超聲波傳感器

英研究人員稱制造出世界上最小的超聲波傳感器

英國(guó)研究人員16日說，他們制造出了世界上最小的超聲波傳感器。它是如此微小，以至于可以在一根頭發(fā)絲上排成隊(duì)列。這一成果可廣泛用于探索細(xì)胞內(nèi)部等微觀環(huán)境?！　∮?guó)諾丁漢大學(xué)當(dāng)天發(fā)布公報(bào)說，該校應(yīng)用光學(xué)研究小

英研究人員稱制造出世界上最小的超聲波傳感器

新華網(wǎng)倫敦英國(guó)研究人員16日說，他們制造出了世界上最小的超聲波傳感器。它是如此微小，以至于可以在一根頭發(fā)絲上排成隊(duì)列。這一成果可廣泛用于探索細(xì)胞內(nèi)部等微觀環(huán)境。英國(guó)諾丁漢大學(xué)當(dāng)天發(fā)布公報(bào)說，該校應(yīng)用光學(xué)

基于超聲波傳感器的測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)

安全避障是移動(dòng)機(jī)器人研究的一個(gè)基本問題。障礙物與機(jī)器人之間距離的獲得是研究安全避障的前提，超聲波傳感器以其信息處理簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、硬件容易實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用作測(cè)距傳感器。本超聲波測(cè)距系統(tǒng)選用了SensCo

超聲波傳感器的應(yīng)用

人們能聽到聲音是由于物體振動(dòng)產(chǎn)生的，它的頻率在20HZ-20KHZ范圍內(nèi)，超過20KHZ稱為超聲波，低于20HZ的稱為次聲波。常用的超聲波頻率為幾十KHZ-幾十MHZ。 　　超聲波是一種在彈性介質(zhì)中的機(jī)械振蕩，有兩種形式：橫向

超聲波傳感器的應(yīng)用

人們能聽到聲音是由于物體振動(dòng)產(chǎn)生的，它的頻率在20HZ-20KHZ范圍內(nèi)，超過20KHZ稱為超聲波，低于20HZ的稱為次聲波。常用的超聲波頻率為幾十KHZ-幾十MHZ。 　　超聲波是一種在彈性介質(zhì)中的機(jī)械振蕩，有兩種形式：橫向

基于視覺與超聲技術(shù)機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別抓取系統(tǒng)

視覺傳感器能直觀反映物體的外部信息,但單個(gè)攝像頭只能獲得物體的二維圖像,立體視覺雖能提供三維信息,但對(duì)于外形相同,僅深度有差別的物體難以識(shí)別（如有孔物體、階梯狀物等） ,且對(duì)環(huán)境光線有一定的要求. 由于超聲傳

基于超聲波傳感器的水位自動(dòng)控制系統(tǒng)研究

0 引 言 目前國(guó)內(nèi)在液位自動(dòng)控制方面缺少長(zhǎng)期可靠的使用范例，還沒有適用于液位測(cè)量和自動(dòng)控制的定型產(chǎn)品。因此，開展液位自動(dòng)控制的研究工作十分必要。 系統(tǒng)為一個(gè)水位監(jiān)測(cè)與控制裝置，通過鍵盤可以設(shè)定瓶?jī)?nèi)液

基于超聲波傳感器的水位自動(dòng)控制系統(tǒng)研究

0 引 言 目前國(guó)內(nèi)在液位自動(dòng)控制方面缺少長(zhǎng)期可靠的使用范例，還沒有適用于液位測(cè)量和自動(dòng)控制的定型產(chǎn)品。因此，開展液位自動(dòng)控制的研究工作十分必要。 系統(tǒng)為一個(gè)水位監(jiān)測(cè)與控制裝置，通過鍵盤可以設(shè)定瓶?jī)?nèi)液

超聲波測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

O 引言超聲波是一種頻率在20KHz以上的機(jī)械波，在空氣中的傳播速度約為340 m／s(20°C時(shí))。超聲波可由超聲波傳感器產(chǎn)生，常用的超聲波傳感器兩大類：一類是采用電氣方式產(chǎn)生超聲波，一類是用機(jī)械方式產(chǎn)生超聲波，目前

基于CAN總線重型汽車內(nèi)輪差預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1 內(nèi)輪差原理　　內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。內(nèi)輪差的大小與轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的幅度和車輛軸距的長(zhǎng)短有關(guān)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度

日本村田制作所的傳感器家族

汽車倒車障礙檢測(cè)系統(tǒng)的解決方案

主要介紹用超聲波傳感器系統(tǒng)與Microchip的PIC l8F8490微控制器解決汽車倒車障礙檢測(cè)系統(tǒng)方案,并對(duì)發(fā)送與接收超聲波傳感器系統(tǒng)構(gòu)成與方式及提高檢測(cè)系統(tǒng)性能作分析說明。

汽車倒車障礙檢測(cè)系統(tǒng)的解決方案

主要介紹用超聲波傳感器系統(tǒng)與Microchip的PIC l8F8490微控制器解決汽車倒車障礙檢測(cè)系統(tǒng)方案,并對(duì)發(fā)送與接收超聲波傳感器系統(tǒng)構(gòu)成與方式及提高檢測(cè)系統(tǒng)性能作分析說明。

汽車倒車障礙檢測(cè)系統(tǒng)的解決方案

主要介紹用超聲波傳感器系統(tǒng)與Microchip的PIC l8F8490微控制器解決汽車倒車障礙檢測(cè)系統(tǒng)方案,并對(duì)發(fā)送與接收超聲波傳感器系統(tǒng)構(gòu)成與方式及提高檢測(cè)系統(tǒng)性能作分析說明。

汽車倒車障礙檢測(cè)系統(tǒng)的解決方案

主要介紹用超聲波傳感器系統(tǒng)與Microchip的PIC l8F8490微控制器解決汽車倒車障礙檢測(cè)系統(tǒng)方案,并對(duì)發(fā)送與接收超聲波傳感器系統(tǒng)構(gòu)成與方式及提高檢測(cè)系統(tǒng)性能作分析說明。

基于超聲波傳感器的測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)