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天賜高新從護(hù)理品轉(zhuǎn)向鋰電池上市命運(yùn)未知
1月10日開始，部分已經(jīng)過會的IPO公司被暫緩上市，不禁引發(fā)市場猜測，是否因?yàn)樽C監(jiān)會對IPO企業(yè)的要求更加嚴(yán)格?在被曝料出問題后的企業(yè)，是否需要將問題整改之后才能重新上市?種種說法也引起媒體的關(guān)注。2012年3月30日
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新興負(fù)極材料研發(fā)成鋰電池續(xù)航能力提升突破口
隨著電子產(chǎn)品的日新月異，對鋰電池續(xù)航能力的要求也越來越高。就鋰電池業(yè)內(nèi)發(fā)展而來，研發(fā)應(yīng)用新興負(fù)極材料，包括硅酮、鈦酸鋰等，都成為了研發(fā)的重要方向。事實(shí)證明，這些新興負(fù)極材料在提升鋰電池能效和壽命方面，
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天賜高新實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰規(guī)模化生產(chǎn)
[摘要] 天賜高新吸收美國技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)六氟磷酸鋰規(guī)?；a(chǎn)。一旦新能源汽車市場有所突破，預(yù)計(jì)將給鋰電池電解液以及六氟磷酸鋰帶來幾何級增長。 2012年5月份，中國證監(jiān)會審核通過天賜高新首發(fā)申請
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電解液企業(yè)幸運(yùn)者、僥幸者、悲催的不幸者
長期以來，專利一直是衡量一個企業(yè)、行業(yè)乃至國家發(fā)展實(shí)力的重要標(biāo)志。在過去的數(shù)十年間，國內(nèi)的“鋰電人”在知識產(chǎn)權(quán)的道路上摸爬滾打、奮力追趕，已經(jīng)在數(shù)量上取得了不菲的成績，然而在電解液領(lǐng)域，多數(shù)
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萍鄉(xiāng)：新能源汽車的“油門”不好踩
[摘要] 目前萍鄉(xiāng)市場對新能源汽車的反應(yīng)冷淡。首先的問題是配套設(shè)施，萍鄉(xiāng)市沒有建汽車充電站。其次，目前電動力車型充電接口、電池材料等沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 近日，國家財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、
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金瑞科技清理子公司獲利7400萬 長遠(yuǎn)鋰科掛牌待五礦集團(tuán)審批
[摘要] 長遠(yuǎn)鋰科是一家以鋰電池正極材料為主業(yè)的新材料公司，其主營產(chǎn)品錳酸鋰和三元系電池材料均已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 今年以來，剝離非主業(yè)，集中資金和資源做大具備競爭優(yōu)勢的主業(yè)已成為金瑞科技 (600390，收
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日本研發(fā)出能使電動車行駛距離增3倍的電池材料
日本積水化學(xué)工業(yè)公司近日開發(fā)出了用于純電動汽車(EV)等的“鋰離子蓄電池”的新材料。使用新材料的蓄電池可以存儲以往3倍的電量，使純電動車有望實(shí)現(xiàn)1次充電行駛
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日本新蓄電池材料可提高三倍續(xù)航能力
據(jù)報道，日本積水化學(xué)工業(yè)公司近日開發(fā)出新型車用鋰離子蓄電池材料，電動汽車(EV)將擁有原來3倍的續(xù)航能力，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。報道稱，該新型材料可以儲存相當(dāng)于過去3倍的
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鋰電池材料影響鋰電池的發(fā)展和方向
近幾年來，鋰動力電池技術(shù)日臻成熟，按照其所選用的正極材料來劃分，主要有錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰3種。其中，錳酸鋰動力電池具有較高的氧化還原放熱穩(wěn)定性，切充放點(diǎn)循
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加拿大公司欲推高性能鋰電池材料 球形石墨產(chǎn)出率達(dá)70%
[摘要] 加拿大公司Northern Graphite Corporation稱將開發(fā)新型球形石墨，以提升鋰電池性能，該球形石墨產(chǎn)出率高達(dá)70%。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)近日，加拿大Northern Graphite Corporation宣布，已
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億緯鋰能鋰電池工程研究中心創(chuàng)新平臺獲批
[摘要] 10月31日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，“鋰電池關(guān)鍵技術(shù)與材料國家地方聯(lián)合工程研究中心”創(chuàng)新平臺獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。 10月31日午間，億緯鋰能(300014)發(fā)布公告，公司”鋰電池關(guān)鍵技術(shù)與材料國家地方聯(lián)
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財政部支持電池隔膜產(chǎn)業(yè)化 進(jìn)口替代空間大
財政部網(wǎng)站31日公布2013年擬支持的新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目名單，其中包括三家企業(yè)的電池隔膜項(xiàng)目。電池隔膜毛利率較高，目前我國使用的隔膜進(jìn)口居多，部分A股上市公司看準(zhǔn)這一時機(jī)紛紛進(jìn)場布局。電池隔膜產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)財
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鋰電池材料——解決發(fā)展瓶徑或有好機(jī)遇
鋰電發(fā)展和方向受材料影響中國電力電子產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：近幾年來，鋰動力電池技術(shù)日臻成熟，按照其所選用的正極材料來劃分，主要有錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰3種。其中，錳酸鋰動力電池具有較高的氧化還原放熱穩(wěn)定性，切充
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石墨烯:一種神奇的電池材料
據(jù)了解，近日，美國加州大學(xué)洛杉磯分校的研究人員開發(fā)出一種以石墨烯為基礎(chǔ)的微型超級電容器，該電容器不僅外形小巧，而且充電速度為普通電池的1000 倍，可以在數(shù)秒內(nèi)為手
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巨頭布局動力電池材料 鋰電市場啟動在即
6月28日，第四屆歐洲車載動力鋰電池會議(AABC Europe)于2013年6月24至28日在法國斯特拉斯堡市國際會議中心成功召開。目前全球動力電池巨頭的動態(tài)，你可以通過我們的獨(dú)家報
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太陽能電池材料或出現(xiàn)一種更廉價的生產(chǎn)途徑
據(jù)息，美國猶他大學(xué)Michael Free教授借助老式微波爐成功快速生產(chǎn)一種更廉價、低毒的CZTS( 銅鋅錫硫，一種四元硫化物)光伏材料。相關(guān)論文有可能于6月1日發(fā)表在《晶體生長雜志
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美利用納米夾層技術(shù)研制超薄活性層太陽能電池
近日，美國研究人員研制出一種新的技術(shù)——納米夾層技術(shù)，并利用該技術(shù)研制更為小巧輕薄的薄膜太陽能電池。該納米夾層技術(shù)使得太陽能電池?fù)碛懈』钚詫?，如僅為70納米的非晶硅活性層。這是太陽能電池領(lǐng)域的重大突
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巴斯夫重視電池材料的研發(fā) 進(jìn)軍車載電池市場
據(jù)悉，在EV業(yè)務(wù)低迷的情況下，德國企業(yè)巴斯夫(BASF)全面涉足了車載電池業(yè)務(wù)(表A-1)，欲打開市場局面。巴斯夫公司主要致力于鋰離子充電電池的電解液和正極材料領(lǐng)域。 巴斯夫
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電池材料制約電池容量
自從有了智能手機(jī)，電池的續(xù)航問題成為了智能手機(jī)最主要的短板，也是行業(yè)人士一直討論的問題，同樣也是各大手機(jī)電池廠商非常想、極其想解決的問題。本網(wǎng)站之前也做過一篇關(guān)
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鋰離子電池材料行業(yè)現(xiàn)狀及競爭分析
行業(yè)現(xiàn)狀鋰離子電池是繼鎳鎘電池、鎳氫電池之后更具綠色環(huán)保、安全、性能優(yōu)異的二次可充電新型能源，也是近幾年出現(xiàn)的金屬鋰蓄電池的替代產(chǎn)品，具有工作電壓高、比能量大、
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