“創(chuàng)業(yè)很多時(shí)候需要時(shí)代的機(jī)遇,Timing(時(shí)機(jī))是非常、非常重要的。”聲智科技在完成最新的B輪融資之后,聲智科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO陳孝良先生接受了的獨(dú)家專(zhuān)訪。聲智科技專(zhuān)注于聲學(xué)技術(shù)和人工智能交互
近日,有媒體報(bào)道“阿里正在研發(fā)車(chē)載釘釘”,對(duì)此,AliOS產(chǎn)品總監(jiān)劉欣在其微博上做出正面答復(fù),“AliOS目前正在和釘釘合作研發(fā)車(chē)載版釘釘,將使用全語(yǔ)音交互,未來(lái)有望集成到基于AliOS的斑馬系統(tǒng)中。
在智能家居、智能硬件中使用語(yǔ)音交互,替代遙控器,可以解放用戶雙手,帶來(lái)很多便捷性,但是,目前使用在線語(yǔ)音交互功能還需要先解決一些現(xiàn)有存在的缺點(diǎn)。
亞馬遜Echo和谷歌Home爭(zhēng)奇斗艷,除了云端服務(wù),他們?cè)谟布系降子心男┎町?我們先將Echo和Home兩款音箱拆開(kāi)來(lái)看,區(qū)別最大的還是麥克風(fēng)陣列技術(shù)。Amazon Echo采用的是環(huán)形
而近期搜狗語(yǔ)音交互中心機(jī)器翻譯團(tuán)隊(duì)也取得了優(yōu)異的成績(jī),在國(guó)際頂級(jí)機(jī)器翻譯比賽WMT(Workshop on Machine Translation) 2017種獲得人工評(píng)測(cè)的中英和英中機(jī)器翻譯比賽雙向冠軍。
平臺(tái)是很有意思的一種軟件品類(lèi),先天具有過(guò)去很多產(chǎn)品所不具備的一些特質(zhì),比如彼此間的不相容性(也可以叫寡頭性)、非線性增長(zhǎng)性等。這些特性也就注定了現(xiàn)在語(yǔ)音交互賽道上的各種平臺(tái)早晚之間必有一戰(zhàn)。
除了智能音箱,人臉識(shí)別技術(shù)已成為目前創(chuàng)業(yè)熱度最高的細(xì)分領(lǐng)域,尤其是應(yīng)用在金融身份認(rèn)證和安防場(chǎng)景。多位業(yè)內(nèi)人士表示,中國(guó)地大物博人口眾多,在人工智能替代領(lǐng)域具有諸多優(yōu)勢(shì),且有望實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)商業(yè)化運(yùn)作在國(guó)際上領(lǐng)先。
每個(gè)成功人士背后都有一個(gè)默默支持他的人,智能音箱不斷發(fā)展到成為科技巨頭爭(zhēng)奪的市場(chǎng),背后同樣有發(fā)揮著作用的人或物。從這個(gè)角度上來(lái)看,其興起的背后離不開(kāi)語(yǔ)音交互和合作伙伴。
第28屆WWDC蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì),蘋(píng)果終于壓軸重磅發(fā)布了HomePod,一款蘋(píng)果精心打造的智能音箱。但是,估計(jì)這讓很多果粉失望了,這應(yīng)該是蘋(píng)果系列中極少稱(chēng)得上“很丑&r
又是一年上海車(chē)展進(jìn)行時(shí),縱觀各大汽車(chē)廠商,所宣揚(yáng)的無(wú)非還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛老生常談的話題,然而在人工智能的大潮之下,當(dāng)大多數(shù)人把注意力集中在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的汽車(chē)身上時(shí),已經(jīng)有汽車(chē)廠商試圖與AI公司合作,試圖把汽車(chē)打造為未來(lái)智能生活的一個(gè)組成部分。
可穿戴設(shè)備設(shè)備,通俗地理解就是一種可穿戴的便攜式計(jì)算設(shè)備,具有微型化、可攜帶、體積小、移動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此在人機(jī)交互方面與一般的計(jì)算設(shè)備,或者說(shuō)智能設(shè)備不同,是
21ic訊,當(dāng)下,智能電視、智能空調(diào)、智能音響、智能臺(tái)燈等各種智能設(shè)備如雨后春筍般涌現(xiàn)了出來(lái),涵蓋了家庭生活的各個(gè)方面,極大的提高了我們生活質(zhì)量。語(yǔ)音交互使家居設(shè)備呼風(fēng)喚“語(yǔ)”,無(wú)所不能。9月20日
隨著技術(shù)的發(fā)展,人機(jī)交互界面在不斷改進(jìn),從最初的命令行、窗口圖形界面再到觸摸屏,人機(jī)交互的方式變得越來(lái)越人性化。觸摸屏之后,又會(huì)有哪種交互方式帶來(lái)新的變革呢?無(wú)疑,語(yǔ)音技術(shù)最令人期待,因?yàn)樗侨祟?lèi)最自
隨著技術(shù)的發(fā)展,人機(jī)交互界面在不斷改進(jìn),從最初的命令行、窗口圖形界面再到觸摸屏,人機(jī)交互的方式變得越來(lái)越人性化。觸摸屏之后,又會(huì)有哪種交互方式帶來(lái)新的變革呢?無(wú)疑,語(yǔ)音技術(shù)最令人期待,因?yàn)樗侨祟?lèi)最自
日前,2012年科大訊飛車(chē)載語(yǔ)音應(yīng)用峰會(huì)在云南麗江圓滿落下帷幕??拼笥嶏w在業(yè)內(nèi)首次提出車(chē)載語(yǔ)音交互應(yīng)用“4A”革新理念,并由此推出了汽車(chē)語(yǔ)點(diǎn)旗艦版,該產(chǎn)品在持續(xù)優(yōu)化傳統(tǒng)語(yǔ)音功能的基礎(chǔ)上,通過(guò)新增
如果讓自主車(chē)企在很短的時(shí)間內(nèi),在造車(chē)技術(shù)上趕超跨國(guó)公司,那簡(jiǎn)直就是天方夜譚。但如果自主車(chē)企從服務(wù)領(lǐng)域著手,趕超需要“服水土”的國(guó)際汽車(chē)巨頭,還是很靠譜的。上汽正是看到了這一點(diǎn)。在不久前結(jié)束的