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泛華攜新參加NIDays 受到高密度關(guān)注
近日，泛華攜多款用于汽車、國(guó)防、通信等領(lǐng)域的新品，參加了在滬舉辦的2011 NIDays。會(huì)上，泛華不僅帶來了這一年的最新成果，更展示了15年來泛華在測(cè)控行業(yè)的技術(shù)與實(shí)力。同期，泛華總經(jīng)理高向東先生還做了題為《軍用
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臺(tái)灣企業(yè)進(jìn)入光伏系統(tǒng)集成市場(chǎng)面臨新挑戰(zhàn)
集邦科技(TrendForce)旗下分析部門EnergyTrend近日表示，由于價(jià)格持續(xù)疲弱不振，居于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中段的臺(tái)灣電池廠，從年初以來一直面臨持續(xù)虧損的壓力。在既有光伏產(chǎn)品價(jià)格短期內(nèi)仍看不到止跌回升的跡象出現(xiàn)，光副廠商
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打破中國(guó)電池壁壘已經(jīng)迫在眉睫
面對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)的“短腿”問題，中國(guó)電子商會(huì)電源專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)、鋰離子電池專家錢良國(guó)日前專文指出，我國(guó)已經(jīng)具備了在短時(shí)間內(nèi)突破鋰離子等新型蓄電池成組應(yīng)用技術(shù)和蓄電池儲(chǔ)能電源系統(tǒng)集
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MDCL-Frontline成為英國(guó)電信在中國(guó)交付主體
11月29日消息（李明）英國(guó)電信(BT)宣布，歡迎中國(guó)領(lǐng)先的IT服務(wù)提供商軟通動(dòng)力（紐交所上市代碼：ISS）成為MDCL-Frontline的股東，MDCL-Frontline作為英國(guó)電信在中國(guó)的主要交付分支，為英國(guó)電信在中國(guó)市場(chǎng)的全球客戶
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常州兆陽光能獲10億美元授信
昨天兆陽光能國(guó)際投資貿(mào)易合作暨項(xiàng)目融資簽約會(huì)舉行。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，金融機(jī)構(gòu)非?！敖o力”，中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司、中國(guó)工商銀行與兆陽光能公司簽訂總額達(dá)10億美元的授信協(xié)議，江南銀行、江蘇銀行、中信銀行也分別與兆
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全國(guó)政協(xié)副主席厲無畏視察柏獅光電
11月8日，在遂寧市領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，全國(guó)政協(xié)副主席、民革中央常務(wù)副主席厲無畏率團(tuán)蒞臨柏獅四川基地視察指導(dǎo)工作。柏獅應(yīng)用項(xiàng)目總監(jiān)周鴻接待厲無畏一行，并陪同考察團(tuán)視察柏獅四川基地。 考察團(tuán)一行先后視察了柏獅光電
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中國(guó)物流行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
物流關(guān)系著現(xiàn)代人生活的衣食住行，物流業(yè)的發(fā)展關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面。物流業(yè)有著廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)，涉及各個(gè)行業(yè)與領(lǐng)域，對(duì)于不斷提升其工作效率、完善管理方法、解決實(shí)際應(yīng)用中的現(xiàn)實(shí)問題、以及改善投資環(huán)境
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俄系統(tǒng)集成商在莫斯科部署諾西3G基站
北京時(shí)間11月4日早間消息（蔣均牧）俄羅斯系統(tǒng)集成商Tetrasvyaz宣布，它正與諾基亞西門子通信（下稱“諾西”）合作，協(xié)助該國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商MTS部署一張3G網(wǎng)絡(luò)。該公司表示，它已采用諾西設(shè)備在莫斯科地區(qū)部署
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保利協(xié)鑫介入太陽能系統(tǒng)集成
10月25日保利協(xié)鑫能源控股有限公司宣布，成立保利協(xié)鑫太陽能電力系統(tǒng)集成(太倉(cāng))有限公司，正式開啟面向全球的太陽能系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。 當(dāng)前，全球?qū)τ谛履茉吹男枨笕遮厪?qiáng)勁，新興市場(chǎng)紛紛崛起，光伏電站建設(shè)熱潮方
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德國(guó)萊茵TUV首屆大中華區(qū)國(guó)際功能安全峰會(huì)成功在滬舉行
2011年10月18-19日為期兩天的德國(guó)萊茵TÜV大中華區(qū)國(guó)際功能安全峰會(huì)在上海虹橋元一希爾頓酒店成功舉行。共有約200名來自制造企業(yè)、系統(tǒng)集成商的技術(shù)管理人員、21家國(guó)內(nèi)外合作伙伴、相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)以及學(xué)校的專家學(xué)
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聯(lián)信永益：新業(yè)務(wù)盈利能力尚需培養(yǎng)
聯(lián)想投資有限公司“去意已決”，仍在繼續(xù)減持聯(lián)信永益（002373）。自9月份以來，聯(lián)信永益先后四次登陸大宗交易平臺(tái)，賣方均為招商證券北京金融街證券營(yíng)業(yè)部。自7月29日至8月25日，聯(lián)想投資正是通過該營(yíng)業(yè)部
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醫(yī)院實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)的選擇與實(shí)施
功能設(shè)計(jì) 這個(gè)階段是產(chǎn)生詳細(xì)文檔的階段，描述系統(tǒng)并指出如何實(shí)現(xiàn)功能需求。它獨(dú)立于LIMS硬件和軟件的需求，包含整個(gè)過程的流程圖(貫穿實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)室以外的信息流)、實(shí)現(xiàn)圖和甘特圖。 實(shí)施設(shè)計(jì) 下一步選擇硬件和軟
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第五次醫(yī)用信息系統(tǒng)集成測(cè)試展開
近日，由中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)主辦的IHE(醫(yī)用信息系統(tǒng)集成)中國(guó)2011年度系統(tǒng)測(cè)試在京進(jìn)行。中國(guó)醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)朱慶生在會(huì)上表示，目前，醫(yī)院使用的各種應(yīng)用系統(tǒng)出自不同的開發(fā)商，系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)難于共享互通，而IHE就
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“巴星1R”衛(wèi)星成功發(fā)射 中國(guó)航天挺進(jìn)亞非拉
8月12日凌晨，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭，將巴基斯坦通信衛(wèi)星1R(Paksat-1R)成功送入預(yù)定軌道。這是中國(guó)首次向亞洲用戶以“在軌交付”方式出口衛(wèi)星，也是中國(guó)今年首次為國(guó)際用戶提供商業(yè)衛(wèi)星出
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通號(hào)集團(tuán)的生死大事：整體上市計(jì)劃或遭重挫
“每臨大事有靜氣，不信今時(shí)無古賢”。兩個(gè)月前，中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱通號(hào)集團(tuán))的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)上，面對(duì)鐵路投資緊縮引發(fā)的業(yè)績(jī)迅速下滑，董事長(zhǎng)馬騁用這句詩來勉勵(lì)二級(jí)子公司的負(fù)責(zé)人。兩
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中國(guó)通號(hào)整體上市或受阻
熱點(diǎn)關(guān)注 7·23動(dòng)車追尾事故國(guó)務(wù)院調(diào)查組全體會(huì)議昨召開 肇事者是央企巨頭 本報(bào)訊 (記者張忠安)正在各方都在對(duì)特銳德、輝煌科技等公司的澄清提出質(zhì)疑時(shí)，7·23高鐵追尾事件的幕后肇事者終于浮出水面，他就是央
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附身肇事者全路通號(hào) 三劍客分羹躋身創(chuàng)業(yè)板
7月28日上午，7·23溫州動(dòng)車追尾事故國(guó)務(wù)院調(diào)查組在溫州召開第一次全體會(huì)議，鐵道部代表發(fā)言，其初步自查結(jié)果表明，事故主要是由于溫州南站的信號(hào)設(shè)備在設(shè)計(jì)上存在嚴(yán)重的缺陷所致。而該信號(hào)設(shè)備正是由中國(guó)鐵路
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阿爾卡特朗訊第二季度營(yíng)收上漲2.4% 凈利4300萬歐元
北京時(shí)間7月28日下午消息（張?jiān)录t）阿爾卡特朗訊今日發(fā)布了第二季度的財(cái)報(bào)，營(yíng)收比去年同期上漲了2.4%，遠(yuǎn)超分析師的預(yù)期，業(yè)績(jī)主要受益于北美、拉美和亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)。阿朗第二季度凈利潤(rùn)4300萬歐元（6200萬美元），
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鐵道部徹查列控系統(tǒng)直指“通號(hào)系”企業(yè)
盡管“7·23”特大事故的最終調(diào)查結(jié)論還沒公布，但越來越多的跡象正在指向“通號(hào)系”生產(chǎn)的列車控制系統(tǒng)(CTCS)。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從一位鐵路局人士處獲悉，鐵道部運(yùn)輸局26日向各鐵路局
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手握中國(guó)高鐵命脈 通號(hào)集團(tuán)迷霧待解
每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海 如果將高鐵視為一個(gè)人體、各種基建設(shè)施是骨骼和血肉的話，通信、信號(hào)以及監(jiān)控等系統(tǒng)則是大腦和神經(jīng)。 說到中國(guó)的高鐵，央視評(píng)論員白巖松在經(jīng)新浪認(rèn)證的微博上說，“比如我們形容一個(gè)
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