香橙會研究院獲悉,北汽福田汽車股份有限公司(下稱“北汽福田”)、中國石化銷售股份有限公司北京石油分公司(下稱“中石化北京石油分公司)、北京民航機場巴士有限公司(下稱機場巴士)、北京億華通科技股份
燃料電池車與純電動車、插電式混合動力車一道,構(gòu)成了中國新能源汽車發(fā)展的“三駕馬車”。與插電式混合動力車相比,燃料電池車只吸氫氣,零污染;與純電動車相比,
[摘要] 金龍汽車、宇通客車、福田汽車等客車企業(yè)表示,已經(jīng)生產(chǎn)出了燃料電池客車樣車,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到大規(guī)模普及階段。 金龍汽車、宇通客車、福田汽車等客車企業(yè)表示,已經(jīng)生產(chǎn)出了燃料電池客車樣車,安凱客車董
簡要介紹了研究燃料電池客車用數(shù)字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設(shè)計了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺以及控制系統(tǒng)的軟件,并給出了燃料電池客車用90 kW Boost變換器試驗結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。
簡要介紹了研究燃料電池客車用數(shù)字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設(shè)計了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺以及控制系統(tǒng)的軟件,并給出了燃料電池客車用90 kW Boost變換器試驗結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。
簡要介紹了研究燃料電池客車用數(shù)字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設(shè)計了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺以及控制系統(tǒng)的軟件,并給出了燃料電池客車用90 kW Boost變換器試驗結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。
簡要介紹了研究燃料電池客車用數(shù)字化DC/DC變換器的意義,以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理,設(shè)計了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺以及控制系統(tǒng)的軟件,并給出了燃料電池客車用90 kW Boost變換器試驗結(jié)果及其技術(shù)參數(shù)。