鋰電池
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氫燃料電池車優(yōu)勢明顯 成世界各國研發(fā)重點
氫燃料電池車通過氫與氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來為汽車提供動力，其最大特點是行駛中完全沒有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到50
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鋰電池電動車發(fā)展瓶頸 有前途難推廣
第23屆中國國際自行車展覽會日前開幕，一場以“新機(jī)遇·新發(fā)展”為主題的“鋰電自行車動力鋰電池發(fā)展和應(yīng)用研討會”同時舉行，上海自行車行業(yè)協(xié)會高級工程師黃宣俊在會上強(qiáng)調(diào)，鋰電池電動車大有可為，但目前發(fā)展緩慢
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鋰電池國標(biāo)將至 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)曙光
資本市場的一舉一動無疑反映了實體經(jīng)濟(jì)的動向。近期在A股市場上，鋰電池概念股成為資金聚集的板塊。刺激該板塊上漲的原因，分析認(rèn)為，與《電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》6月1日起正式實施有關(guān)。鋰電池概念股連
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鋰電池國標(biāo)6月1日起實施
據(jù)了解，鋰離子電池作為世界上最先進(jìn)的二次電池 (充電電池)，它具有體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長、無記憶效應(yīng)、環(huán)保、安全可靠等優(yōu)點。特別是在電壓和容量相同時
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鋰電池產(chǎn)業(yè)或迎爆發(fā)式增長
美國特斯拉(Tesla)汽車公司最新發(fā)布的公告顯示，其ModelS電動車交貨量超出預(yù)期，第一季度首次取得盈利。特斯拉是全球鋰電池汽車研發(fā)的先行者，今年第一季度公司生產(chǎn)的Model
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可彎曲面板手機(jī)可望問世 但鋰電池設(shè)計仍是謎
韓國科技廠三星、樂金在可撓式面板態(tài)度較積極，不僅是手機(jī)，昨日樂金還推出了可彎曲面板的OLED電視。不過，電池模組廠表示，55寸的液晶電視可以外接電源，但是手機(jī)則無法外
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我國研制超強(qiáng)車用鋰電池研制成功淺析
在新能源電動汽車的推廣過程中，如何保證汽車具有長時間的行駛能力是當(dāng)前發(fā)展受制約的主要因素。高效的車用鋰電池是技術(shù)發(fā)展主要方向。 車用鋰電池是混合動力汽車及電動汽車的動力電池，由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如
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大容量高效安全鋰電池研制成功
天津大學(xué)成功研制出大容量高效安全鋰電池，這項突破性技術(shù)開創(chuàng)了“智能”電池之路，突破了動力鋰電池發(fā)展瓶頸，能成功地大幅提高動力電池的安全性、容量、使用壽命和比能量。 剛剛獲得天津市科學(xué)技術(shù)獎勵一等獎的“大
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自信還是妄言? 格力五年內(nèi)做成國內(nèi)一流鋰電池企業(yè)
由于鋰電池項目屬國家重點扶持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，享受新能源產(chǎn)業(yè)的很多優(yōu)惠政策，項目市場前景好，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，滿足國家環(huán)保政策的要求，符合格力集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)
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儲能“超級電容”即將在中國上市
去年創(chuàng)洽會落戶南京的碳納米材料及儲能技術(shù)，已經(jīng)結(jié)出碩果——江蘇捷峰高科能源材料股份有限公司董事長、剛剛成為“千人計劃”專家的劉杰近日透露，公司已經(jīng)研發(fā)出國際領(lǐng)先的碳納米超級電容樣品，今年夏天就可以上市
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納米技術(shù)能否解決鋰電池行業(yè)諸多難題?
日前，來自國內(nèi)納米領(lǐng)域的多名院士齊聚重慶兩江新區(qū)，就“納米結(jié)構(gòu)材料在先進(jìn)能源器件應(yīng)用中的表界面問題研究”項目進(jìn)行學(xué)術(shù)交流與研討。據(jù)了解，納米技術(shù)被認(rèn)為
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松下鋰電池業(yè)務(wù)擬裁員約600人
據(jù)日本《共同社》消息，松下公司正討論對國內(nèi)民用鋰離子電池業(yè)務(wù)裁員約600人。預(yù)計裁員規(guī)模是該業(yè)務(wù)國內(nèi)員工數(shù)的約兩成。松下與三星電子等展開的激烈價格戰(zhàn)導(dǎo)致收益惡化，裁
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納米線技術(shù)助攻 透明手機(jī)商用進(jìn)展邁大步
透明手機(jī)技術(shù)發(fā)展出現(xiàn)重大突破。史丹佛大學(xué)(StanfordUniversity)近來全力發(fā)展以矽為基礎(chǔ)的奈米線(Nanowire)技術(shù);奈米線極為纖細(xì)，超越人眼可偵測范圍，不僅能儲存大量電能，催生新世代高能量奈米電池，亦可組成透明電
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鋰電池2年之內(nèi)有望淘汰 “空氣電池”前景如何?
在2月4～8日于美國帕薩迪納舉行的車載電池國際研討會“AABC 2013”上，INATEC稻垣汽車配件有限公司表示，鋰離子充電電池市場現(xiàn)在進(jìn)入了最為嚴(yán)峻的時期。形成一定
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萬向收購A123爭議明顯 未來發(fā)展充滿變數(shù)
在成功收購美國電池制造商后，萬向集團(tuán)邁出了對A123公司重組的第一步。近日，萬向?qū)123公司改名為B456系統(tǒng)公司，對此萬向表示，“A123申請破產(chǎn)保護(hù)前背負(fù)了大量的債務(wù)
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鋰電池研究取得突破：電動汽車只需充電10秒即可行駛400公里
電動車鋰電池是近來熱門話題。近日，媒體報道了復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平課題組的一項重磅研究成果——可將鋰電池性能提高80%。電動汽車只需充電10秒即可行駛400公里，在國內(nèi)外引起巨大轟動。昨天，參加華南
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數(shù)碼電子產(chǎn)品成鋰電池運(yùn)用的主流
2012年中國數(shù)碼鋰電池行業(yè)延續(xù)了2011年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢，軟包鋰電池、圓柱電池保持30%以上的增長速度。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年數(shù)碼鋰電池行業(yè)整體產(chǎn)值523億元，同比增長
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鋰電池運(yùn)用的短板——安全性
電池專家們對表示，鋰離子電池的銷售和性能都遠(yuǎn)不及預(yù)期，需要更好的技術(shù)以提高它們的安全性。這項技術(shù)未能達(dá)到預(yù)期，讓電池制造商們倍感壓力，同時也解釋了為什么電動汽車的發(fā)展緩慢，以及鋰電池在其他應(yīng)用上的問題
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我國電池產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)需與國際接軌
4月11日，由TUV 南德意志集團(tuán)與中國質(zhì)量認(rèn)證中心聯(lián)合舉辦的“全球電池國際法規(guī)及認(rèn)證專題研討會”在天津舉行。此次會議全面分析了國際市場對于電池產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長 帶來鋰電池業(yè)爆發(fā)
據(jù)了解，鋰電池一直以來都是新能源汽車廠商青睞的動力電池。根據(jù)相關(guān)報告預(yù)測，2020年電動汽車產(chǎn)量將達(dá)到1314萬輛，是2010年的5.5倍。其中，插電式混合動力汽車產(chǎn)量將會增長35倍達(dá)到140萬輛，純電動汽車產(chǎn)量將會達(dá)到
