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汽車電子市場方向明確，車聯(lián)網(wǎng)及車內(nèi)網(wǎng)成最新趨勢
汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺的主要部分。“安全、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車必須通過有線和無線設(shè)備組合成一個可擴展
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Fraunhofer IIS攜手B&O為奧迪Q7概念車打造完美3D音效
世界知名的音頻和多媒體技術(shù)研究機構(gòu)Fraunhofer IIS攜手全球獨家高質(zhì)音頻與視頻產(chǎn)品供應(yīng)商Bang & Olufsen及奧迪公司宣布，其在車載音頻3D音效技術(shù)領(lǐng)域取得突破。通
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最新未來汽車技術(shù)趨勢:無人駕駛、車載多媒體系統(tǒng)智能化
高清監(jiān)控時代的到來，為安防產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了無限可能，為了能夠在高清新市場有所作為，各路廠商都卯足實力，期望透過各種技術(shù)、方案與應(yīng)用上的創(chuàng)新，贏得在高清市場客戶的好口碑和認(rèn)可。以下我們透過對廠
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Altera Cyclone FPGA典型案例：遠(yuǎn)程信息處理/娛樂系統(tǒng)
車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)指為駕駛?cè)藛T及乘客高效地顯示各種數(shù)據(jù)的系統(tǒng)集成器。這些接收到的數(shù)據(jù)主要包括來自全球定位系統(tǒng)（GPS）和地圖的導(dǎo)航信息、娛樂系統(tǒng)、移動電話和某些地區(qū)提供的公
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基于Cyclone FPGA的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)簡介
在汽車中，遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)包括在全球定位系統(tǒng)（GPS）下進(jìn)行的無線通信，及向駕駛員提供最新的信息、安全功能和車載娛樂所進(jìn)行的嵌入式計算。在處理器中提供了該系統(tǒng)所需要的全部控制功能。全球定位系
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英偉達(dá)宣布奧迪最新汽車信息娛樂系統(tǒng)采用其Tegra技術(shù)
NVIDIA（英偉達(dá)）宣布奧迪采用NVIDIA Tegra技術(shù)的最新汽車信息娛樂系統(tǒng)今年將應(yīng)用于全球特定車型上。 創(chuàng)新的奧迪MIB模塊化信息娛樂系統(tǒng)采用了功能強大的全新計算模塊M
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恩智浦：半導(dǎo)體助力實現(xiàn)汽車無線互聯(lián)技術(shù)
在當(dāng)今信息爆炸的時代，獲取信息的途徑也呈現(xiàn)多樣化，從原來的廣播、電視，到現(xiàn)在的PC、平板電腦、手機等移動設(shè)備，使信息也具有了實時性和流動性，用戶獲取最新信息也更方便。汽車作為移動終端之一，內(nèi)
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2016年車載TFT-LCD面板出貨量預(yù)測：七千萬！
根據(jù)NPD DisplaySearch 2012 車載顯示報告AutomoTIve Displays Report 指出，2012年應(yīng)用于汽車導(dǎo)航和后座視頻播放器等車載設(shè)備的TFT-LCD面
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加速汽車智能化，半導(dǎo)體系統(tǒng)方案商各出奇招
隨著移動互聯(lián)技術(shù)逐步深入日常生活，智能移動應(yīng)用方案正沖擊著傳統(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)品，為人類社會帶來自動化人機交互與完美的使用體驗。為搶占智能化潮流先機，眾多科技巨頭加緊新型智能產(chǎn)品研發(fā)，汽車、電視、眼
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汽車互聯(lián)：娛樂信息系統(tǒng)開放平臺
陶瓷基板材料以其優(yōu)良的導(dǎo)熱性和氣密性，廣泛應(yīng)用于功率電子、電子封裝、混合微電子與多芯片模組等領(lǐng)域。本文簡要介紹了目前陶瓷基板的現(xiàn)狀與以后的發(fā)展。 1、塑膠和陶瓷材料的比較
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iMX536處理器如何打造車聯(lián)網(wǎng)智能終端核心？
作者：劉金權(quán),上海辰漢電子科技有限公司 汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更
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智能互聯(lián)車輛時代，Molex提供完整互連解決方案
汽車電子包含一系列應(yīng)用，在這些應(yīng)用中，最重要的是互連產(chǎn)品必需確保安全和可靠性 ?。ㄐ录悠?– 2013年3月19日）全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司是高高速增
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瞄準(zhǔn)車載娛樂商機，瑞薩車用SoC導(dǎo)入big.LITTLE架構(gòu)
為了進(jìn)一步擴大ELI在更多國家的影響力，為企業(yè)挖掘更多的銷售渠道，減少認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一帶來的成本增加以及操作繁瑣等不便，提升企業(yè)產(chǎn)品的整體競爭力，ELI（全球高效照明產(chǎn)品認(rèn)證）與方圓
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2018年車內(nèi)視頻連接營收預(yù)計達(dá)8.418億美元
3月26日，瑞薩電子與長城汽車成立汽車電子聯(lián)合實驗室并舉行揭幕儀式。長城汽車技術(shù)中心副主任谷建剛，電子電氣工程研究院院長郭巖松，瑞薩電子（中國）有限公司總經(jīng)理堤敏之先生及瑞薩汽車事業(yè)部副事業(yè)
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互聯(lián)需求劇增，車載信息娛樂系統(tǒng)升級
通用汽車（General Motors）正大力著手其車載信息娛樂系統(tǒng)的升級工作，這將使汽車的功能向智能手機看齊。預(yù)計在今年晚些時候，我們將看到配備了新系統(tǒng)的系列車型（未指定型號），其應(yīng)用框架
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意法半導(dǎo)體：車載娛樂應(yīng)用帶動車載電子產(chǎn)品需求
隨著連網(wǎng)科技興起，車用資訊系統(tǒng)已不再是昂貴高階車款的專利，據(jù)ABI Research報告預(yù)估，全球連網(wǎng)車用資通訊娛樂系統(tǒng)出貨量，將從2012年的570萬臺，攀升至2017年的5,090萬臺，
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安森美何以搶占中國汽車半導(dǎo)體市場先機？
如今，汽車大趨勢正在推動著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動因素包括：動力系統(tǒng)重點應(yīng)用，如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動汽車電源管理、高能效變速箱的使用；車身重點應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)、采用先
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東芝（TOSHIBA）整套車載娛樂系統(tǒng)解決方案
2013年4月11日，新加坡——FCI，一家高速I/O光纜和銅纜互聯(lián)系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商，正在為其整個有源光纜產(chǎn)品系列增加基于微型SAS HD的有源光纜（AOC）組件。
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車載體驗智能化：搭載語音識別技術(shù)大勢所趨
Nuance通訊公司和中國本土領(lǐng)先汽車制造商比亞迪日前共同宣布，比亞迪全新思銳系列轎車將整合Nuance車載語音技術(shù)。比亞迪在“2013年上海國際車展”中展示了該款車
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Microchip推出智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器MOST150 INIC，實現(xiàn)汽車互聯(lián)需求
Microchip推出首款支持USB 2.0高速設(shè)備接口及同軸物理層的MOST150 INIC，Microchip的INIC有助于簡化MOST®信息娛樂網(wǎng)絡(luò)的車載移動以及Wi-Fi&
