在我們現(xiàn)實(shí)的生活當(dāng)中,旋轉(zhuǎn)設(shè)備的持續(xù)性供電是一個(gè)關(guān)鍵性的問題,這在前邊的文章當(dāng)中我們已經(jīng)詳細(xì)的為廣大的讀者朋友們介紹過了,那么為了能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的一種目的,很多工程師經(jīng)過長(zhǎng)年累月的研究發(fā)現(xiàn),電刷和
電機(jī)的電刷是什么 電機(jī)電刷是電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的固定部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分之間傳遞能量或信號(hào)的裝置。又稱碳刷。碳刷一般是純碳加凝固劑制成,外型一般是方塊,卡在金屬支架上,里面有彈簧把它緊壓
電刷的話其實(shí)是屬于電機(jī)當(dāng)中非常重要的一個(gè)組成的元件,主要是控制一個(gè)旋轉(zhuǎn)的部件和靜止的部件之間進(jìn)行電流的傳導(dǎo)的一個(gè)作用。因?yàn)樵谡麄€(gè)過程當(dāng)中,使用的是石墨進(jìn)行制作的,所以也被叫做是碳刷,這種設(shè)備的話
高壓電機(jī)滑環(huán)的作用及工作原理 滑環(huán)的材質(zhì)要求機(jī)械強(qiáng)度大,并是電的良導(dǎo)體,還要具有耐腐蝕性,在與電刷滑動(dòng)接觸時(shí),必須具備耐磨性和穩(wěn)定的滑動(dòng)接觸特性。一般,鋼質(zhì)集電環(huán)的耐磨性好,機(jī)械強(qiáng)度大,
據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)研發(fā)出了全球首個(gè)換擋主動(dòng)控制(ASC)變速箱技術(shù)。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)每秒對(duì)換擋操作監(jiān)測(cè)500次,能夠優(yōu)化傳動(dòng)效率,精確調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速,
在研制新款機(jī)器人產(chǎn)品的過程中,天機(jī)機(jī)器人采用了世界知名機(jī)器人服務(wù)商安川的機(jī)器人專用伺服電機(jī),以及當(dāng)下體積較小、功能強(qiáng)大的控制器,這就有效降低了機(jī)器人產(chǎn)品的次品率,確保了機(jī)器人產(chǎn)品的高性能、高品質(zhì)
把控制器看做是電源,電機(jī)看成負(fù)載,電機(jī)是執(zhí)行機(jī)構(gòu),控制器需要為電機(jī)服務(wù)。從參數(shù)角度來看,控制器的相位角度,電流,功率和電壓等參數(shù)需要滿足電機(jī)的要求,比如控制器的功率要大于或者至少要等于電機(jī)的功率
減速電機(jī)有什么用 減速電機(jī)是一種連接設(shè)備或者機(jī)器的傳動(dòng)減速裝置齒輪箱,主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、齒輪箱集成裝配而成,具備連接、傳動(dòng)、減速、提升扭矩等功能;減速原理由驅(qū)動(dòng)源的
變頻電機(jī)原理 變頻電機(jī)是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下,以100%額定負(fù)載在10%~100%額定速度范圍內(nèi)連續(xù)運(yùn)行,溫升不會(huì)超過該電機(jī)標(biāo)定容許值的電機(jī)。 隨著電力電子技術(shù)及新型半
電機(jī)綜合保護(hù)器 電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器采用先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)與高性能的集成芯片,整機(jī)功能強(qiáng)大、性能優(yōu)越。測(cè)試精度高,線性度好,分辨率高,整機(jī)抗干擾能力強(qiáng),保護(hù)動(dòng)作可靠。三相電流值,電壓值及
電機(jī)綜合保護(hù)器接線實(shí)物圖(一) 1、電動(dòng)機(jī)保護(hù)器由三相電流互感器、檢測(cè)、放大、延時(shí)、調(diào)整電路和執(zhí)行繼電器組成。檢測(cè)電路檢測(cè)到電流互感器感應(yīng)的電流缺相或大于設(shè)定值時(shí),經(jīng)放大器放大,
日前,被恒大集團(tuán)收購的英國輪轂電機(jī)公司Protean,推出了全新概念產(chǎn)品Protean360+。該產(chǎn)品結(jié)合了懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī),可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。由于其產(chǎn)品特性,該產(chǎn)品或?qū)?yīng)用到未
中國上海,2020年5月28日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布,推出型號(hào)為“TPD4162F”的高壓智能功率器件(IPD)。
磁滯電動(dòng)機(jī)原理 其轉(zhuǎn)子用剩磁和矯頑力比較大的永磁材料制成。圖a中用兩個(gè)磁極N、S代表定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。在磁場(chǎng)中,鐵磁性轉(zhuǎn)子的單元磁體沿磁場(chǎng)的磁力線方向排列。為了便于說明,轉(zhuǎn)子上只畫
在汽車,機(jī)械出廠時(shí)都需要經(jīng)過測(cè)功機(jī)的檢測(cè),因此,測(cè)功機(jī)的選擇一直是研究院,科研院所最頭疼的事,怎么才能挑選出來合適的測(cè)功機(jī)呢,測(cè)功機(jī)選擇的五大注意事項(xiàng),你知道嗎? 測(cè)功器的選擇要
什么是電機(jī)過載 電機(jī)過載是指一般電機(jī)都有一個(gè)固定的運(yùn)行功率,稱之為額定功率,單位為瓦特(W),如果在某種情況下使電機(jī)的實(shí)際使用功率超過電機(jī)的額定功率,則稱這種現(xiàn)象為電機(jī)過載。
未來節(jié)能環(huán)保成為了汽車發(fā)展的趨勢(shì),純電動(dòng)汽車是新能源汽車重要的發(fā)展方向,與傳統(tǒng)燃油汽車相比,純電動(dòng)汽車最大的變化是動(dòng)力裝置,也就是傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。 動(dòng)力裝置的作用是其它形式的能量轉(zhuǎn)化為
先了解電機(jī)的兩種接線方式
進(jìn)入秋季,臺(tái)風(fēng)雨水天氣開始增多。經(jīng)過一場(chǎng)大雨,城市一些低洼路段,由于排水不暢,往往會(huì)被雨水所淹沒。此時(shí),如果駕駛一輛電動(dòng)汽車,能不能從水中駛過?電動(dòng)汽車是可以涉水的,這點(diǎn)是毫無疑問的!甚至在涉水
全自動(dòng)增壓泵是由增壓泵、壓力/水流水泵自動(dòng)控制器或變頻控制器、水流/水位/水壓傳感器、穩(wěn)壓罐、單向閥一起組成的一體式自動(dòng)供水系統(tǒng)。產(chǎn)品使用范圍、使用壽命、易用性等綜合性能主要根據(jù)以下幾個(gè)技術(shù)