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員工紛紛罷工!北歐航空在美國申請破產(chǎn)保護
北歐航空公司(SAS)周二表示，已在美國申請破產(chǎn)保護，并警告稱，飛行員的罷工行動影響了該公司的財務(wù)狀況和流動性。
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2022（第十一屆）飛機航空電子國際論壇
近年來，隨著我國大型飛機重大專項等一批重點工程的實施，我國各型航空器航空電子領(lǐng)域取得了一系列重大成就，但在關(guān)鍵裝備研發(fā)、系統(tǒng)集成驗證、產(chǎn)品適航取證等方面與美國和歐洲等發(fā)達國家相比仍存在差距。
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2999元“山航魔毯”限量返場：不限次數(shù)、不限航線、不限日期
自今年6月東方航空推出“隨心飛”以來，各家航司類似產(chǎn)品層出不窮，受到了旅客們的熱烈追捧。 8月25日，據(jù)中國民航網(wǎng)消息，山東航空的“山航魔毯”將在今天進行返場銷售，購買渠道依然是在飛豬app搜索“山航
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冰島航空解雇所有空乘人員：飛行員暫代空姐
7月18日，據(jù)媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間7月17日，冰島航空宣布解雇所有空乘人員，結(jié)束6月以來的勞務(wù)糾紛，并將讓飛行員暫時頂替空乘角色。 報道稱，冰島航空受疫情沖擊嚴(yán)重，2019年5月，有41.9萬名乘客搭乘
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達美航空率先復(fù)航：直飛中美航班
6月25日消息，據(jù)媒體報道，達美航空恢復(fù)西雅圖-上海浦東航班，每周運營兩班，成為首家恢復(fù)中美航班的美國航企。 從7月開始，達美航空將運營西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東航線，每周各運營一班。 此前由
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為什么總感覺飛機餐難吃？真相了
飛機上的餐食似乎從來沒有得到乘客的肯定，大家總覺的飛機餐不好吃，這或許并不僅僅是航空公司的原因，很可能是因為你在空中的時候味覺變了。 在空中時人們的味覺發(fā)生了變化，這與生物學(xué)原理有關(guān)。簡單來說，高空中
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南航公告：正式退出“天合聯(lián)盟” 啟用全新服務(wù)品牌
今日下午，南方航空（600029）發(fā)布公告稱，公司將于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。同時還將于2020年1月1日起，啟用“南航優(yōu)享CZ P
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谷歌技術(shù)故障導(dǎo)致美國三大航空公司網(wǎng)站短暫宕機
北京時間12月5日早間消息，由于谷歌提供的飛行數(shù)據(jù)軟件發(fā)生技術(shù)故障，導(dǎo)致美國三大航空公司的網(wǎng)站周三短暫關(guān)閉。 美國航空公司、達美航空公司和美國聯(lián)合航空公司網(wǎng)站周三都遭遇宕機。 “我們的機票購買軟件今天
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漢莎航空空姐罷工：兩天取消1300個航班 18萬旅客受影響
11月7日，據(jù)外媒報道，德國最大航空公司漢莎航空，數(shù)千名空乘人員宣布將從格林威治時間11月6日23時起至8日23時實施罷工。 報道中指出，該航空公司發(fā)聲并強烈譴責(zé)此次罷工行為，并稱兩天內(nèi)取消了1300
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航空公司紛紛引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù) 票務(wù)銷售、設(shè)備管理是重點
8月2日消息，國泰航空公司推出管理單位負(fù)載設(shè)備（ULD）的區(qū)塊鏈項目，通過區(qū)塊鏈應(yīng)用替代紙質(zhì)辦公流程，相比較傳統(tǒng)的設(shè)備管理方式，區(qū)塊鏈管理便于提供標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)和高透明度的流程。 俄羅斯最大的航空公司之一
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宣傳圣迭戈漫展：任天堂向美國西南航空乘客人手贈送一臺Switch
航空公司們都在拼準(zhǔn)點率、機上服務(wù)等，美國西南航空更是祭出大招。在7月18日由達拉斯飛往圣迭戈的航班上，西南航空為每一位乘客送出一臺免費的Switch主機，且內(nèi)置《Super Mario Maker 2
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攜程梁建章：五一放假機票暴漲是航空公司所為
昨天上午，2019年五一勞動節(jié)假期安排官宣，5月1日至4日放假調(diào)休共4天，而消息宣布后，一些飛機票價直接上漲2000元。今天接受采訪時，攜程董事局主席梁建表示，五一四天假期消息一公布，機票價格就猛漲，
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“全球最干凈航空公司”榜單出爐
“全球最干凈航空公司”榜單出爐
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順豐竟是航空公司！航空機隊規(guī)模突破50架：邁入中型航空公司行列
距離第49架全貨機歸隊不到24小時，順豐集團今日宣布，順豐航空第50架新運力于2018年12月21日正式投入運行，順豐航空由此正式邁入中型航空公司行列，這是順豐航空機隊建設(shè)的標(biāo)志性突破，也是順豐航空發(fā)
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Philippe Carette 將執(zhí)掌泰雷茲 InFlyt Experience 業(yè)務(wù)
泰雷茲已任命 Philippe Carette 擔(dān)任 InFlyt Experience 業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。該業(yè)務(wù)部每天為全球 70 家航空公司的 100 多萬乘客提供娛樂、互聯(lián)以及具啟發(fā)性的尖端科技，是該領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)供應(yīng)商。
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一文讀懂美國四大航空公司的AI戰(zhàn)略
本篇文章旨在全面介紹四大商業(yè)客運航空公司如何運用AI技術(shù)。本文對四大航空公司的排名依據(jù)各對應(yīng)財報公布的2016年運營收入高低而定。在開始對各家企業(yè)開展探討之前，我們首先來聊聊這一研究領(lǐng)域當(dāng)中出現(xiàn)的各類常見模式。
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物聯(lián)網(wǎng)將重塑航空業(yè)
如果在航空界也進行一場智能化革命，它會有更高效更令人愉悅的體驗嗎?科技正在幫我們尋找這一問題的答案。物聯(lián)網(wǎng)，這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機出行的乘客更在意時間成本和舒適度，他們需要整個過程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過為旅客提供個性化的服務(wù)來幫助他們實現(xiàn)這一目標(biāo)?，F(xiàn)在航空
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又是物聯(lián)網(wǎng)？對，這次改變的是航空業(yè)！
如果在航空界也進行一場智能化革命，它會有更高效更令人愉悅的體驗嗎?科技正在幫我們尋找這一問題的答案。物聯(lián)網(wǎng)，這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機出行的乘客更在意時間成本和舒適度，他們需要整個過程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過為旅客提供個性化的服務(wù)來幫助他們實現(xiàn)這一目標(biāo)?，F(xiàn)在航空
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飛機上的Wi-Fi與進化中的無聊
法國航空公司為每位乘客發(fā)放一個事先下載好視頻的iPad，但那根本滿足不了隨需應(yīng)變的要求。叔本華曾經(jīng)說過，人生就像一座鐘擺，在痛苦和無聊之間擺動。這句話一直作為悲觀主義者的“負(fù)能量雞湯”廣為流傳，但也時常讓更多的人感到，作為生命中循環(huán)往復(fù)的兩個主題，無聊與痛苦同樣讓人難以逃離。相比十幾年前，人們在旅行
