國(guó)家一個(gè)重要戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),雖然補(bǔ)貼正在逐步退出,但進(jìn)入者卻源源不斷。
創(chuàng)新的手動(dòng)維修開關(guān)(MSD)和迷你MSD互連器件為電動(dòng)汽車應(yīng)用提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的連接解決方案Electrocomponents plc 集團(tuán)旗下的貿(mào)易品牌RS Components (RS) (LSE:ECM) 宣布提供來(lái)
Allegro MicroSystems, LLC發(fā)布全新現(xiàn)場(chǎng)可編程線性霍爾效應(yīng)電流傳感器IC A1367,新產(chǎn)品具有240kHz帶寬,集成有電壓穩(wěn)壓器、電池反接保護(hù)、用戶可選比例輸出、以及單向或雙向
創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司(納斯達(dá)克交易代碼:ISIL)今天宣布,推出12芯鋰離子電池組監(jiān)測(cè)器---ISL78610。該器件提供電池均衡和準(zhǔn)確的電壓與溫度