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MAX9270吉比特多媒體解串器，具有擴(kuò)頻和雙工控制通道
解串器采用Maxim的MAX9270的千兆多媒體串行鏈路(GMSL)技術(shù)。該設(shè)備的功能沒有了輸出作為MAX9260解串器相同的啟用(低電平使能)引腳。輸出使能或由寄存器禁用。任何GMSL串行解串器
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汽車緊湊型設(shè)計(jì)方案：同軸供電應(yīng)用指南
隨著汽車制造商使用更多的攝像機(jī)和傳感器來實(shí)現(xiàn)汽車安全要求，同軸供電(PoC)為尋求降低車身重量的汽車設(shè)計(jì)師們提供了一個(gè)緊湊型解決方案。然而，世上沒有十全十美的東西，該方案在通過同一電纜輸送電力和
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Maxim推出GMSL四通道解串器MAX9286，用于汽車應(yīng)用
Maxim Integrated Products， Inc.推出GMSL四通道解串器MAX9286，以更少元件、更短時(shí)間實(shí)現(xiàn)ADAS （高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。僅需一片MAX9286
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攝像監(jiān)控系統(tǒng)怎樣去擴(kuò)大視野范圍
車鏡中的物體比其看起來更近——這一信息是經(jīng)過驗(yàn)證的真實(shí)安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實(shí)稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽車上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。
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LVDS串行器和解串器的延遲裕量測(cè)試
對(duì)于MAX9209／MAX9222，等多通道輸入的LVDS串行器／解串器，以測(cè)量接收器的延遲裕量來判斷它們的抖動(dòng)容限是一種行之有效的方法。雖然一些文獻(xiàn)給出了接收端的延遲定義，但還
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LVDS串行器和解串器的延遲裕量測(cè)試
對(duì)于MAX9209／MAX9222，等多通道輸入的LVDS串行器／解串器，以測(cè)量接收器的延遲裕量來判斷它們的抖動(dòng)容限是一種行之有效的方法。雖然一些文獻(xiàn)給出了接收端的延遲定義，但還沒有公認(rèn)的測(cè)試方法。本文詳細(xì)介紹了延遲裕
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Maxim Integrated推出支持4路全景視頻信號(hào)流的解串器
Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM) 推出GMSL四通道解串器MAX9286，以更少元件、更短時(shí)間實(shí)現(xiàn)ADAS (高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。僅需一片MAX9286吉比
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Maxim Integrated推出GMSL四通道解串器MAX9286
安全是客戶在購(gòu)買新車時(shí)優(yōu)先考慮的因素。憑借在高性能模擬集成領(lǐng)域的專長(zhǎng)， Maxim Integrated推出GMSL四通道解串器MAX9286，以更少元件、更短時(shí)間實(shí)現(xiàn)ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。僅需一片MAX9286吉比特
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Maxim Integrated推出支持4路全景視頻信號(hào)流的解串器 理想用于汽車產(chǎn)品
21ic訊 Maxim Integrated Products, Inc. 推出GMSL四通道解串器MAX9286，以更少元件、更短時(shí)間實(shí)現(xiàn)ADAS (高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。僅需一片MAX9286吉比特多媒體串
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英特爾推出業(yè)界領(lǐng)先的14納米32Gbps串行解串器
21ic訊—英特爾公司近日公布在14納米制程上的1至32 Gbps高速串行解串器(SerDes)硅片特性。以先前推出的1至16 Gbps GP 14納米串行解串器為基礎(chǔ)，新增32 Gbps串行解串器是第二款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)于今年年底上市。英特爾
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獲得連接：解密串行解串器
串行解串器是可將大位寬并行總線壓縮成少量(通常為一條)差分串行鏈路的器件，該鏈路可在遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于低速大位寬并行總線的速率下進(jìn)行切換。串行解串器對(duì)大位寬并行總線進(jìn)行了串行化，不僅可實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)內(nèi)部、系統(tǒng)間或位于
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汽車電子將是未來半導(dǎo)體廠商的競(jìng)爭(zhēng)之地
【導(dǎo)讀】日前，德州儀器(TI)宣布推出業(yè)界功能最豐富的芯片組，進(jìn)一步壯大其FPD-Link III汽車級(jí)串行器解串器產(chǎn)品陣營(yíng)。該DS90UH927Q-Q1串行器與DS90UH928Q-Q1解串器可為汽車中央信息顯示及后排座位LCD觸摸屏面板帶來無
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多速率自適應(yīng)技術(shù)在Ir協(xié)議中的應(yīng)用
摘要：以TI公司的TLK10002為例，研究了多速率環(huán)境下的PRU設(shè)備自適應(yīng)接入問題，給出了RRU設(shè)備速率自適應(yīng)的流程圖和方法。采用本方案的RRU設(shè)備，能夠自動(dòng)進(jìn)行通信速率調(diào)整，極大地降低了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)難度和工作量，具有廣闊
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多速率自適應(yīng)技術(shù)在Ir協(xié)議中的應(yīng)用
摘要：以TI公司的TLK10002為例，研究了多速率環(huán)境下的PRU設(shè)備自適應(yīng)接入問題，給出了RRU設(shè)備速率自適應(yīng)的流程圖和方法。采用本方案的RRU設(shè)備，能夠自動(dòng)進(jìn)行通信速率調(diào)整，極大地降低了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)難度和工作量，具有廣闊
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汽車電子極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)解析
汽車廠商往往采用最新的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦出現(xiàn)故障，這些系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后
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汽車電子系統(tǒng)的極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)
汽車廠商往往采用最新的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦出現(xiàn)故障，這些系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后
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Avago Technologies推出符合VSR標(biāo)準(zhǔn)的28G ASIC串行器/解串器
21IC訊 Avago Technologies今日宣布其28Gbps串行器/解串器(SerDes)核心產(chǎn)品符合通用電氣接口(CEI)標(biāo)準(zhǔn)，可用于28G VSR接口。由于可達(dá)到CEI-28G-VSR標(biāo)準(zhǔn)，使該款高帶寬、低功率串行器/解串器可有更加廣泛的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)
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MAX9247/MAX9218串行器/解串器芯片組的性能測(cè)試
摘要：MAX9217/MAX9218串行器和解串器芯片組通過一對(duì)兒雙絞線LVDS鏈路實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)傳輸，廣泛用于汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。視頻信號(hào)的每一幀總是存在消隱周期，可以利用這些周期“承載”音頻數(shù)據(jù)。在本應(yīng)用筆記
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具備高帶寬數(shù)字內(nèi)容保護(hù)功能的串行/解串器芯片組（NS）
美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司（National Semiconductor Corporation）宣布推出業(yè)界首款具 備高帶寬數(shù)字內(nèi)容保護(hù)(HDCP)功能，適用于汽車信息娛樂系統(tǒng)的串行/解串器芯片組。該 FPD-Link III 芯片組可在車內(nèi)傳送已加密的視頻和音
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串行/解串器芯片組FPD-Link III（NS）
美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司（NS）宣布推出業(yè)界首款具備高帶寬數(shù)字內(nèi)容保護(hù)(HDCP)功能，適用于汽車信息娛樂系統(tǒng)的串行/解串器芯片組。該 FPD-Link III 芯片組可在車內(nèi)傳送已加密的視頻和音頻內(nèi)容，如播放分辨率高達(dá)720p的藍(lán)光
billwu
淡然淺笑不離ROY
楊文卿
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林翊宸爸爸
孫玉其
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情歌被打敗
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神經(jīng)男
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