如圖所示是一種恒流恒壓的鋰電池充電控制板,圖中Q1、R1、W1、TL431組成精密可調(diào)穩(wěn)壓電路。Q2、W2、R2構(gòu)成可調(diào)恒流電路。Q3、R3、R4、R5、LED為充電指示電路。隨著被充電鋰電池電壓逐漸上升,充電電流將逐漸減小,待
越來越多的由鋰電池引發(fā)事故,讓人們在坐飛機時對攜帶鋰電池心有余悸。究竟坐飛機能攜帶多少鋰電池才安全?近期,民航局再次發(fā)出文件,強調(diào)旅客自用鋰電池應(yīng)作為隨身攜帶物品登機,并且鋰電池的鋰含量不得超過2克。據(jù)
澳大利亞航空安全監(jiān)管機構(gòu)4日警告,包括蘋果iPhone手機在內(nèi)的鋰電池供能設(shè)備對航空安全構(gòu)成潛在威脅。去年一名乘客攜帶iPhome手機乘坐澳航航班,該手機曾由非授權(quán)機構(gòu)維修,在飛行中過熱冒煙,迫使機組人員使用滅火器
本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸出端為4.2V,再調(diào)左下角的可調(diào)電阻使LM358第三腳為0.16V
如圖所示是一種恒流恒壓的鋰電池充電控制板,圖中Q1、R1、W1、TL431組成精密可調(diào)穩(wěn)壓電路。Q2、W2、R2構(gòu)成可調(diào)恒流電路。Q3、R3、R4、R5、LED為充電指示電路。隨著被充電鋰電池電壓逐漸上升,充電電流將逐漸減小,待
近日,在國內(nèi)負極材料供不應(yīng)求的現(xiàn)狀影響下,寧波杉杉股份有限公司發(fā)布公告稱,將注冊成立項目公司,投資規(guī)模5.5億元,從事鋰離子電池負極及其他相關(guān)材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。而這意味著杉杉股份成為電池所需材料中的
為了給設(shè)備提供足夠的電壓,鋰電池包通常由多個電池串聯(lián)而成,但是如果電池之間的容量失配便會影響整個電池包的容量。為此,我們需要對失配的電池進行均衡。本文討論了電池均衡的概念和一些注意事項。鋰電池包通常由
“臺灣經(jīng)濟部”召開第163次“業(yè)界科專計劃指導(dǎo)會議”,會中通過8項業(yè)界開發(fā)產(chǎn)業(yè)技術(shù)計劃,分別為鼎佳能源股份有限公司與碧氫科技開發(fā)股份有限公司聯(lián)合申請“以天然氣及石油液化氣產(chǎn)氫的5KW定置型燃料電池供電系統(tǒng)開發(fā)
隨著綠色產(chǎn)業(yè)抬頭,能源獨立與節(jié)能環(huán)保成為國家新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點,眾所皆知油價以及電價分別是驅(qū)動電動車以及智能電網(wǎng)的關(guān)鍵因素,隨著國際社會對于排碳聲浪的訴求與日俱增,新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵催化也逐步在各種民生
4月19日,滬深兩市雙雙低開,滬指報收于2378.62點,當(dāng)日跌幅2.22%;深成指報收100498.8點,當(dāng)日跌幅0.2%,而兩市大盤這一跌幅卻未能阻礙鋰電概念板塊中個股股價的上漲。受新能源汽車規(guī)劃發(fā)布利好消息影響,鋰電概念板
摘要:針對常見鋰電池過壓過流保護、電池電量監(jiān)測問題,提出一種實用的解決方案,該方案采用DS2762芯片作為核心器件,配合必須的外圍器件完成對鋰電池的監(jiān)測,通過數(shù)據(jù)線與主控制器交換信息,為主控制器提供電池的各
摘要:針對常見鋰電池過壓過流保護、電池電量監(jiān)測問題,提出一種實用的解決方案,該方案采用DS2762芯片作為核心器件,配合必須的外圍器件完成對鋰電池的監(jiān)測,通過數(shù)據(jù)線與主控制器交換信息,為主控制器提供電池的各
該電路主要由鋰電池保護專用集成電路DW01,充、放電控制MOSFET1(內(nèi)含兩只N溝道MOSFET)等部分組成,單體鋰電池接在B+和B-之間,電池組從P+和P-輸出電壓。充電時,充電器輸出電壓接在P+和P-之間,電流從P+到單體電池的
4月19日,滬深兩市雙雙低開,滬指報收于2378.62點,當(dāng)日跌幅2.22%;深成指報收100498.8點,當(dāng)日跌幅0.2%,而兩市大盤這一跌幅卻未能阻礙鋰電概念板塊中個股股價的上漲。受新能源汽車規(guī)劃發(fā)布利好消息影響,鋰電概念板
近日,中國(深圳)消費電子展(China Consumer Electronics Fair) 及創(chuàng)新方案展暨開發(fā)者論壇在深圳會展中心舉行,著名制表公司日本精工(Seiko)旗下的精工電子有限公司(SII)攜帶最新鋰電池保護IC、車載EEPROM以及CMOS
我國化工行業(yè)的新興領(lǐng)域——汽車電子鋰電池材料產(chǎn)業(yè),正面臨著投資熱、應(yīng)用冷的局面:一方面,關(guān)鍵的鋰酸化合物的正極材料得到快速發(fā)展,產(chǎn)能已位居世界前列;另一方面,材料的性能、質(zhì)量、穩(wěn)定性、成本、資源利用率
鋰電池、錳電池很普遍,但您見過利用空氣來充電的電池嗎?昨日,國內(nèi)首輛鋅空氣電池新能源車亮相武漢。 據(jù)悉,鋅空氣電池售價僅為鋰電池的1/3,續(xù)航里程卻多一倍。目前采用該電池的新能源車已通過國家整車資質(zhì)審核,
我國化工行業(yè)的新興領(lǐng)域——汽車電子鋰電池材料產(chǎn)業(yè),正面臨著投資熱、應(yīng)用冷的局面:一方面,關(guān)鍵的鋰酸化合物的正極材料得到快速發(fā)展,產(chǎn)能已位居世界前列;另一方面,材料的性能、質(zhì)量、穩(wěn)定性、成本、
蘋果新款平板new iPad已推出,對于終端市場、零組件的產(chǎn)品價格影響也在緩步的發(fā)酵。根據(jù)集邦科技綠能事業(yè)部Energytrend的研究調(diào)查,大型高分子鋰電池將隨著系統(tǒng)耗電規(guī)格的提升,而有更多的市場需求,連帶的也使電池芯
鋰電池、錳電池很普遍,但您見過利用空氣來充電的電池嗎?昨日,國內(nèi)首輛鋅空氣電池新能源車亮相武漢。據(jù)悉,鋅空氣電池售價僅為鋰電池的1/3,續(xù)航里程卻多一倍。目前采用該電池的新能源車已通過國家整車資質(zhì)審核,明