隨著人們?cè)絹?lái)越關(guān)注將交通工具從內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē),現(xiàn)有勞動(dòng)力和職場(chǎng)新人才可以有很多電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的工作機(jī)會(huì)。
中國(guó)充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年10月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁28.5萬(wàn)臺(tái),通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)采樣車(chē)樁相隨信息數(shù)據(jù)顯示,其中建設(shè)安裝私人類(lèi)充電樁40.2萬(wàn)臺(tái),公共樁
電動(dòng)汽車(chē)如火如荼發(fā)展的同時(shí),飛機(jī)們也摩拳擦掌了。然而,剛剛發(fā)生的一件不好的事情可能會(huì)延緩電動(dòng)飛機(jī)的商用步伐。本周四,挪威首架電動(dòng)飛機(jī)Alpha Electro G2在空中引擎失去動(dòng)力,被迫采取墜河的方式著陸。所幸的是