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價(jià)格低于10W美金，蘋(píng)果汽車預(yù)計(jì)2026年發(fā)布!
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，蘋(píng)果汽車(Apple Car)預(yù)計(jì)將于2026年首次亮相，價(jià)格將低于10W美金，首次上市并不配備時(shí)下流行的自動(dòng)駕駛功能。
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還得看蘋(píng)果?消息稱全自動(dòng)駕駛蘋(píng)果汽車明年上路測(cè)試？
蘋(píng)果造車經(jīng)歷正可謂一波三折，早在 2014 年，蘋(píng)果就開(kāi)啟了 " 蘋(píng)果汽車 " 這個(gè)項(xiàng)目，并命名為 " 泰坦計(jì)劃 "。而近日，又有關(guān)于蘋(píng)果造車的消息在網(wǎng)上流出。據(jù)相關(guān)消息，蘋(píng)果內(nèi)部測(cè)試車 M101(代號(hào))有可能是蘋(píng)果汽車的最終量產(chǎn)版車型，內(nèi)部四個(gè)座椅均朝內(nèi)布置，車頂呈弧形，與大眾甲殼蟲(chóng)的車頂設(shè)計(jì)較為類似，該測(cè)試車最早將于明年上路測(cè)試。而且還是全自動(dòng)駕駛哦。
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無(wú)方向盤(pán)和制動(dòng)踏板的無(wú)人駕駛，蘋(píng)果造車的最新曝光
在經(jīng)歷了這么多次的失敗之后，蘋(píng)果公司的汽車項(xiàng)目，依舊在繼續(xù)著自己的計(jì)劃。根據(jù)國(guó)外媒體的消息，蘋(píng)果公司的最新計(jì)劃是將4個(gè)面向內(nèi)的座位放在車?yán)?，這樣可以讓乘客們面對(duì)面交流，而頂部則像是大眾甲殼蟲(chóng)的頂部。所以，汽車必須配備全自動(dòng)化的行駛系統(tǒng)，而且沒(méi)有方向盤(pán)和制動(dòng)踏板。
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蘋(píng)果汽車新專利曝光：車門(mén)能檢測(cè)后方來(lái)車 車載VR系統(tǒng)可防暈車
8月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四公布的專利申請(qǐng)顯示，傳聞已久的蘋(píng)果汽車將有一些特殊的與乘客安全有關(guān)的功能和一個(gè)車載虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）系統(tǒng)。 這些專利申請(qǐng)顯示，蘋(píng)果汽車可能會(huì)
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蘋(píng)果車載手機(jī)支架專利曝光！性能體驗(yàn)“高大上”
一直以來(lái)，雖然蘋(píng)果公司一直沒(méi)有對(duì)外公布要造車的消息，但從其不斷申請(qǐng)的汽車相關(guān)專利來(lái)看，蘋(píng)果進(jìn)軍汽車界的堅(jiān)定態(tài)度鮮明。并且蘋(píng)果為造車也著實(shí)夠盡心盡力，不僅自己研發(fā)驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心零部件，連車載手機(jī)支架也要自研自產(chǎn)。
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摩根士丹利：蘋(píng)果今年將豪擲近190億美元加碼汽車研發(fā)
5月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katy Huberty）表示，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)蘋(píng)果今年將在汽車研發(fā)上投入近190億美元。 相比之下，整個(gè)汽車行業(yè)的研發(fā)支出為800億至100
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專利顯示：蘋(píng)果汽車或通過(guò)獨(dú)特安全氣囊設(shè)計(jì)為乘客提供安全保障
5月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一項(xiàng)專利顯示，傳聞中的蘋(píng)果汽車（Apple Car）可能通過(guò)獨(dú)特的安全氣囊設(shè)計(jì)為乘客提供安全保障，這在很大程度上顛覆了當(dāng)前的汽車設(shè)計(jì)。 很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，一直有傳言稱
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蘋(píng)果新專利曝光：Apple Car完全顛覆當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果公司從美國(guó)專利與商標(biāo)局（PTO）獲得了一項(xiàng)汽車安全方面的新專利，從中可以看出，傳聞中的Apple Car汽車或在很大程度上顛覆當(dāng)前的汽車設(shè)計(jì)。 很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，一直有傳聞稱蘋(píng)果正
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顛覆特斯拉？蘋(píng)果汽車研發(fā)將投入超190億美元
iPhone2007年問(wèn)世，蘋(píng)果憑借這款手機(jī)跨時(shí)代的革命性，迅速成為全球消費(fèi)者的寵兒; 2014年，蘋(píng)果推出了“泰坦計(jì)劃”，計(jì)劃獨(dú)立造車。 日前，據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂(Katy Huberty)預(yù)計(jì)，今年蘋(píng)果將在汽車研發(fā)上投入約190億美元(約合人民幣1354.79億元)。作為對(duì)比，大眾集團(tuán)2019年研發(fā)投入約為169.24億歐元(約合人民幣1324.83億元
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蘋(píng)果汽車有戲？供應(yīng)鏈透露臺(tái)積電或已拿下汽車芯片訂單！
半導(dǎo)體供應(yīng)鏈透露，為應(yīng)對(duì)客戶的特殊制程要求，臺(tái)積電特意新建了一座8英寸廠，其中最重要的客戶就是蘋(píng)果公司傳聞多年的Apple Car。
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郭明錤：蘋(píng)果汽車Apple Car還得至少等5年，Mac 2021年棄用英特爾
郭明錤預(yù)計(jì)，蘋(píng)果會(huì)在2020年或2021年推出首款搭載基于ARM的定制芯片的Mac電腦，這呼應(yīng)了今年早些時(shí)候彭博社的一份相關(guān)報(bào)道。郭明錤認(rèn)為，這能讓蘋(píng)果帶來(lái)價(jià)格更為低廉的Mac電腦，還能讓蘋(píng)果擺脫英特爾處理器的發(fā)布周期，帶來(lái)更高的利潤(rùn)率，可能還會(huì)獲得更高的市場(chǎng)份額。
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將徹底改變汽車市場(chǎng)！蘋(píng)果汽車最早2023年推出
郭明錤表示，蘋(píng)果將在2023年至2025年的某個(gè)時(shí)候推出一款蘋(píng)果汽車，這款汽車將被定位為“下一個(gè)明星產(chǎn)品”。郭明錤預(yù)計(jì)蘋(píng)果汽車將徹底改變汽車市場(chǎng)，就像2007年iPhone將智能手機(jī)市場(chǎng)徹底改變一樣。
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蘋(píng)果汽車可能成功的三大原因 不僅依賴品牌價(jià)值
蘋(píng)果公司可能正在為今年秋季發(fā)布iPhone 7張羅著，但這家科技巨頭也可能在展望未來(lái)的產(chǎn)品——比如傳言的電動(dòng)車。我們很容易就會(huì)認(rèn)為蘋(píng)果公司能夠成功銷售任何它想
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蘋(píng)果汽車的技術(shù)會(huì)甩開(kāi)汽車廠商幾條街？
近日，某外媒煞有其事的公布了一組蘋(píng)果汽車的組圖，雖然是概念圖，但是包括蘋(píng)果與其粉絲都未提出強(qiáng)烈的質(zhì)疑，反而是期待它能夠早日進(jìn)入智能汽車市場(chǎng)。 蘋(píng)果的智能汽車團(tuán)隊(duì)
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庫(kù)克： 關(guān)于蘋(píng)果汽車我還是給你們留點(diǎn)驚喜
近日消息，蘋(píng)果公司 CEO 蒂姆·庫(kù)克對(duì)蘋(píng)果汽車項(xiàng)目的話題一直緘默不言，但是日前在蘋(píng)果公司的年度股東大會(huì)上，他卻破天荒地對(duì)蘋(píng)果電動(dòng)汽車項(xiàng)目的存在做了暗示。在年度股東大會(huì)上，當(dāng)與會(huì)人員提到與蘋(píng)果汽車項(xiàng)
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