從設(shè)計(jì)源頭控制成本,是踐行“零缺陷”管理和“第一次就把事情做對(duì)”理念的有效措施,對(duì)航天事業(yè)尤其重要。作為中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的首批“六
?2019年12月10日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于恩智浦(NXP)iMX8QM的汽車儀表+車載娛樂(lè)雙作業(yè)系統(tǒng)解決方案。
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于恩智浦(NXP)iMX8QM的汽車儀表+車載娛樂(lè)雙作業(yè)系統(tǒng)解決方案。
蘋果的 Project Titan 在不少人看來(lái)和失敗也并沒(méi)有什么區(qū)別,畢竟從最初的打造一輛車收縮到開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件,其中的落差是有些大。然而現(xiàn)在人們卻認(rèn)為,Project Titan 的計(jì)劃改變其實(shí)是一個(gè)更大的機(jī)會(huì)。蘋果未來(lái)可以建立的,比一輛車要多得太多。
入門級(jí)車載娛樂(lè)系統(tǒng)通過(guò)Hypervisor集成了Android和Linux雙操作系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)Android系統(tǒng)支持應(yīng)用程序下載和應(yīng)用生態(tài)圈,Linux系統(tǒng)負(fù)責(zé)穩(wěn)定快速的運(yùn)行基礎(chǔ)應(yīng)用(如后視系統(tǒng))。此
類似車載娛樂(lè)系統(tǒng),速度超過(guò)一定限度就會(huì)鎖住手機(jī)的特定功能。大部份的車載娛樂(lè)系統(tǒng)都已經(jīng)有類似駕駛模式的東西,在車輛行駛間自動(dòng)關(guān)閉娛樂(lè)系統(tǒng)的某些部份,以避免分心,維
中長(zhǎng)期來(lái)看,具備互聯(lián)網(wǎng)屬性的、生態(tài)化的OS們將會(huì)擠壓?jiǎn)我粚傩缘腛S們的市場(chǎng)空間。背景車載娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment System,簡(jiǎn)稱IVI系統(tǒng))原指在車內(nèi)用于呈現(xiàn)音頻
寶馬最近升級(jí)了它的車載娛樂(lè)系統(tǒng)——ConnectedDrive(移動(dòng)互聯(lián))技術(shù),除了增加了音樂(lè)選擇之外,還增添了智能家居服務(wù),可在車上控制家庭供暖系統(tǒng)。 寶馬的車載娛
21ic訊 車載娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)互聯(lián)的結(jié)合是現(xiàn)在許多主機(jī)廠都在關(guān)注的領(lǐng)域。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航屬于前者,而車聯(lián)網(wǎng)則屬于后者。然而,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不簡(jiǎn)單。奇
來(lái)自美國(guó)的 Wesley 是一名汽車音響安裝師,他正計(jì)劃著一段從加州洛杉磯到亞利桑那州菲尼克斯至少長(zhǎng)達(dá) 5 小時(shí)的旅程,為了讓旅途不再沉悶,他利用數(shù)個(gè)蘋果設(shè)備,顯示器,汽
21ic訊 3月24日,記者從大聯(lián)大控股了解到,其旗下品牌品佳推出了車載娛樂(lè)系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案。該方案以MTK3360/AC8317為核心硬件平臺(tái),再輔以NXP或新唐科技(Nuvoton)的器件實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)中CarTuner、MCU、