自動(dòng)駕駛
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汽車(chē)?yán)走_(dá)向超級(jí)傳感器演化，打開(kāi)無(wú)限想象力
自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）像人類(lèi)一樣駕駛，甚至有希望比人類(lèi)駕駛得更好。正如人類(lèi)在駕駛汽車(chē)時(shí)需要依靠感官和認(rèn)知反應(yīng)一樣，傳感器技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的一部分。
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黑芝麻智能推動(dòng)"車(chē)路云一體化"智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
打造本土化計(jì)算平臺(tái) 上海2024年7月26日 /美通社/ -- 近日，黑芝麻智能參與了北京、天津、河北三省市聯(lián)合開(kāi)通的自動(dòng)駕駛干線物流貨運(yùn)場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車(chē)輛在京津唐高速公路實(shí)現(xiàn)全線貫通。其中，馬駒橋收費(fèi)站天津方向合流區(qū)由黑芝麻智能交付全息匝道方案，首次實(shí)現(xiàn)開(kāi)放道路條件下的自...
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禾賽獲得奧迪、通用、福特三大國(guó)際車(chē)廠旗下合資品牌量產(chǎn)定點(diǎn)
上海2024年7月26日 /美通社/ -- 今日，禾賽科技（納斯達(dá)克代碼：HSAI）宣布，與奧迪、通用、福特三家國(guó)際主機(jī)廠旗下的中國(guó)合資品牌達(dá)成激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)合作，新合作車(chē)型將于2025年起陸續(xù)開(kāi)啟大規(guī)模量產(chǎn)。 在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)智能化高速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，合資車(chē)企也在海內(nèi)外紛紛加...
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貿(mào)澤推出全新汽車(chē)資源中心 幫助工程師了解并引領(lǐng)EV/HEV技術(shù)的未來(lái)
2024年7月17日 – 專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 通過(guò)其內(nèi)容豐富的電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)資源中心，探索電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的新發(fā)展、新進(jìn)步以及面臨的挑戰(zhàn)。在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中，保持領(lǐng)先地位對(duì)于工程師和創(chuàng)新者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。隨著雙向充電和汽車(chē)自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)，與時(shí)俱進(jìn)比以往任何時(shí)候都更加重要。貿(mào)澤的電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)資源中心提供大量精彩內(nèi)容，包括電子書(shū)、博客、文章、產(chǎn)品等，旨在讓工程師始終站在技術(shù)潮流的前沿。
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SGS利用MVG天線測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速汽車(chē)天線測(cè)試
從自動(dòng)駕駛汽車(chē)到日常通勤車(chē)或商用車(chē), 包括蜂窩、WiFi、導(dǎo)航(GNSS/GPS/ Beidou/GLO- NASS) 、UWB 等在內(nèi)的各種通信鏈路現(xiàn)已成為新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著汽車(chē)天線原型測(cè)試和認(rèn)證測(cè)試開(kāi)始成為客戶的需求，全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)SGS開(kāi)始尋求提供汽車(chē)、電子、通信和可靠性測(cè)試的最佳解決方案。
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厲害了！中國(guó)主導(dǎo)全球首個(gè)鐵路自動(dòng)駕駛ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定
7月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日前，在瑞典斯德哥爾摩召開(kāi)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC269/SC3第九次全體大會(huì)上，經(jīng)過(guò)法國(guó)、德國(guó)、日本等13個(gè)國(guó)家專(zhuān)家及觀察員全體投票，一致同意通過(guò)由中國(guó)牽頭的《應(yīng)用自動(dòng)駕駛模式的運(yùn)營(yíng)規(guī)則導(dǎo)則》特別工作組項(xiàng)目提案。
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Mobileye被評(píng)為大眾汽車(chē)集團(tuán)2024年度最佳供應(yīng)商之一
2024年7月8日，耶路撒冷 —— 近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)共向十家供應(yīng)商企業(yè)頒發(fā)了“2024年度大眾汽車(chē)集團(tuán)獎(jiǎng)”（Volkswagen Group Award for 2024），這也是該集團(tuán)連續(xù)第20年藉由這一業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名的獎(jiǎng)項(xiàng)表彰全球優(yōu)秀供應(yīng)商。在7月2日于沃爾夫斯堡舉行的頒獎(jiǎng)典禮上，全球自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)obileye榮幸獲頒本年度數(shù)字化類(lèi)別卓越供應(yīng)商獎(jiǎng)。
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助力新質(zhì)生產(chǎn)力加速“進(jìn)礦”，易控智駕發(fā)布“著山2.0”解決方案
7月4日至6日，2024世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大會(huì)”）于上海世博展覽館舉辦。作為我國(guó)礦山無(wú)人駕駛運(yùn)輸行業(yè)的佼佼者，易控智駕在首次參加展會(huì)的同時(shí)，正式發(fā)布全新一代露天礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸解決方案“著山2.0”。
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創(chuàng)新突破，貿(mào)澤電子閃耀2024慕尼黑上海電子展
2024年7月3日 – 專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將于7月8日-10日精彩亮相2024慕尼黑上海電子展（展位號(hào)：E5館 5222號(hào)展位）。屆時(shí)，貿(mào)澤電子將攜手知名廠商Analog Devices, Amphenol, Silicon Labs, VICOR等帶來(lái)新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、自動(dòng)駕駛、衛(wèi)星通信、機(jī)器人、可穿戴、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣智能、智能電源、寬禁帶半導(dǎo)體等一系列熱門(mén)技術(shù)與應(yīng)用解決方案。
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汽車(chē)電動(dòng)化配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車(chē)電動(dòng)化與智能化漸成主機(jī)廠共識(shí)，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的考量也從傳統(tǒng)的性能指標(biāo)，轉(zhuǎn)向以智能車(chē)機(jī)、自動(dòng)駕駛為代表的智能化體驗(yàn)視角。
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不同的智駕系統(tǒng)架構(gòu)電源管理設(shè)計(jì)
自動(dòng)駕駛對(duì)整車(chē)算力和電子電氣架構(gòu)的升級(jí)需求推動(dòng)，智能汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)高增，域控制器發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁，有望成為中期行業(yè)主流趨勢(shì)。
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算法正當(dāng)時(shí)：博世車(chē)輛運(yùn)動(dòng)智控系統(tǒng)革新駕乘體驗(yàn)
● 硬件軟件解耦控制可實(shí)現(xiàn)六個(gè)自由度上的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制； ● 車(chē)輛運(yùn)動(dòng)智控系統(tǒng)使創(chuàng)新的、具有跨域功能和簡(jiǎn)化的車(chē)輛架構(gòu)成為可能； ● “電子舒適制動(dòng)”功能可確保制動(dòng)平穩(wěn)無(wú)顛簸； ● 博世提供線控解決方案，并將制動(dòng)產(chǎn)品組合擴(kuò)展至線控制動(dòng)執(zhí)行器。
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華為云盤(pán)古大模型5.0，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)快速成熟
在6月21日的華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)（HDC 2024）上，華為云發(fā)布了盤(pán)古大模型5.0，其創(chuàng)新的多模態(tài)生成能力，可以為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域提供更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支持。
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羅德與施瓦茨和杜爾合作開(kāi)發(fā)ADAS/AD 功能測(cè)試 ，用于下線測(cè)試(EOL)和定期檢查(PTI)
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”)和杜爾為經(jīng)由空口(OTA)的車(chē)輛在環(huán)(VIL)測(cè)試開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端(EOL)測(cè)試或定期技術(shù)檢查(PTI)期間驗(yàn)證符合性和有效性。
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自動(dòng)駕駛L1-L5有何區(qū)別?自動(dòng)駕駛為什么不能采用燃油車(chē)?
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛各級(jí)的區(qū)別、自動(dòng)駕駛不能使用燃油車(chē)的原因予以介紹。
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什么是低速自動(dòng)駕駛?什么是高速自動(dòng)駕駛?
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)低速自動(dòng)駕駛、高速自動(dòng)駕駛予以介紹。
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你了解自動(dòng)駕駛嗎?這些自動(dòng)駕駛問(wèn)題你答得出來(lái)嗎?
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)自動(dòng)駕駛常見(jiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行解答。
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自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)再遭重創(chuàng)，特斯拉頂尖AI工程師另起爐灶！
業(yè)內(nèi)消息，特斯拉近日又損失了一位自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂尖 AI 工程師 ——Paril Jain，Jain 此前擔(dān)任特斯拉人工智能團(tuán)隊(duì)的“規(guī)劃、模仿學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)”部門(mén)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。他的離職正值特斯拉大規(guī)模裁員以及員工士氣低迷之際，引發(fā)了外界對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛項(xiàng)目前景的擔(dān)憂。
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中國(guó)自動(dòng)駕駛巨頭起訴美國(guó)防部！
彭博社最新消息，在納斯達(dá)克上市的中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)供應(yīng)商禾賽科技近日向聯(lián)邦法院起訴了美國(guó)國(guó)防部！
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意法半導(dǎo)體推出汽車(chē)級(jí)慣性模塊 助力汽車(chē)廠商打造經(jīng)濟(jì)高效的ASIL B級(jí)功能性安全應(yīng)用
提高車(chē)輛導(dǎo)航、車(chē)身電子設(shè)備和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度和可靠性
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